Schalten geht nicht, trotz neuer Kupplung etc.
Hey Freunde, ich weiß echt nicht mehr weiter (die Werkstatt auch nicht...) und wäre dankbar für jede Hilfe.
Ausgangssituation: Ich konnte plötzlich nicht mehr Schalten, Kupplungspedal hatte aber noch Druck und kam auch zurück. NZ und GZ sind beide nicht undicht gewesen.
Mein BMW hat ein EMS, die Werkstatt hat also erst die falsche Kupplung gekauft und dann eine die endlich passt, die neue Druckplatte dazu passe von den Löchern her aber nicht aufs EMS, da diese zu groß waren und dementsprechend Spiel hatten. Also haben sie die wieder alte genommen(!?)
Dazu Ausrücklager neu, Pilotlager neu, NZ neu. Getriebe sicherheitshalber auch "neu", zwar ein gebrauchtes aber voll funktionstüchtig.
Und was ist? Gänge gehen immer noch nicht rein. Die Freundlichen meinen, die Kupplung trennt nicht "genug" und schieben es auf das EMS was sie als "Gepfusche" betiteln, obwohl der Wagen damit ja lange Zeit gefahren ist. Pedal verhält sich wie normal, genug Druck etc.
Was kann es jetzt noch sein?? Liegt es vielleicht nur an der alten Druckplatte die sie eingebaut haben, kann das sein?
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17 Antworten
genau, das passierte ganz plötzlich. die Kupplung hatte zwar noch den gleichen Druck, hat sich aber auch etwas komisch angefühlt beim treten und dann ging halt einfach gar kein Gang mehr rein.
Das mit dem Druckkolben aus dem Nehmerzylinder aus deinem anderen Beitrag hast du aber schon berücksichtigt?
ja, der ist irrelevant, der war aus dem alten nz den ich ausgebaut habe, ist beim ausbau irgendwie da rein gefallen scheinbar.