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Schabendes, Mahlendes Geräusch im Kalten zustand GTD
Hallo Zusammen,
Ich weiß bei meinen 7 er GTD nicht mehr weiter und ich finde auch nirgend etwas ähnliches dazu.
Wenn er Kalt ist, schabt oder schleift irgendwas in der nähe vom Keilriemen/Zahnriemen. Es wurde schon die neue Version des Zahnriemenspanners verbaut und auch die Wasserpumpe getauscht. Nun heißt es von einen Autohaus nur Lapidar, das dies Stand der Technik ist und man dieses so hinnehmen muss.
Wenn er eine weile gelaufen ist, verschwindet das Geräusch aber.
Ist es wirklich eine Fehlentwicklung oder könnte es ein Defekt sein ? Hat schon wer sowas ähnliches gehabt ?
Gelaufenene KM 38 TSD
EZ 6/2015
DSG
MKB: CUNA
Schöne Grüße
Beste Antwort im Thema
Das ist die Vakuumpumpe (Kombipumpe zusammen mit Ölpumpe) und da gibt es nichts zu reparieren, weil die im kalten Zustand beim EA288 alle so klingen.
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28 Antworten
Das ist die Vakuumpumpe (Kombipumpe zusammen mit Ölpumpe) und da gibt es nichts zu reparieren, weil die im kalten Zustand beim EA288 alle so klingen.
Hallo zusammen,
ich vermute, das betrifft die 1,6 Liter wie auch die 2,0 L Tdi Motoren?
Jetzt bei Minus Temperaturen ist es beim Kaltstart wieder deutlicher zu hören (1,6 Liter, 12/2015 110PS).
Hallo zusammen, fahre auch den 1.6er mit 110PS, 04/15. Bei mir ist das Geräusch auch zu hören. Gut zu wissen, daß es stand der Technik ist. Wollte schon zu VW es reparieren lassen :-). Besten Dank
wo sitzt die Vakuumpumpe genau beim 2.0 TDI?
Diese sitzt vorne rechts unten (vor dem Fahrzeug stehend) am Zylinderblock, als auf der Seite der Batterie, des Luftfilterkastens, Getriebes usw.
Hab das selbe Geräusch beim 2.0 tdi tiguan gehabt und jetzt beim golf 7 gtd auch. Hört sich zwar grausam an scheint aber normal zu sein
Touran 2017 2.0tdi gleiche Problem - Gerausche.... warum macht einige diese Gereusch und andere nicht?.... es ist nicht normal.
Meinen war auch in Werkstatt, Zahnriemen mit Spannrole gewechselt... keine Verbesserung 
Am CZ Skoda Forum war auch Vakum-Ol pumpe als Verursacher genannt.
Hat jemand Olpumpe gewechselt? Verbessert es?
Danke
Zitat:
@betrieb schrieb am 22. August 2017 um 15:26:50 Uhr:
Das Geräusch
Moin hast du den Fehler gefunden bei mir habe ich genau das selbe
Hat jemand was gegen das Geräusch gefunden ?
Ich habe ca 1 Jahr gebraucht um das Thema zu erledigen.
Es wurde immer als SDT erklärt Anhand eines TPI.
Da mein vorheriges FZ die Geräusche nicht hatte, bin ich sehr penetrant gegenüber dem freundlichen geblieben.
Erst als ich mich an die KB gewandt habe, das Thema in den Medien zu kommunizieren, kam Bewegung und die Sache.
Es kam ein technischer Außendienst von VW mit einer Audiodatei auf dem das gleiche Geräusch zu hören war und er es mir als normal verkaufen wollte.
Nachdem ich daraufhin mit ein RW gedroht katte, wurde die Vakuumpumpe getauscht und das Geräusch war weg.
Das ist jetzt ca 20000 Km her und siehe da, nicht wieder aufgetreten
Fazit: hartnäckig bleiben und sich nicht abwimmeln lassen
Hast du Teilnummer von Vakuumpumpe?
Habe leider keine Teilenummer, da die Pumpe im AH auf Garantie getauscht wurde.
Musste einen langen Atem haben.
Viele schreiben SDT nachdem sie beim freundlichen waren und mit dem TPI abgewimmelt wurden.
Ich habe zB darauf bestanden, die BA mit einigen Gebrauchtwagen auf dem Händlerhof zu überprüfen und siehe da, keiner der 5 Golf hatten das Geräusch.
Ich habe mich einfach nicht abwimmeln lassen.
Hat ja etwas gebracht
Und nummer von TPI?
Danke
Die Nummer weiß ich nicht.
Wenn du aber dem freundlichen das Geräusch vorführen kannst und richtig beschreiben ( Schäbbern blechernes Gräusch bei kaltem Leerlauf und mit zunehmender Motortemperatur weniger bis nicht mehr vorhanden) kennt er den TPI.
Lass dich nicht abwimmeln