Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Bei mir hat Silikon-pray geholfen .
Habe Silikonspray genutzt. Einfach von aussen in die Ritze von unten zwischen Spiegel und Aufnahme sprühen.
Zitat:
Bei mir hat Silikon-pray geholfen .
Zitat:
Habe Silikonspray genutzt. Einfach von aussen in die Ritze von unten zwischen Spiegel und Aufnahme sprühen.
Danke Euch beiden! Das werde ich heute gleich machen. Hab sogar Silikon-Spray hier :-)
Macht jedoch ne kleine Sauerei, da es direkt runterläuft.
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Danke für den Hinweis! Ich werde dann sicherheitshalber alles abdecken.
Zitat:
@MR2809 schrieb am 26. März 2021 um 12:35:55 Uhr:
Sag einfach ob es Montag geklappt hat
Also, mein Fahrzeug hat heute planmäßig vorklimatisiert, aber fälschlicherweise gleichzeitig geladen. Er hing zu der Zeit an der Wallbox.
Jetzt verstehe ich das MIB3 überhaupt nicht mehr.
Ich kann keine Logik erkennen, wann was funktioniert oder auch nicht.
Ich konnte auch keine Logik erkennen.
Daher programmiere ich Abends meine 2 Abfahrzeiten für den nächsten Tag einmalig.
Klappt bisher immer.
Ich habe gestern meinen B8(FL) in der Werkstatt abgegeben, eigentlich um die Sommerräder aufziehen zu lassen. Es liegt aber noch ein Maßnahme von VW an (deshalb bleibt er bis nach Ostern in der Werkstatt): Es muss wohl der Grill und die Frontschürze abgebaut werden um irgendwelche Platten(?) zu überprüfen. Es gibt oder gab wohl ein Problem mit einem Schweißautomat, welcher eine Fehlfunktion hat/hatte. Die Arbeitsanweisung seitens VW hat auf jeden Fall zu etwas Gelächter in der Werkstatt geführt: Es soll ein Gerät (habe leider vergessen wie das heißt) an die Platten montiert werden und dann mehrmals kräftig gezogen werden: Halten die Platten ist es i.O., brechen die Platten müssen sie getauscht werden.🙂
Ggf. weiß jmd hier nähere/bessere Infos zu der Thematik?
Heißt das Gerät vielleicht Flaschenzug 😉
Wird das vielleicht nur durchgeführt wenn man sein Auto am 1. April in die Werkstatt bringt?
Nein, das Thema schweißen ist schon einige Tage vorher bekannt und es gab dazu auch ein Auslieferungsstopp.
Zitat:
@geomo schrieb am 2. April 2021 um 16:32:27 Uhr:
Heißt das Gerät vielleicht Flaschenzug 😉
Mit nem flaschenzug mehrmals kräftig ziehen? Ich glaube dann ist alles hin...
eher meinen die nen austreiber mit einem schlaggewicht.
Zitat:
@geomo schrieb am 2. April 2021 um 16:32:27 Uhr:
Heißt das Gerät vielleicht Flaschenzug 😉
Ich meine nicht, die Bezeichnung war mir nicht geläufig und einen Flaschenzug kenne sogar ich!😉
Zitat:
@diemoemis schrieb am 2. April 2021 um 17:01:57 Uhr:
Wird das vielleicht nur durchgeführt wenn man sein Auto am 1. April in die Werkstatt bringt?
Haha, könnte man meinen. Ich hatte allerdings schon vor ein paar Tagen mit der Werkstatt telefoniert, und da stand die Aktion schon an!
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 2. April 2021 um 17:29:06 Uhr:
Nein, das Thema schweißen ist schon einige Tage vorher bekannt und es gab dazu auch ein Auslieferungsstopp.
Um welches Problem handelt es sich? Um den Rückruf wegen der Platte des Bremspedals?
Ne wegen dem problem mit den Schweißnähten.
Aber an irgendwelchen Platten,oder? Meinte jedenfalls der Serviceberater.