Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Zitat:
@garfield126 schrieb am 9. September 2020 um 22:18:38 Uhr:
Zitat:
@passarati 2 schrieb am 9. September 2020 um 21:16:05 Uhr:
Bei meinem beidseitig. Fahrer wie Beifahrer rundum.ok...auch wieder gespart...mich nervt das reibgeräusch...
Wie meinst Du gespart?
Hier mit Bild
Bei mir und anderen fehlt der Filz auf der Sitzseite. Habe aber auch Leder.
Habe auch Leder und dort ist auch nur Filz zum Mitteltunnel.
Ich habe Leder und dennoch auf beiden Seiten Filz. Meine ich jetzt die Woche noch gesehen zu haben, kann ich aber auch jetzt erst mal wieder ne Zeit lang nicht prüfen.
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bei mir ist nur zur mittelkonsole hin der filz...mj19 und im dez 19 zugelassen...
So, jetzt war meiner beim 60tkm Ölwechsel. Nebenbei hab ich auch das knarzen der Massagefunktion und beim verstellen der Klima angesprochen.
Auto müsste dafür eine Woche in die Werkstatt. Ganzes Armaturenbrett muss raus um an die Luftklappen ran zu kommen. Da stellt sich mir natürlich die Frage was danach alles knarzt/klappert. 🙄
Zitat:
@casiosv schrieb am 29. September 2020 um 19:11:54 Uhr:
Auto müsste dafür eine Woche in die Werkstatt. Ganzes Armaturenbrett muss raus um an die Luftklappen ran zu kommen.
Hmm, also das wäre eigentlich nur für die Defrosterklappe mittig unter der WSS nötig. Alle anderen kann man ohne den Ausbau vom AmaB sehen, erreichen oder zumindest mit einem Stethoskop zum Geräusche lokalisieren erreichen. In den VAG Leitfaden wird gezeigt, wo die Stellmotoren und Klappen sitzen.
Das Knarzen der Massagefunktion kommt wahrscheinlich von Fettmangel oder Staubansammlung.
Zitat:
@casiosv schrieb am 29. September 2020 um 19:11:54 Uhr:
So, jetzt war meiner beim 60tkm Ölwechsel. Nebenbei hab ich auch das knarzen der Massagefunktion und beim verstellen der Klima angesprochen.
Auto müsste dafür eine Woche in die Werkstatt. Ganzes Armaturenbrett muss raus um an die Luftklappen ran zu kommen. Da stellt sich mir natürlich die Frage was danach alles knarzt/klappert. 🙄
1 Woche um ein Armaturenbrett abzumachen und eine Klappe zu richten? Ohne jetzt kfzler zu sein klingt das für mich nach verdammt viel Puffer 😁😁
Wie viele Schrauben existieren da denn? 498277?
Ist der blinker hebel bei euch auch weiter oben als der Wischer hebel?
Ist mir gerade aufgefallen, stört meinen inneren monk.
ja, ist aber kein mangel...
Zitat:
@Timmota schrieb am 30. September 2020 um 19:11:38 Uhr:
Ist der blinker hebel bei euch auch weiter oben als der Wischer hebel?
Ist mir gerade aufgefallen, stört meinen inneren monk.
Dito.
War eigentlich mit das erste was Mir Negativ aufgefallen ist als Ich damals in den Wagen gestiegen bin.
Kann man da Abhilfe schaffen?
ja blinker immer links blinken lassen...oder scheibenwischer immer laufen lassen...
Über den Wischerhebel ein doppeltes Mettwürstchen hängen, sollte als Gewicht reichen....
Bitte bring ihn in die Werkstatt und sag uns was deine Werkstatt dazu gesagt hatt 😁 😁
Aber das mettwürstchen klingt auch gut. Nach einigen Wochen ist das dann gereift und man kann ein neues hinhängen. Mann muss einfach mal praktisch denken 😁 in Kombination mit dem Werkstattbesuch könnte das auch ein nettes Gespräch werden, vorallem wenn du den Wischer noch bemängelst
War klar das keine vernünftige Antwort drauf kommt. Ihr seid echt nicht die hellsten Kerzen auf der Torte