Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Langsamer ist mein Fahrerspiegel auch. Aber nicht so viel das es erwähnenswert wäre.
Hatte bei meinem alten B6 das Problem das sich der Spiegel von der Trägerplatte löste. Hab das damals mit sehr dünnen Doppelklebeband wieder angeklebt und danach wurde die Fahrerseite auch langsamer enteißt als auf der rechten Seite.
Golf plus aus 2009 vom Schwiegervater übrigens das gleiche Problem.
deutlich langsamer bedeutet, wenn der rechte Spiegel bereits Frei ist, ist der linke Spiegel gerade erst angetaut und nach 10 Minuten immer noch nicht frei. Das Auto war auf einer freien Fläche, ohne Beschattung, abgestellt.
Zitat:
@Sandmann12 schrieb am 31. Oktober 2019 um 09:38:26 Uhr:
deutlich langsamer bedeutet, wenn der rechte Spiegel bereits Frei ist, ist der linke Spiegel gerade erst angetaut und nach 10 Minuten immer noch nicht frei. Das Auto war auf einer freien Fläche, ohne Beschattung, abgestellt.
Das spricht dafür, dass die beheizte Schicht entweder den elektrischen Kontakt zum Auto, oder den thermischen Kontakt zum Glas mindestens teilweise verloren hat. Elektrik-seitig kann das mit Glück im Fehlerspeicher erkennbar sein, ansonsten muss das händisch untersucht werden: Glas samt Trägerplatte rausziehen und nachschauen, ob der Kleber noch stramm ist.
Zitat:
@Sandmann12 schrieb am 31. Oktober 2019 um 09:38:26 Uhr:
deutlich langsamer bedeutet, wenn der rechte Spiegel bereits Frei ist, ist der linke Spiegel gerade erst angetaut und nach 10 Minuten immer noch nicht frei. Das Auto war auf einer freien Fläche, ohne Beschattung, abgestellt.
Letztens waren beide Spiegel nass, und ich konnte genau das selbe beobachten. Ich muss aber nun noch auf echten Beschlag bzw. Eis warten, um das korrekt zu testen. Auto ist schon ein Facelift, siehe Signatur.
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Hallo,
ich weiß nicht ob es ein Mangel ist oder ich zu doof bin und zwar hat meine kleine immer ein wenig Wasser beim Trinken und Spielen mit ihrer Flasche auf dem Sitz, Tür usw hinten verspritzt. Wirklich nur Wasser. Ich habe extra die Ledersitze damals genommen um das Ganze bei Rückgabe des Fahrzeuges einfach abwischen zu können. Leider funktioniert das überhaupt nicht. Habe es mit Spüli versucht, aber bringt sehr wenig. Bild ist beigefügt.
Sind die Sitze wirklich hin oder gibt es da Abhilfe?
Grüße
bei meinem Vor-facelift aus 03/2019 rutscht nun der Fahrersitz beim Einlenken seitlich. Der Sitz hat nun nach 8000km also seitlich etwas Spiel - die Sitzfläche rutscht merklich - die Lehne glaube ich nicht. Ärgerlich...
Ist ein Comfortline mit den Comfortstandardsitz (10-Einstellungen, halb-elektronisch). Muss das mal dort zeigen wie ich den Wagen gekauft habe...War vor kurzem beim gleichen Händler in einem anderen Ort (Lackschaden) aber die meinten alles wie es sein soll :-(
Das kann ich so nicht gelten lassen. So ein Spiel hatten nicht mal meine wohl am längsten gefahrenen Autos wie ein Citroen C3 oder ein Volvo S40, beide mit jeweils fast 200.000km.
Zu dem Leder: das bekommt man weg, entweder ein „guter“ Aufbereiter oder selbst mit einem Teppichsauger mit verdünntem Spezialreiniger. Zudem kann man die erste Schicht mit einem speziellen Schwamm aufpolieren und anschließend pflegen.
Zu dem Sitz:
Das mit dem Sitz wurde schon öfter beschrieben, dass er sich etwas „bewegt“. Manche meinen auf der Grundschiene des Sitzes, manche eben in der Seitenposition der Sitzfläche. Eine Lösung kenne ich dafür nicht. Aber es wurde wohl bereits bei einigen auf Garantie behoben. Aber was genau gemacht wurde, weiß ich leider nicht mehr. Vielleicht kann hier jemand aus der Community etwas zur Lösung beitragen.
Zitat:
@Sandmann12 schrieb am 4. November 2019 um 15:29:23 Uhr:
Zu dem Leder: das bekommt man weg, entweder ein „guter“ Aufbereiter oder selbst mit einem Teppichsauger mit verdünntem Spezialreiniger. Zudem kann man die erste Schicht mit einem speziellen Schwamm aufpolieren und anschließend pflegen.
Hallo,
danke für die Antwort. Kannst du mir einen Reiniger bzw. Mittel oder Schwamm empfehlen?
Grüße
Nimm einfach einen guten Kunststoffreiniger. Das wird ja kein echtes Leder sein.
Zitat:
@CaptainDickei schrieb am 4. November 2019 um 16:07:49 Uhr:
Zitat:
@Sandmann12 schrieb am 4. November 2019 um 15:29:23 Uhr:
Zu dem Leder: das bekommt man weg, entweder ein „guter“ Aufbereiter oder selbst mit einem Teppichsauger mit verdünntem Spezialreiniger. Zudem kann man die erste Schicht mit einem speziellen Schwamm aufpolieren und anschließend pflegen.Hallo,
danke für die Antwort. Kannst du mir einen Reiniger bzw. Mittel oder Schwamm empfehlen?
Grüße
Für Leder kann ich dir das Reinigungs- und Pflegeset vom Lederzentrum empfehlen.
https://www.lederzentrum.de/.../?keyword=pflegeset
Benutze es bei meinem BMW und beim Audi von meiner Frau. Den Passat habe ich heute damit behandelt. Top Ergebnis.
danke 😉 ist bestellt
Zitat:
@Sandmann12 schrieb am 4. November 2019 um 15:29:23 Uhr:
Zu dem Leder: das bekommt man weg, entweder ein „guter“ Aufbereiter oder selbst mit einem Teppichsauger mit verdünntem Spezialreiniger. Zudem kann man die erste Schicht mit einem speziellen Schwamm aufpolieren und anschließend pflegen.Zu dem Sitz:
Das mit dem Sitz wurde schon öfter beschrieben, dass er sich etwas „bewegt“. Manche meinen auf der Grundschiene des Sitzes, manche eben in der Seitenposition der Sitzfläche. Eine Lösung kenne ich dafür nicht. Aber es wurde wohl bereits bei einigen auf Garantie behoben. Aber was genau gemacht wurde, weiß ich leider nicht mehr. Vielleicht kann hier jemand aus der Community etwas zur Lösung beitragen.
Das mit dem "verrutschenden" Sitz in Kurven ist mir bei meinem (gekauft letzten November mit 20k km) auch aufgefallen. Zuerst nur ganz leicht, jetzt bei knapp 50k ist es schon deutlich in jedem Kreisverkehr zu spüren. Werde wohl demnächst mal den Freundlichen aufsuchen, oder es spätestens beim 60k-Service beanstanden. Hat jemand, der das schon repariert bekommen hat vielleicht die Nummer der TPI oder weitere Infos?
Hi zusammen... hier noch mein Senf zu den Zierleisten.. Sah bei meinem gebrauchten mit 35 Tkm Bj 2015 Limousine ähnlich aus. Die abstehende Leiste konnte ich allerdings einfach mit den Fingern andrücken. Sieht jetzt nicht mehr gravierend aus. Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen.
Hab das Gefühl das meiner immer öfter mal untertourig fährt im normalen Modus. Im Eco Modus scheint das völlig normal zu sein und damals kommentierte ein Mechaniker von Vw das so „Sprit sparen im eco Modus heißt nicht immer dass das auch gut für den Motor ist“ ich weiß nicht, was da dran ist aber untertourig im normalen Modus ist nervig, zumal ich der Meinung bin dass das eine neue Erscheinung ist.
Was heißt denn untertourig? Also unterhalb welcher Drehzahl?