- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B8
- Sammelthread: Mängel am Passat B8
Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
Ähnliche Themen
4401 Antworten
Dieses Zirpen wie du es beschreibst, hatte ich bei meinem E-Klasse Benz einmal. Schuld war das Lager im Gebläsemotor, welches dieses Geräusch verursachte. 2x mit WD in das Lager gesprüht und siehe da, weg war das Zirpen.
Bei laufendem Gebläse rein gesprüht ?? :-))))
in das Lager, nicht in das Gebläse...:rolleyes:
Also ins laufende Gebläse hätte den Vorteil, man spart sich jegliche Duftbäume oder Lufterfrischer.....
Zudem wäre es ein sehr angenehmer Geruch, im Vergleich zu manch chemisch künstlichen Duft....
Ist das ein Mangel? Oder kann man das selber richten? Oder ist es gar normal? Beide hinteren Türen sehen annähernd gleich aus.
ist der wagen neu? hin zum händler. spaltmaß beim gummi sollte nie normal sein. ;)
ich war sogar bei meinem händler, weil der spaltmaß von meinen scheinwerfern unterschiedlich war :D
Das ist leider „normal“, wird jeder hier im Forum haben - ausnahmslos.
Schade. Naja ich sprech es beim nächsten Besuch trotzdem mal an.
Zitat:
@toto07 schrieb am 25. Januar 2018 um 16:36:43 Uhr:
Das ist leider „normal“, wird jeder hier im Forum haben - ausnahmslos.
Nein, bei mir ganz sicher nicht!
haithamina
Diesen Fehler hat mein B8, BJ16, 20.000km nicht. Ist sicher nicht normal.
Also, dass was man auf den Bildern sieht, ist nicht normal, sondern ein Mangel. Auf Bild 2 sieht das Gummiprofil sogar eingeschnitten/beschädigt aus. Wenn der B8 nicht neu ist, könnte das ein Streitpunkt sein, da nicht zu beweisen ist, ob es sich um einen Mangel oder einen Schaden handelt.
Da war der Höhenversatz der Zierleisten beim ersten Beitrag dieses Threads ja noch harmlos aussehend. Es wurde jedoch zum Richten die hintere Seitenscheibe ausgebaut und eine neue eingesetzt. Der Aufwand war damit nicht gerade gering.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
... der jetzt VW Tiguan II fährt und mehr als zufrieden mit dessen Verarbeitungsqualität ist. Kein Knacken, kein Knistern, Motor besser entkoppelt - also deutlich leiser. Nur etwas Kondenswasser in der Blinkerleiste der Scheinwerfer trübt den Gesamteindruck beim Temperaturwechsel etwas. Das wird sich aber von alleine geben.
Auto ist nicht mehr ganz neu (EZ 10.2017 / mittlerweile ca. 4000km).
Falls es technisch gesehen zu keinen Problemen führt und die Beseitigung des Mangels in keinem Verhältnis steht könnte ich drüber hinwegsehen.
Schaut man ruhig nochmal nach, ich würde meinen Kopf dafür geben das ihr zwei das auch habt.
Zitat:
@toto07 schrieb am 25. Januar 2018 um 18:03:18 Uhr:
Schaut man ruhig nochmal nach, ich würde meinen Kopf dafür geben das ihr zwei das auch habt.
Dann würd dein kopf aber ganz schnell rollen.
Welches Recht nimmst du dir das so zu verallgemeinern ?
Verstehe ich nicht !!