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Samcosaugschlauch auch für gechipten 180er nötig
Hi,
bisher dachte ich immer, dass nur die älteren 225er das Problem haben, dass sich bei gechipten der Saugschlauch unter Volllast zusammenzieht.
Haben das eigentlich auch Fahrer von gechipten 180ern zu beklagen?
Ich habe bei meinem das Gefühl, dass er bei schnellen Autobahnfahrten durch die Erwärmung und dem dadurch weicheren Saugschlauch bei Vollgas um die 200 Km/H auch manchmal einknickt.
Hat schonmal wer nen Samcoschlauch für den 180er verbaut, der dann auch mal passte? Wenn ja: woher bezogen?
Gruss
Markus
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von N.M.E
und das ist dann noch der anschluß fürs SUV, das wärs dann.
Dann musst Du ja schon zwangsweise ein offenes BOV fahren:)
Da Digital-Racing den Schlauch auch anbieten, werde ich wohl dort vorstellig werden! Ein Forge werde ich mir wenn dann auch da kaufen und den Schlauch dann gleich einbauen lassen. Dann sieht man sofort, ob der passt oder nicht.
wirst du den chip dann nochmal an den samco anpassen lassen?
und weiß jemand, wie teuer eine "anpassung" eines tuningchips so generell ist, wenn man denn mal neue hardware dazukriegt?
ist ja eigentlich kein ganzes chippen mehr....
Apropos Schubumluftventil:
Ich hab mir eins von Forge gekauft. Ein geschlossenes. Es ist heut gekommen und ich habs natürlich gleich eingebaut.
Der Motor läuft genauso wie vorher und es bläst ab wie das Originale.
Also alles wie erwartet!
ABER: Wenn ich beim fahren Gas gebe summt das Ventil richtig. Als würde sich drin was drehen.
Ist ein eigenartiges Geräusch.Hört sich so ähnlich an wie das Abrollgeräusch von Winterreifen.
Es ist halt nur unter Last da und ich mach mir echt Sorgen weil es ja nicht normal ist.
Hat da einer Ahnung von?
Soll ich vieleicht einen neuen Treat eröffnen?
@nme
hää ? was soll da denn angepasst werden ?
zündung ? ladedruck ? kraftstoff ? :D
wieso?
faustregel ist doch eigentlich: erst hardware, dann software.
und gerade wenn der chip genau auf, in diesem fall nos´ wagen abgestimmt ist, mit all seinen komponenten, wäre es doch besser nochmal feinjustierung zu machen.
ist aber auf jeden fall ne preis-leistungsfrage und würde es auch nicht unnnbedingt machen lassen. aber es gibt sicher leute die es auf jeden machen.
aber vielleicht hat nos ja schon mit dem gedanken gespielt?
bin mal auf seine antwort gespannt.
und aus seiner erfahrung raus, würde ich mir erst den schlauch+auspuff einbauen(lassen)und dann chippen lassen.
ja, auspuff macht sinn. da veränderst du den gegendrück / rückstau. dadurch kann man mehr vorzündung fahren.
aber durch den schlauch verändert sich nix. glaub mir ...
nicht mehr luft, durch wegfall dieser alu-drossel unten am lader?
nein. der programmierte ladedruck ändert sich dadurch nicht. du fährst dann ja immernoch mit dem gleichen ladedruck. lediglich der wirkungsgrad des laders geht minimalst rauf. d.h. der lader muß u.u. etwas weniger drehzahl machen um den gleichen ladedruck zu erreichen. das ist aber so minimal, daß man das vernachlässigen kann.
der fahrer merkt aber u.u. ein etwas besseres ansprechverhalten.
jep, geglaubt.