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SAMCO JA od NEIN ???

Audi TT RS 8S

Hallo, kann mir jemand sagen ob mir ein ansaugschlauch von
SAMCO
gegenüber dem serienteil etwas bringt und ist es möglich den selber einzubauen?? Motor ist gechipt und ein schubumluft -
ventil von bonalume/milano ist verbaut aber das kurze ruckeln beim beschleunigen konnte ich nicht ganz beheben?
ansonsten geht das ding sehr gut vorallem gegen 911 (nicht turbo natürlich) ist geil wie die jungs im PORSCHE mit den achseln zucken weil man bei 260 immer noch neben ihm fährt
:-))))))))))

60 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von tommyas


hi,

kannst du sowas wie ne anleitung posten?
was braucht man da alles dazu und ist der einbau ohne bühne möglich oder muss die front ab?

danke

PS: leute: ist auch beim 180er der schlauch ab 2002 verstärkt, also wesentlich besser??

cu

Beim K03 kann sich nix zusammenziehen!!! 😉

Werd mir jetzt auch einen kaufen, wusste ja nicht das ick das teil so billig ran bekomme 😁

Zitat:

Original geschrieben von Flo_BS


Beim K03 kann sich nix zusammenziehen!!! 😉

ich habe auch einen (älteren) 180er und habe Probleme, die Max. Geschwindigkeit zu erreichen. Im Sommer hatte ich das Problem bemerkt, ab ca 225, teils auch 230 ist schluss, und das ziemlich ruckartig, man hat das Gefühl, als ob dem motor die Luft wegbleibt. früher habe ich ohne probleme die 240 geschafft.... lmm zb hat audi schon 2x getestet.

hier im forum wurde mir deswegen ein anderer ansaugschlauch empfohlen, umgesetzt habe ich das aber noch nicht, da er erstens ziemlich teuer ist und ich wirklich nur bei höchstgeschwindigkeit probleme habe.

vor einer woche auf der bahn wo es so kalt war, ging es etwas besser..da kam ich auf ca. 235 lt. taucho, evtl. verformt er sich wg. der kälte nicht so ?

oder liegt es doch an was ganz anderen ? (auch im hochsommer habe ich früher die 240 geschafft)

hallo,

habe auch einen 99 180ttc und merke nichts!
mein tt rennt echt wie der teufel! hier im flachen norden rennt der tacho bis 250km/h und ich hatte ihn mit heimweh auch schon mal drüber 🙂
kann das sein? lügt mein tacho so gewaltig? oder streut die serienleistung der 180ttc so gewaltig?

ciao

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Wie eigentlich jeder TT (mit paar Ausnahmen), rennt auch meiner wie sonst was, aber dein Tacho lügt ganz sicher... Wie soll er auch bei "250" noch auf die Km/h genau laufen?
Wieviel läuft er denn auf der geraden bzw. mit leichter Steigung?

hallo,

bei uns gibt es nur geraden 😉
"bergab" geht er über 250km/h.

ich muss das mal mit der klima checken!
kann aber dauern! der nächste längere trip ist erst mitte feb. geplant🙂

ciao

hm..... ich habe das gleiche problem wie holger76

dachte dies müsste am schlauch liegen?

bei 225 "sackt" er einfach ab..

Haben auch nen 180PS TT von 1999/2000. Kann man im Motorraum ungefähr erkennen, ob die neuen Schläuche schon verbaut sind?

Wir wollten nämlich mal zum Händler, auch bei uns sind Blasen unter den Dachleisten und da könnte man die Schläuche ja auch mal wechseln lassen 😉

Der 180 er hat das Problem doch gar nicht......wie schon oben beschrieben wurde.

ja aber an irgendwas muss das doch liegen... wenn nicht am ansaugschlauch, worann denn dann ??? das sind immerhin 15km/h endgeschwindigkeit weniger zu 240... wenn einige hier 250 (mit 180er) schaffen, abgesehen von der streuung, sinds sogar 25km/h. find das schon krass. wie gesagt, audi meint, alles ok.

mein 225 er lief auch nur knapp 250 laut Tacho..... aber es war auch eine Vmax 245 km/h Begrenzung programmiert von AUDI.

HAst du denn alles andere ausgeschlossen ?

LMM
Druckverlust, zischen beim SUV
aufgebrauchte Zündkerzen

@cabrio79

Hallo

Habe das Problem mit der Vmax Begrenzung auch. Kannst Du mir bitte erklären wie ich das umgehem bzw. kontrollieren kann??

Gruss vom Bodensee

norbi

hmm . . Vmax Begrenzung, von so was hab ich beim 225er ja noch nie gehört.

Meiner lief Serie schon nach Tacho 260. Ich dachte Vmax Begrenzung gibt’s nur beim V6.

gruss juiced

@ ttr-silber

250 ist für einen Roadster doch ein guter Wert, nach TAcho...

Du hast PN

Testet doch einfach mal eure Tachos auf Genauigkeit! Entweder fährt man zum ADAC und lässt das testen oder man schaut mit GPS wie genau der Tacho bei den verschiedenen Geschwindigkeiten ist.

😉

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