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Saab 9-3 kaufen?!? Bitte um Hilfe
Liebe Gemeinde,
wegen Familienzuwach brauche ich ein grösseres Auto (Tschüüüüs Volvo Amazon).
Und ich laufe lieber als Passat zu fahren.
Dabei bin ich auf einen Saab 9-3, EZ 12/1998, 190.000 km, 130 PS, scheckheftgepflelgt gestossen.
Guter Zustand innen und aussen.
Dafür werden EUR 2500,- aufgerufen. Scheint mir ok. Ist das so?
Taugt die Maschine für weitere 100000 km?
Oder lieber Finger weg?
Schonmals vielen Dank für einen kurzen Tip.
Der Neue, Johnny
Beste Antwort im Thema
11 Jahre alt, 190.000km gelaufen, 2.0i im 9³...ohne nix.:(
Finde ich zu teuer.:(
Prognosen zu stellen, ob der Wagen die nächsten 100.000km überlebt, sind nicht zu erstellen.
Da kann eine simple Kupplungsreparatur plus neue Reifen den Fahrzeugwert locker erreichen.:(
Wenn nachweislich in den letzten 40.000km die Bremsen repariert wurden, neue Stoßdämpfer eingebaut wurden und auch die Kupplung erneuert wurde...dazu die Karosse absolut rostfrei ist...dann kann man sich Gedanken zu diesem Fahrzeug machen.
Sonst eher nicht.;)
Das Auto besteht nicht nur aus einem Motor!!!...:D
Der Rest hat auch 190.000km gelaufen.;)
Und das Getriebe hat bestimmt die besten Tage gesehen.:)
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24 Antworten
Also ich bin ja auch neu hier und auch beim Thema Saab vollkommen grün. Jedoch voll am vergleichen / suchen / fragen / verwerfen / ...
Hast du schon mal im Internet gesucht oder nur bei den Händlern.
Ich mein nur, wenn ich zB. deine Angaben beispielsweise mit...
...vergleiche, schaut das doch gleich ganz anders aus oder? Da scheinen die € 2.500,-- nicht mehr sooo günstig.
Aber wie gesagt, ich bin da gar kein Spezialist sondern Suchender - wie du.
G
Hallo, liebe Gemeinde,
nochmals herzlichen Dank für die Tips - auch die MAXICOSI Abteilung war sehr hilfreich. Der spezielle Wagen ist vom Tisch, Schwacke nennt als Händler-EK 950,- und als VK 1600,-. Jetzt habe ich ne Kiste von 99 gefunden, 154 PS Leder, Schiebedach. 210.000 km. Ohne TÜV und mit Servoölleck. Wenn ich das schnell und günstig hinbekomme schlage ich zu. Soll noch 1600,- kosten. Da geht bestimmt noch was nach unten.
Wenn nicht melde ich mich auf jeden Fall bei Greta.
Hier der Link der neuen Kiste:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Wirklich schön, dass in diesem Forum ein netter Umgangston herrscht!
Viele Grüsse, hoffentlich ab morgen mit SAAB!
Johnny
schaut von aussen aus wie meiner!!! kennst ja mittlerweile die Entscheidungkreterien.
Das allerwichtigste ist das bei dem Turbo regelmäßig das richtige Öl eingefühlt wurde! sonst ist schnell der Motor hin.
MfG und vieleicht bald willkommen als Saabfahrer....:cool:
So, jetzt habe ich meinen SAAB 93 2.0 T SE . EZ 12/98, 215tkm, Leder, Schiebedach, schwarz. So wie ich ihn mir gewünscht habe.
Hat ein halbes Jahr gestanden, TÜV abgelaufen, war 1. Hand, Servolenkung sifft (die Leitung unter dem Kühler) und die Klimaanlage ist leer. Marken Sommer- und Winterreifen. Die 300 KM Überführung waren ein Genuss. 7,2 Liter /100 km sagt der Bordcomputer (ohne Pixelfehler). Habe dafür 1250,- bezahlt und hoffe, dass ich unterm Strich mit nicht mehr als 2000,- wegkomme.
Nochmals danke an alle, die mich so tatkräftig beraten haben!
Viele Grüsse, der Neue, Johnny
Die Wischer an den Scheinwerfern lassen sich einfach justieren. Plastikkappe nach vorne drücken, mit 10er Stecknuss die Mutter lösen und den Wischerhebel durch leichtes hin- und herbewegen lösen. Den Wischerhebel ungefähr 2 bis 3 Zähne weiter unten wieder auf die Welle drücken. Mutter mit gefühl anziehen, Plastikkappe runterdrücken und durch die Reinigungsanlage testen, ob die Position jetzt beidseitig gleich ist.
Bei meinem 900er ist der Lampenwischer rechts auch immer etwas weiter oben als wie der links. Ich denke dass das ein positionierungsproblem vom Wischermotor ist, was aber eine neujustierung desselben nötig macht was viel komplizierter ist.
na das mit den wischern würde ich erstmal lassen, denn sonst schlägt der Wischer auf die Stoßstange und im schlimmsten Fall wird das Getriebe in diesem beschädigt!
wenn die wischer nicht richtig stehen kann es daran liegen das vorm im Sicherungskasten im Motorraum eine Sicherung defekt ist! diese brenn meistens durch weil der Elektromotor zu viel Strom zieht. Davon kann ich ein lied singen...
Also wenn die Sicherung durch ist, und es ständig wieder passiert, mal nach dieser Anleitung arbeiten und schauen obs geht!
http://pages.infinit.net/.../headlightwiper.html
Seid dem habe ich immer richtig stehende Wischer ohne die Wischarm zu versetzen.
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von saabolus
na das mit den wischern würde ich erstmal lassen, denn sonst schlägt der Wischer auf die Stoßstange und im schlimmsten Fall wird das Getriebe in diesem beschädigt!
Mfg
Das ist natürlich der extremfall wenn der Wischer senkrecht steht. ;)
Wenn der Motor kaputt ist ja. Wenn der Wischerarm falsch positioniert ist nein.
In der Mitte des Scheinwerfers die Parkrampe, innen dieser dreieckige Gummi damit sich der Wischerarm nicht unter dem Scheinwerfer verklemmt.
schau doch einfach nach ob der Wischer sich noch nach unten bewegt wenn du die scheibe reinigtst oder ob er gleich nach oben geht.
wenn er gleich nach oben geht dann kann man ihn schon mit lösen der Mutter so einstellen das er richtig "parkt" bewegt er sich noch nach unten dann würde ich wie beschrieben vorgehen.
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von saabolus
schau doch einfach nach ob der Wischer sich noch nach unten bewegt wenn du die scheibe reinigtst oder ob er gleich nach oben geht.
wenn er gleich nach oben geht dann kann man ihn schon mit lösen der Mutter so einstellen das er richtig "parkt" bewegt er sich noch nach unten dann würde ich wie beschrieben vorgehen.
Mfg
Dieser tip ist goldwert!
Der rechts an meinem Auto geht immer die selbe (verstellte) Position zurück. Wenn meine Laune mal stimmt werd ich das Ding mal auseinandernehmen.
Zitat:
Original geschrieben von greta
wir haben auch ein cabriofix. vielleicht gibt es eine streubreite bei der gurtlänge und eurer ist lang unserer dafür kurz!? wie auch immer, so sehr kann an unserem gurt gar nicht gezogen werden, dass es passt.
gefährlich, hm... zugelassen sind die teile nicht. und vielleicht würde ich mir beim nächsten mal doch nicht wieder die von volvo holen, sondern eine bei ebay zuschneidern lassen, denn die volvoverlängerung ist ein starres stahlteil und von seiner bauform her nicht perfekt für den maxicosy. muss das teil engegen der üblichen ausrichtung in den gurtschnapper stecken. eine flexible - paradoxer weise - möglichst kurze verlängerung, wäre ideal. ideal natürlich nur wenn der gurt zu kurz ist. am besten ist ein passen der gurt.
vor diesem hintergrund, setzen wir die gurtverlängerung ein. ich meine der gurtschutz ist dadurch immer noch ausreichend, besser wäre aber anders.... wie gesagt ich verkaufe den wagen und will dann auch was mit airbags hinten.....
viele grüße
Seit etlichen Monaten gibts beim webshop Namens simplybig.eu eine sicherheitsgurtverlängerung für alle autos mit Zulassung. Damit wird der Gurt etwa bis zu 35cm länger - sollte also reichen für den Sitz. Die Gurtverlängerung hat zwar keine ABE (das heisst einfach einbauen und losfahren), aber es liegt ein ganz offizielles Gutachten bei, mit dem jeder die Verlängerung beim TÜv, Güs oder dekra oder einem der freien vereidigten Sachverständigen abnehmen lassen kann. Kleiner Wehrmutstropfen: Bei PKW nur für die Vordersitze; nur beim BUS usw. also wenn die Gurte der hinteren Sitze auch so befestigt sind wie bei den Vordersitzen (das Gurtende muss am Boden angeschraubt sein (wie vorne unten neben der Tür) kann die TÜV-Verlängerung eingetragen werden. Ich hoffe das hilft vielen weiter. :-)
Hier mal nachsehen: http://www.simplybig.eu/.../Gurtverlaengerung-KFZ-Bolzen-TUeV.html