S5 3.0 TFSI Bedi Reinigung inkl. Stage 2

[uzo256]

Hallo Liebe Community,

Habe alles in Kapiteln unterteilt falls einer kein Bock hat alles zu lesen

Einführung.

habe nächste Woche vor meinem Audi A5 3.0 TFSI Sportback BJ 07/2013 126.000KM gelaufen eine

Bedi Reinigung durchführen zu lassen.

Nun zu einer kleinen Vorgeschichte...

Ich habe mich in einem anderen Thread schon mal vorgestellt allerdings will ich ein kleines update bzw Review euch bieten.

Also den A5 habe ich letztes Jahr privat gekauft bei 108.000KM mit einer guten Ausstattung und 3x S Line.

Dannach folgten sofort TUNING Maßnahmen da mir die Optik noch nicht sehr gefiel und ich wusste was man aus dem Motor rausholen kann.

1.Tuning

KW Gewindefahrwerk Variante 1

S5 Abgasanlage umgebaut auf Klappenanlage von ASG Sound in Gummersbach.

HG Motorsport Ansaugrohr inkl K&N Sportluftfilter

SQ5 Competition Bremsanlage mit 380mm scheiben Vorne

Artform AF 303 9.5J x20 rundum 255 30 R20 Felgen

Ziehrleisten usw Chrom folieren lassen

Hintere scheiben 95% getönt

Echtcarbon Diffusor 4 Flutig von UK Kingz

Schaltwippen Innen LED Lichter usw...

Bevor das alles aber zustande kam hat mir mein Optimierer eine reine Stage 1 verpasst im Sommer bei

gemessenen 36 Grad Außentemperatur und wir konnten eine Leistung von Korrigiert 424PS 546NM feststellen.

100 auf 200 Serie 20.3Sek Stage 1 11.9 Sek zu 2.

Na dass konnte sich doch direkt mal sehen und spüren lassen

2. Service / Ölwechsel

Naja wie dem auch sei...

Ich habe nicht gewusst was für Motoröl in die Kiste gekippt wurde (bei solchen Sachen bin ich etwas misstrauisch also:

Ölwechsel Castrol Edge Titanium 5W 40 inkl. Filter und Zündkerzen die sogar noch die Originalen waren. Der Vorbesitzer hätte die bei 90.000KM wechseln sollen laut Service heft also gute Entscheidung.

Darauf hin machte ich sofort auch eine Getriebeölspülung inkl. Filter Dichtungen etc.

3. Bedi Reinigung / Kompressorrad

Nun ist mir aufgefallen dass der Motor im Stand unruhig läuft er viel verbraucht und nach langer Recherche

bin ich zum Entschluss gekommen eine Bedi Reinigung durchführen zu lassen.

Das bedeutet, die Einlasskanäle und Ventile sind nach gewisser Zeit stark verkokt leider bei Direkteinspritzern (FSI/TFSI).

Könnt euch ja mal selber Bilder machen wie schockierend manche Einlasskanäle aussehen schon bei 50.000km...

Das ganze lasse ich bei JL Performance machen, da die Firma das anbietet.

Ich erhoffe mir einen ruhigeren Motorlauf, weniger Verbrauch und schöner nebeneffekt das Auto gewinnt je nach Verkokung an Leistung. (Teilweise bis 50PS+ siehe RS4 B7)

Bei dieser Arbeit muss leider der Kompressor abmontiert werden damit man an die Einlasskanäle kommt.

Deshalb habe ich mir überlegt direkt einen Upgrade Pulley/Laderad von der Firma Forge inkl. Riemen direkt

mit umbauen zu lassen. Da sich die Arbeiten etwas überschneiden und ich im nachhinein keine Lust hätte nochmal die Stoßstange abmontieren zu lassen usw. und der Riemen sowieso lose hängen würde.

Und im Serviceheft steht auch noch zusätzlich dass der Kompressorriemen auch bei 90.000 gewechselt werden sollte was der Vorbesitzer natürlich ebenfalls nicht gemacht hat. Also wäre es sogar teils Pflicht diese Arbeit auch zu erledigen.

4. Fazit/Ende

So Leute danke erstmal fürs durchlesen

Ich dachte mir ich lasse euch mal Teilhaben an der ganzen Sache und es ist auch interessant für euch was sich so ergeben wird. Ob ich einen Unterschied merken werde und und und.

Ich füge euch mal paar Bilder vom A5 ein und falls ihr paar Fragen bzw Anmerkungen habt, ruhig fragen

Denke dass der kleine S5 Killer nicht böse nehmen erst übernächstet Wochenende fertig sein wird.

Nach dem Upgrade Laderad müsste mein Optimierer von CT Performance nochmal an die Software ran, aber wie gesagt falls Interesse besteht, gebe ich nach dem ganzen ein Feedback

Und was ich vergessen habe noch zu erwähnen natürlich sollte bei so einer Leistungssteigerung das DSG noch optimiert werden...

Guten Abend / Morgen und gut vor Corona schützen

 

 

 

 

 

[cepheid1]

Naja, wenn er die jetzige Einspritzmenge und Ladedruck erhöht, müsste die Leistung hoch gehen.

[deepTERA]

Zitat:

@-Flux- schrieb am 6. November 2020 um 18:41:12 Uhr:

. . . um dem Einen oder Anderen Allwissenden mal eine aktuelle Messung . . .

Von wegen Utopie . . .

Ein paar Gedanken bzgl dieser Messung:

Insoric ist klasse, vor allem weil es in der echten Anwendung misst, aber auch super leicht zu manipulieren oder einfach falsch zu bedienen. Allein das Aufrunden des Gewichts macht schon mehr Leistung auf dem Papier und mit der Fahrweise oder der reinen Auswahl der Daten für Beschleunigungs- und Schleppmessung kann man, für den Kunden völlig unsichtbar, das Ergebnis anpassen.

Will nicht sagen, dass das hier so war, nur wenn ihr ne Insoric Messung machen lasst, schaut am besten sehr genau mit drauf wie die Messung gemacht und ausgewertet wird.

Außerdem ist die in dem Fall unter sehr schönen Bedingungen gefahren. Die Außentemperatur ist für die Messfahrt super und wenn der Motor halbwegs kalt war dann macht das auch noch was aus. Mich würde an der Stelle mal ein direkter Vergleich zum nächsten Sommer bei 35° mit heißem Motor interessieren. Allein um zu sehen ob und wie viel der umfangreiche Umbau was beim Temperaturproblem gebracht hat.

Bei mir waren es zum Prüfstandbericht der Stage 1 Software dann real mit Insoric nach mehreren Fahren im Sommer in der Mittagssonne, also worst case der Umgebungsbedingungen, gute 20-30PS Verlust.

Zitat:

@-Flux- schrieb am 7. November 2020 um 08:35:28 Uhr:

Kompressorumbau / Übersetzung, Software Motor und Getriebe, Sportkat's, 800Nm Kupplung,

Ansaugung, Drosselklappe, Bremsanlage, Fahrwerk . . . eben nach Meinung mancher hier Stage 2

So wollte ich das eigentlich auch machen. Leider, zumindest 2018-19, bei uns keine Möglichkeit das legal zu bekommen. An den Kats hat sich da wohl was geändert bzgl Set mit Eintragung aber ich hatte bis zum Verkauf des Fahrzeugs keinen Tuner gefunden der mir das mit Eintragung komplett machen konnte.

Aber klasse Umbau, find ich super, genau so ist der S5 perfekt

[-Flux-]

Betreff der ^Fehlerquellen^ bei Insoric-Messungen :

Am kommenden Mittwoch kommt Emma, so heisst mein Auto, auf den MAHA Allradprüfstand ... in einer schönen, warmen Halle. Und ich glaube PP kann auch mit Insoric umgehen.

[uzo256]

Hi Leute wollte mich mal wieder Melden

Habe in zwischenzeit meinen A5 Sportback Folieren lassen. Hinzu kamen RS Stoßstange Nachbau, S5 Lenkrad abgeflacht und andere Endrohre... Was sagt ihr dazu ?

[uzo256]

Hier noch paar Bilder

[masterfgee]

Tolle Farbe

[Gytis.R]

Sieht sehr schick aus, da ich auch aus der Heidelberger Gegend komme, darf man fragen, wo du ihn folieren lassen hast ?

[cettiZ28NEH]

Auf den Bildern von hinten sieht er sehr bullig aus, top!

Welches fwk hast verbaut?

[hero205]

Find ihn super. Nur bei der heckansicht bin ich nicht sicher, da gefällt mir die untere dezentere Version besser

[uzo256]

Zitat:

@Gytis.R schrieb am 28. Januar 2021 um 13:25:26 Uhr:

Sieht sehr schick aus, da ich auch aus der Heidelberger Gegend komme, darf man fragen, wo du ihn folieren lassen hast ?

Bei Finest Motor in Bammental ?

[Quattro290]

Sieht gut aus mit der Farbe, wenns meiner wäre, würde ich die Bremssättel in Schwarz machen mit eventuell nem Aufkleber.

 

Das komplett Rot wäre mir too much und vielleicht hinten die Audi Ringe wieder dran.

[uzo256]

Also ja habe vergessen zu sagen die Audi Ringe und S5 logo kommen in Chrome wieder drauf.

?ch denke auf Grün passen silber oder Chrome elemente super.

Bremsen sind halt geschmackssache aber ich finde das live in Kombinationen mit den Grün sehr schôn sticht richtig raus. Und für die die gefragt haben, es ist ein KW V1 Gewinefahrwerk verbaut. Aktuell ca 8mm unter tüv höhe und ca 4CM noch restgewinde

[uzo256]

Zitat:

@hero205 schrieb am 28. Januar 2021 um 16:48:23 Uhr:

Find ihn super. Nur bei der heckansicht bin ich nicht sicher, da gefällt mir die untere dezentere Version besser

Ja dir endrohre sehen da noch zu neu und groß aus. Fallen halt richtig auf auf dem Bild weil sie wie gesagt neu drauf gekommen sind. ?n meinen Augen aber die perfekte größe. 4 x 90mm

[cepheid1]

Wie setzen sie die Embleme wieder drauf? Wird das direkt auf die Folie geklebt?

Ich frage mich auch, wie man bei so einer Bezuglosen Oberfläche den richtigen Punkt und Winkel für die Embleme findet?

[RedBanana]

Wird normalerweise ganz normal auf die Folie geklebt.

Am besten die Maße aus Erwin holen und dann mit Kreppband abkleben, wo das Emblem hin kommt. Dann ist das ganz easy macht für normal der Folierer direkt wieder drauf wenn man das will