S3 motorlaufproblem
so wie fang ich jetzt an,
S3 APY motor, nach dem starten kurzzeitig schwankungen im LL rauer motorlauf,nach kurzer zeit und etwas motortemperatur ist motorlauf okay,
sporadisch waren dann nach dem auskuppeln und auf die ampel zurollen ein kurzzeitiger abfall der drehzahl bis ca 500 zu beobachten, danach ne saubere stabilisierung auf 8-900 und läuft wieder sauber,
so nun ist die problematik reproduzierbar und zwar zuverlässig, folgendes, man dreht den motor sachte hoch ohne das großartig LD aufgebaut wird und wenner runterfällt ist alles okay, aber wenn man ihn mit ordentlich gas hochdreht also sprich lässt ihn LD aufbauen und lässt ihn dann ins standgas zurückfallen genau dann sackt er wieder auf 500 ab und braucht kurz zum stabilisieren...
anbei auftretende erscheinungen sind bsp. hm wie sollich das geräusch beim vom gasgehn beschreiben??
hm sehr schwer 😁 er macht wenn man vom gas geht "uiuiui" 😁
könnte das schnattern vom ladedruck an der DK sein, aber da ich das "schnattern" noch nie gehört habe weisichs nicht
es klingt eben wie ein luftstrom der dann unterbrochen und wieder freigegeben wird, je nach drehzahl zwischen 2-5mal ca
also ein pff...pff...pff...pff klingt ja dezent und echt klasse 😁 aber so kann das nicht sein
also ist das nun genau das fehlerbild eines defekten SUV oder eher doch nicht?
61 Antworten
das is n originales bauteil schabu, das sitzt da an seinem platz, ein metallrohr geht nach hinten in richtung krümmer
das ist kein popoff
mfg
dann darf da keine Luft Raus kommen 😁
da kommt ja keine luft raus sondern es strömt luft durch ahhhh liest du überhaupt noch was? ich hab nochmal das bild geschickt wo ichs rieeeesig fett drauf markiert hab lol
ach so 😁
Es kann sein das deine Lernwerte völlig daeben sind wegen dem Defektem Schlauch , einfach mal ein paar KM Fahren und weiter beobachten . besser wäre Lernwerte Löschen
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okay 🙂 das ist was ich hören wollte 😁
nun sag mir noch für was das scheiss ding ist sonst schlag ich mim hammer drauf und schicks dir mit ner buttersäurebombe per post 😁
Sekundär Luft Pumpe , Bläst Frischluft in den Motor für den nkalt Lauf b.z.w. für die Abgas Werte.
Sind oft Kaputt ( Undicht)
dacht ich mir das das damit was am hut hat, wo genau sind die dinger oft undicht??
oder kaputt?
weil die pumpe muss ja laufen, ansonsten würde ja nicht blasen wie nen irrer 😁 der bläst heftiger wie meine alte 😁
es sind 2 Gehäuse Hälften die genau an der Naht kaputt gehen
ach die pumpe selbst, die geht mir voll am anus vorbei 😁
ich werd ma lernwerte raushaun und gucken wenns nich besser wird geb ich der pumpe nen kick dasse sich mal zum geier schert
aber so richtig und dann setz ich da nen kolbenverdichter dran 😁
soweit ich weis bläst ja das teil direkt in den abgasstrang oder nein? darüber könnte man praktisch auch gas einleiten mit ner zündkerze im endpot gehts dann ab 😁 was denkst du wie die auf der AB gucken wenn die von hinten mit lichthupe kommen und du steigst aufn pinsel und das teil generiert 3meter blaue jetflames ausm auspuff 😁 und beim schallten gibts nen knall das der pot in fetzen hängt 😁
Ich kenne Autos die machen das auch so 😁
😁 mein golf und dein spaßbock hm?😁
naja zumindest zeugt das von ner sehr gehalltvollen brennraumfüllung und von ner frühen spülung mit frischgasen 😁
User Stescho seiner wird das auch machen .
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