S3 lader defekt??!! Mutter von der Wellle lose!!!

So heut war es soweit bei vollgas plötzlich extrem lautes rasseln!!
Gut motor sofort abgestellt und heim geschleppt.
Dann hab ich mit nem schlechten gefühl im magen den ansaugschlauch abgemacht.
Ich dachte mich trifft der schlag was fällt mir entgegen die sch**** mutter die auf der welle sitzt und das Verdichterrad mehr oder weniger hält (ist ja scheinbar noch aufgepresst oder?) Auf jeden fall ist kein übermäßiges spiel festzustellen auch keine späne oder spuren am gehäuse.

Jetzt die frage lader ausbauen und nochmals alles auf späne oder laufspuren am gehäuse kontrollieren mutter wieder drauf und alles mit neuen dichtungen + neuer ölleitung wieder einbauen oder den lader tauschen obwohl nix zu sehen ist?
So ein mist echt

Dann auch die frage wo bekommt man günstig nen neuen bzw austauschlader?

Zuguterletzt bitte keine mutmaßungen oder so aussagen wie "ich würd den schon tauschen" dazu kann ich auch zu audi fahren

P.S. Weiß jemand zufällig das anzugsdrehmoment für die mutter auf der laderwelle
Ach ja wird der lader beim s3 nach unten oder oben abgebaut?

gruß

Zitat:

Original geschrieben von ABTS3

Zitat:

Original geschrieben von BMW_Sepp

OHH war grad unterwegs und hab nun das problem das ich wieder den fehler hab max. ladedruck überschritten :/
So ein mist echt! Ebenfalls verbrennungsaussetzer auf 2+3! Das diese scheiß audis zündspulen fressen nervt echt auf die dauer!

Die gleichen Fehler hatte ich auch damals im fehlerspeicher stehen als ich schlechte Kompression hatte... Bei mir wurden auch erst die Zündspulen gewechselt aber das war das Problem zumindest bei mir nicht!

Naja daran liegts wohl hoffentlich nicht da der motor sauber läuft und volle leistung hat er auch..
Mal schaun morgen gibts neue zundspulen + kerzen und dann scha ma mal

Ja das glaube ich bei dir auch nicht... bei mir lag es ja an dem verpfuschten Zylinderkopf wo ich hatte... Du hast glaube ich auch den AMK oder? Mir scheint das der AMK evtl. der anfälligste der 210-225PS Motoren ist... Man liesst meisten nur AMK mit Probleme

Zitat:

Original geschrieben von ABTS3

Ja das glaube ich bei dir auch nicht... bei mir lag es ja an dem verpfuschten Zylinderkopf wo ich hatte... Du hast glaube ich auch den AMK oder? Mir scheint das der AMK evtl. der anfälligste der 210-225PS Motoren ist... Man liesst meisten nur AMK mit Probleme

ja das gefühl hab ich auch irgendwie!
Naja hattest du volle leitung mit deinem defekten kopf? nicht wirklich oder?
Langsam aber sicher wird der S3 echt teuer

Zitat:

Naja hattest du volle leitung mit deinem defekten kopf? nicht wirklich oder?

Was meinst du?

Zitat:

Original geschrieben von ABTS3

Zitat:

Naja hattest du volle leitung mit deinem defekten kopf? nicht wirklich oder?

Was meinst du?

Ja eben weil meiner ja volle leistung hat außer er hat eben gerade zündaussetzer ^^
Du hast mir irgendwie bisschen angst gemacht mit dem defekten kopf

Dann Messe die Kompression mal .
Das kann ein folge Schaden vom Defektem LMM sein , zu Hohe Abgas Temp .
Das hatten wir ja gerade erst im anderen Thread

Zitat:

Original geschrieben von BMW_Sepp

Zitat:

Original geschrieben von ABTS3

Was meinst du?

Ja eben weil meiner ja volle leistung hat außer er hat eben gerade zündaussetzer ^^
Du hast mir irgendwie bisschen angst gemacht mit dem defekten kopf

Achso also von weniger Leistung her hatte ich nichts bemerkt! Aber wie gesagt der Kopf war Pfuscher Arbeit... vielleicht hattest du meinen Blog oder Thread darüber gelesen!? Leider wurde dieser gelöscht da ich den Namen der besagten Pfuscher Werkstatt genannt habe und diese sich per Mail bei MT beschwert hatt!

Da MT keine Einsicht auf den Schriftverkehr hat, ist das auch in Ordnung. Klärt das doch via PN