S3 Bilder Thread
Hallo,
bitte in diesen Thread nur Bilder vom neuen S3 posten. Die ersten stehen ja nun so langsam bei den Händlern und sind in natura zu sehen.
Also , wer Bildmaterial hat, her damit!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von oS3o
Es erregt mich nicht du hast es also wieder nicht gerafft! Es geht darum von der Marke überzeugt zu sein und nicht um andere die sehen was das für'n Auto ist oder nicht! Es geht nur um die Bindung Käufer-Auto und nicht Auto-Aussenwirkung du raffnixZitat:
Original geschrieben von BerndMeier72
Es erregt halt nicht alle sexuell, wenn jeder weiß, dass man einen S3 hat 😉
Du raffst es immer noch nicht. Allen ist scheißegal was du mit deinem Auto machst. Es wird von dir nicht mehr verlangt als den anderen ihre Meinung zu lassen.
Was deiner Meinung nach zur marke S3 gehört is mir sowas von wumpe.
Schreib zu deinem Wagen was du willst aber erklär den andern nicht was sie mit ihrem zu machen haben. So einfach ist das.
Du nervst so dermaßen.
2687 Antworten
Eigentlich nicht schlecht, eigentlich.
Ich finde ihn ingesamt zu tief.
Zitat:
@kennex schrieb am 4. April 2015 um 19:06:54 Uhr:
Eigentlich nicht schlecht, eigentlich.
Ich finde ihn ingesamt zu tief.
Nicht schlecht? Bei dem Anblick wird mir schlecht. Wie kann man ein Auto nur so verunstalten 😕
Das finde ich etwas hart. .....
Für meinen Geschmack ist er auch zu tief, aber wer ew mag...?
Grüße Ralf
Zitat:
@Freeking84 schrieb am 4. April 2015 um 20:46:53 Uhr:
Nicht schlecht? Bei dem Anblick wird mir schlecht. Wie kann man ein Auto nur so verunstalten 😕Zitat:
@kennex schrieb am 4. April 2015 um 19:06:54 Uhr:
Eigentlich nicht schlecht, eigentlich.
Ich finde ihn ingesamt zu tief.
Eine Tieferlegung für richtige Kerle sieht so aus: 😁😉
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😁 krass!
Sieht super aus !!!
merkst du eine bessere Performance durch die leichten Felgen und h&r stabis ???
Was sieht daran super aus??!! Das ist schlicht zu viel des Guten.
Ich mag es auch nicht chr wenn Autos so sehr tief sind ... Aber jeder Jeck ist anders
vielen dank für die statements ... egal ob jetzt positiv oder negativ ... das die tiefe nicht jedermanns sache ist,ist mir durchaus bewusst und die kommentare dazu kenne ich ebenso nur zu gut...von daher alles juut 🙂
es ist ja nen GFW verbaut...da ist man variabel 😉 (nein...tiefer wird er sicher nicht)
zur "performance" ist zu sagen...das die stabis ein großer schritt nach vorne war und ich ein GFW nur noch in verbindung mit stabis verbauen werde...der wagen liegt viel ruhiger und fährt sich kontrollierbarer...ist spurtreuer und lässt sich insgesamt besser händeln...auch die sparcos haben nochmal einen ticken verbesserung gebracht...der wagen fährt sich agiler,als mit den 18" OEM rotor felgen und zu den 19" oz sowieso...
Zitat:
@trickit schrieb am 4. April 2015 um 17:42:49 Uhr:
hier mal ein paar aktuelle fotos von meinem wagen...verbaut wurde:
- H&R GFW + Stabis
- Felgen Sparco Assetto Gara (nachträglich schwarz glänzend lackiert) 8x18 ET48 mit Hankook Evo S1 in 225/40-18
Könntest du mal Fotos von den Stabis machen? Werden die eigentlich hinten auch verbaut? Wenn ja wo kommen die hin ???
hm...du,dass gestaltet sich recht schwierig,da ich weder eine bühne,noch eine grube habe.ich kann aber versuchen,sie im " nicht ausgefederten " zustand zu fotographieren...ich bezweifel zwar,dass das was wird,aber ein versuch ist's wert 😉
meines wissens gibt es die stabis nur im "satz" ... sprich für VA + HA ... diese werden dort verbaut,wo die werksseitigen verbaut sind...
Die Stabis unterscheiden sich von den Originalen in ihrer Stärke,
sind manchmal in der Härte verstellbar, um das Unter -bzw. Übersteuern
je Achse einstellen zu können. Insgesamt sorgen stärkere Stabilisatoren
für weniger "Rollen" in Kurven und ersetzen die Originalen.
Details und genaue Erkärungen zur Wirkungsweise finden sich
beispielsweise auf der Homepage von H&R.
Grüße Ralf
Sind das nicht die Streben die im Motorraum zwischen den Stoßdämpfer geschraubt ? Ich dachte die werden zusätzlich verbaut (sorry für mein Unwissen aber der technisch Bereich ist nicht so meins, aber dafür gibt es euch ja)
Nein, was Du meinst sind sogenannte Domstreben,
die sollen für Steifigkeit zwischen den Stoßdämpfdomen sorgen.
Sind meistens an der Vorderachse verbaut, gibts aber auch für
die Hintachse.Eigentlich eher etwas für den Motorsport und weniger
für den Straßenverkehr. Wird auch gerne zu optischen Zwecken verbaut.
Ich hatte sowas bei meinem ZZZZ verbaut, wobei die Wirkung, abgesehen
von der Optik eher mäßig war....
Grüße Ralf
Endlich wurde die Saison eröffnet 🙂
http://up.picr.de/21519219hr.jpg
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