S213 Thermotronic kühlt nicht ausreichend
Hi
Ich habe ein s213 von 11.2018 und die Thermotronic kühlt irgendwie nicht ausreichend.
Vorne wie auch hinten...
Auf A/C und "Lo" Einstellung hatte ich gestern auf langer Strecke ca. 25°C im Wagen gehabt.
Das kann nicht normal sein oder?
Aus den Düsen auf "Lo" kommt schätzungsweise ca. 18°C raus.
Bei der Automatik ändert sich die Temperatur auch nicht.
A/C in Display ist eingeschaltet (v Häkchen gesetzt)
Danke für tipps.
LG
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46 Antworten
Na ja er behauptet das ich was falsch eingestellt habe, obwohl ich keine Einstellungen vorgenohmen habe.
Ich fahr nur Los und habe drin gekocht... Gestern war über 28°C drausen.
Ja. Eine 1 Jahr Standard Gewährleistung
(Automatik an), AC an und eine Temperatur einstellen, die ein paar Grad kühler als draußen ist, dann muss kalte Luft kommen.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@mirek_1 schrieb am 18. Juni 2022 um 16:46:59 Uhr:
Die Klima-Einstellungen sind richtig?
Habe noch 2 Fotos beigelgt...
sieht gut aus. Ist unten in der Leiste die LED bei A/C auch an (müsste sie)? Bei der Einstellung müsste es aus den Düsen eiskalt heraus kommen.
Zitat:
Ich habe den Wagen gestern gekauft. Der Verkäufer sagte, dass zuvor hat alles funktioniert.
Und ich habe die Anlage falsch eingestellt.
Zwar ich habe nichts eingestellt nur die Temperatur abgesenkt und den Lüfter hochgejagt.
Ist klar, am Tag vor dem Verkauf lief alles und der Käufer ist schuld. Dies kann nicht wirklich sein. Über 28° ist für die CO2-Anlage nicht einfach (hängt an den Eigenschaften des R744), weil dann alles - insbesondere der Gaskühler - laufen muss, was die volle Befüllung der Anlage erfordert. Bei Dir ist die Anlage m.E. definitiv mit zu wenig Kühlmittel unterwegs oder/und der Kompressor läuft nicht oder nicht ausreichend stark.
Lass' Dich nicht abwimmeln, der Verkäufer muss beweisen, dass die Anlage am Kauftag störungsfrei lief (die ersten 6 Monate sind ja noch nicht um) und dies dürfte er nicht schaffen, wenn sie am Folgetag ausgestiegen ist. Dies ist auch wichtig, weil Schäden/Reparaturen an der R744-Anlage richtig ins Geld gehen, da die Bauteile durch die erheblich höheren Drücke teurer als bei den anderen Anlagen sind, zumal es auch nur einen Zulieferer gibt und die Stückzahlen niedrig sind.
Viele Grüße
Peter
Wieviel Klima Freds laufen eigentlich gerade? Kann man da nicht was zusammenfassen. Irgendwie kommt mir aber das so vor als herrsche einfach nur Langeweile.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@Centrino schrieb am 18. Juni 2022 um 21:34:09 Uhr:
Wieviel Klima Freds laufen eigentlich gerade? Kann man da nicht was zusammenfassen. Irgendwie kommt mir aber das so vor als herrsche einfach nur Langeweile.
im Moment wohl 3 aktiv, da sie leider vom Ausgangspunkt unterschiedlich sind, bringt ein Zusammenlegen nichts, auch wenn jetzt allerlei gleichartige Fragen kommen. Langeweile ist's wohl nicht, sondern einfach nur, dass jetzt durch die hohen Temperaturen auffällt, wenn die Klimaanlage schwächelt und nicht die Leistung bringt, die man erwartet hat.
Viele Grüße
Peter
Also ich habe im Cockpit Leiste keine A/C taste, nur auf dem Bildschirm.
Grade noch ausprobiert... Die Taste Auto Schaltet gleichzeitig die A/C auf dem Bildschirm.
Ohne Auto oder mit Auto Taste lief jetzt aus den Lüfter auf Lo Einstellung, immer noch ca. 20°C Wärme. .
Auto steht in der Garage und im Auto ist ziemlich kühl, der Umgebung angepasst.
Ich habe noch mit Menu> Reset versucht… Die Rücksetzung auf 22°C und die Düsen auf Einstellung 3 hat erfolgreich stattgefunden.
Nach Temperatur Lo Einstellung hat sich die Temperatur nicht gravierend verändert.
Die Klimaanlage ist nicht an der Folge tag ausgefallen...
Ich habe sofort nach der Ankunft (ca. 6 Stunden), Ihm kontaktiert und das Problem Während des Wagenüberführung geschildert.
Die Anlage hat von Start her nicht funktioniert... Aber da ich keine Ahnung von der Klima Bedienung hatte
konnte ich nicht einfach so Behaupten, dass es nicht funktioniert.
Erst heute Morgen konnte ich die Bedienungsanleitung durchlesen und stellte ich fest dass, meine Bedienung wärend der Fahrt eigentlich nicht falsch sein könnte. Taste an taste aus Ende.
So nur noch am Rande.
Denn ich lesen grade in der BA. und ist mir etwas noch aufgefallen,
denn hier steht dass die Klimaanlage-Filter in Motorraum Platziert sind.
Der Verkäufer hat mich aber versichert ja sogar mir Bilder Per Whatup gesendet dass er die Originale Mercedes Filter gewechselt hat und zwar bei Fahrerseite in Fußraum irgendwo unter dem Handschuhfach … Kann das Stimmen, gibt es da irgendwelche Klimaanlage Filter?
LG
Diese beiden Tasten hoch/runter schon einmal probiert? Dann müsste in der Anzeige statt LO beispielsweise 18 erscheinen. Wie fühlt sich dann der Luftstrom aus dem Gebläse an?
Ja habe ich. Aber bei der Automatik und "Lo" Einstellung kommt aus den Düsen ca. 20°C (schätzungsweise)
Also keine Kalte Luft wie Zb. bei 16°C der fall ist in meinem s211.
Wenn ich eine Stufe nach oben schalte auf 16°C dann fühlt sich die Luftströmung noch etwas wärmer als bei Lo Einstellung.
Zitat:
@mirek_1 schrieb am 19. Juni 2022 um 08:47:43 Uhr:
Ja habe ich. Aber bei der Automatik und "Lo" Einstellung kommt aus den Düsen ca. 20°C (schätzungsweise)
Also keine Kalte Luft wie Zb. bei 16°C der fall ist in meinem s211.
Wenn ich eine Stufe nach oben schalte auf 16°C dann fühlt sich die Luftströmung noch etwas wärmer als bei Lo Einstellung.
War nur ein Versuch, ob sich überhaupt etwas bewegt. Hätte ja sein können, dass sich das System ,,festgefahren'' hat.
Aber da muss ganz klar mehr kommen. Bei Automatik und 19 halte ich es nicht aus vor Kälte im Auto.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@mirek_1 schrieb am 18. Juni 2022 um 23:43:16 Uhr:
Also ich habe im Cockpit Leiste keine A/C taste, nur auf dem Bildschirm.
Grade noch ausprobiert... Die Taste Auto Schaltet gleichzeitig die A/C auf dem Bildschirm.
bei Dir ist an der Stelle der Schalter für die Standheizung verbaut. Richtig ist, dass Auto in diesen Fällen immer auch eine abgeschaltete Klimaanlage wieder einschaltet. Du kannst die Klimaanlage nur im Display abschalten, was aber auch nicht stört. Normalerweise sollte die eh nie abschaltet werden, da dies Störungen verursachen kann und die Anlage ohnehin bedarfsgeregelt ist.
So wie Du es beschreibst pustet Dir die Anlage die Außenluft so rein, wie sie ist. Es ist also keinerlei Kühlwirkung vorhanden. Wie im verlinkten Beitrag geschrieben, muss die Ausströmtemperatur bei "Lo", mittiger Lufteinstellung und voller Lüftung spätestens nach 5 Minuten unter 7° sein (je tiefer, desto besser). Schafft sie dies nicht - wie bei Dir - ist etwas kaputt. Da muss die Werkstatt ran, aber eben eine, die an eine R744-Anlage auch ran kann (benötigt besondere Technik, die wegen der geringen Verbreitung und der Kosten längst nicht alle Werkstätten, auch Vertragswerkstätten, haben).
Zitat:
Denn ich lesen grade in der BA. und ist mir etwas noch aufgefallen,
denn hier steht dass die Klimaanlage-Filter in Motorraum Platziert sind.
Der Verkäufer hat mich aber versichert ja sogar mir Bilder Per Whatup gesendet dass er die Originale Mercedes Filter gewechselt hat und zwar bei Fahrerseite in Fußraum irgendwo unter dem Handschuhfach … Kann das Stimmen, gibt es da irgendwelche Klimaanlage Filter?
Dies stimmt, im Motorraum (bzw. besser über den Motorraum zu wechseln) ist der (grobe) Staubfilter. Unter dem Handschuhfach ist der Innenraumfilter, der auch Feineres herausfangen kann (bei Air-Balance schafft der sogar m.W. Hepa-Norm). Die Wechselintervalle sind unterschiedlich.
Viele Grüße
Peter
Ok… Jetzt weiß ich mit den Filter Bescheid. Danke
Leider online finde ich kein Co2 Reparaturservice…
Ich wohne in NRW bei Aachen, gibt es hier ein MB Co2 Reparaturservice?
Oder wie finde ich heraus wer das machen kann?
Holland Belgien an der Grenze?
LG
Hallo ins Forum,
Zitat:
Leider online finde ich kein Co2 Reparaturservice…
Ich wohne in NRW bei Aachen, gibt es hier ein MB Co2 Reparaturservice?
Oder wie finde ich heraus wer das machen kann?
da die R744-Anlage m.W. bislang nur von Mercedes im PKW-Bereich verbaut wurde, kommen i.d.R. auch nur Vertragswerkstätten oder Niederlassungen in Frage. Ob die Ausrüstung vorhanden ist, wird aber nur bei expliziter Nachfrage mitgeteilt. Von daher musst Du anrufen und nachfragen. In Aachen ist aber auch eine NL, so dass dort die Wahrscheinlichkeit am Größten ist, dass dort ein R744-Gerät ist. Der Konzern hat m.W. alle NL mit Geräten ausgestattet, wobei bei NL mit mehreren Werkstattstandorten ggf. nicht an jedem Standort ein R744-Gerät ist.
Meine Werkstatt (Vertragswerkstatt) hat z.B. aus Kostengründen kein R744-Gerät und muss dann die Fahrzeuge zur zuständigen NL schaffen, um das CO2 abzulassen und später wieder zu befüllen (die sonstigen Arbeiten an der entleerten Anlage machen sie selbst, was die NL aber nur bei Vertragswerkstätten zulässt).
Viele Grüße
Peter
Ok.
Na gut, dann muss ich morgen nach Aachen, mal schauen was sie da sagen...
Bin echt gespannt, wie das weiter mit dem Verkäufer ablaufen wird...
Telefonisch hat er mir gesagt dass ich zu MB NL. fahren soll und Ihm die Rechnung zusenden...
Ich habe zusätzlich noch per Whatsapp um seine Bestätigung gebeten...
Damit nachhinein nicht zu einem Missverständnis kommt.
Bis jetzt habe ich die Aufforderung oder Erlaubnis auf seine Kosten zu Mercedes zu fahren noch nicht bekommen...
Oder war meine bitte dies zu bestätigen, nicht so wichtig gewesen?
LG
Meiner hat eine R744 Anlage.
Gestern war es sehr warm, ich hatte den Motor gestartet, nach 5min im Stand kam bei Lo 10°C aus der linken Düse.
Gemessen mit meinem Grillthermometer.
Ob ich in die Nähe der beschriebenen 5°C käme, weiss ich nicht.
Vielleicht nach 10min....?
Hallo ins Forum,
Zitat:
@iso3200 schrieb am 19. Juni 2022 um 20:26:29 Uhr:
Meiner hat eine R744 Anlage.
Gestern war es sehr warm, ich hatte den Motor gestartet, nach 5min im Stand kam bei Lo 10°C aus der linken Düse.
Gemessen mit meinem Grillthermometer.
Ob ich in die Nähe der beschriebenen 5°C käme, weiss ich nicht.
Vielleicht nach 10min....?
dann ist sie wohl zu schwach unterwegs, zumindest wenn Du nicht nur im Leerlauf getestet hast. Der Kompressor braucht Drehzahl, damit er die Leistung bringt. Gerade bei der R744-Anlage braucht man die Leistung, da diese deutlich höhere Drücke hat. Klar ist's für die Anlage bei Außentemperaturen >28° schwieriger als für die anderen Anlagen, aber dies hat der Zulieferer mit dem Gaskühler eigentlich im Griff.
Die von mir beschriebene Angabe ist die offizielle Vorgabe, die mir der Freundliche mal genannt hat, weil mal (war ein 211er) die Klima zu schwach unterwegs war.
Viele Grüße
Peter