S211 Mercedes - Ventile + Federbeine hinten defekt! 2.500 € realistisch?
Guten Abend,
es geht um einen S211 E Klasse 280CDI T-Modell Baujahr 2007. Der Wagen hat aus nicht bekannten Gründen Strom gezogen, sodass die Batterie komplett leer war.
Daraufhin, bin ich in eine Vertragswerkstatt gefahren und bekam die "tolle" Nachricht, das wohl die beiden hinteren Federbeine (Airmatik) Defekt sind. Außerdem die Ventile auch kaputt sind.
Der Wagen steht bei knapp 220.000 km - und die Reperaturkosten würden sich auf 2.500€ belaufen. Ist das realistisch?
Lohnt sich das überhaupt noch zu machen, ich hab keine Ahnung von Autos.
Soll ich nochmal zu einer freien Werkstatt fahren und mir dort ein Angebot einholen? Bzw. eine Fehlersuche i.A. geben lassen?
Besten Dank im Vorfeld
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 30. November 2019 um 15:31:28 Uhr:
@Drago,
Deiner Einstellung ist nichts entgegenzusetzen, bis auf den Punkt, aus welchem Grund fährt man ein Auto welches der eigenen Meinung nach nicht das Geld wert ist? Welchen Grund hast du einen MERCEDES zu fahren, obwohl du ein sehr Gutes Argument hast diese überbezahlten Menschen bei Mercedes nicht zu bezahlen. Was glaubst du wo, wie und von wem werden diese Autos entwickelt, getestet und gebaut? Deiner Meinung nach scheinen die alle überbezahlt zu sein, man könnte dies in deine Worte hinein interpretieren. Aber lassen wir das, ich möchte auf meinen Ersatzteilen einen Stern haben und ich bin auch bereit die Menschen, welche davon leben auch dafür zu bezahlen. Wer das nicht einsieht, macht das natürlich anders, das ist vollkommen OK, fördert aber eben im Ende nicht unsere Wirtschaft hier in Deutschland, mit allen Vorzügen auf die niemand, auch ein Drago, nicht verzichten möchte.
Aber nochmal, natürlich bleibt es jedem frei überlassen das zu machen wie er möchte und natürlich auch finanziell kann.
Hallo
Deine Argumentation ist aber nur teilweise richtig! Klar unterstütze ich unsere Wirtschaft. Aber das mache ich auch wenn ich einen örtlichen KFZ-Betrieb unterstütze. Dann hat mein Nachbar der dort arbeitet auch was von Geld was ich ausgebe. Oder wenn ich beim örtlichen Teilehändler meine Erstausrüsterteile hole die unter Umständen sogar vom selben Band, wie zum Beispiel bei Scheinwerfern von Hella, laufen. ich weiß nicht ob Du auch allein an Deinem Fahrzeug schraubst. Wenn ja dann bestell mal bitte einen Kabelbaum als Originalteil von Mercedes. Und dann schau Dir die Plastiktüte an in der das Teil geliefert wird. Da steht ein Herstellungsland namens Rumänien. Und wenn Du Glück hast findest Du unter dem Originalteileaufkleber der Firma die das Teil produziert hat! Nur kannst Du dort nicht direkt bestellen weil Mercedes dieser Firma die Direktvermarktung per Vertrag verbietet. Muss mal schauen ob ich die Tüte mit dem Aufkleber der rumänischen Firma noch in der Werkstatt habe. Und meinst Du dass das unserer heimischen Wirtschaft hilft wenn ich in meinen Mercedes einen Kabelbaum einbaue den eine rumänische Löterin für einen Stundenlohn von 3 € zusammensetzt?
Ich fahre nicht nur privat sondern auch beruflich ausschließlich Mercedes jeglicher Charge! Und die Firma unserer Familie arbeitet auch für Mercedes. Weißt Du wieviele Container aus Fernost (China, Vietnam etc. ) dahin geliefert werden? Ich glaube das will niemand genau wissen!
Mercedes liefert schon immer hochpreisige Ersatzteile, egal woher sie kommen und werden als Originalteile verkauft.
Und eines kann ich Dir auch sagen. MB-Deutschland handelt mit seinen Lieferanten und Subunternehmen Preise aus dass einem Himmelangst wird! So geht Mercedes davon ais dass sein Lieferant bei Abschluß des nächsten Liefervertrages den Preis um bis zu 5 Prozent senkt weil die Produktion ja im Laufe der Zeit routinierter wird und deshalb die kleine Rumänin zum selben Stundenlohn statt 10 Kabelbäumen 12 Kabelbäume löten kann!
Also finde ich nicht dass MB allzusehr unterstützt werden müsste!
Aber das muss wohl jeder selbst wissen!
MfG
Drago
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33 Antworten
Hi, ich habe vor 2 wochen den hinteren luftbalg w211 bj. 2008 selbst ausgewechselt. Mit ein bischen hanswerkliches geschick bekommt man es hin. Den Luftbalg kaufte ich gebraucht auf ebay für 120 Euro. Mal sehen wielange der hält. Du brauchst aber eine SD um den verbauten Luftbalg zu entleeren und den neu eingebauten aufzupumpen
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 30. November 2019 um 20:24:35 Uhr:
Drago, da ist was dran und ja, Mercedes wird, wie wohl alle Deutschen Automobilhersteller, die Preise drücken.
Aber die Frage, warum du Mercedes fährst, obwohl die ja so schlimm sind, wie du es selbst beschreibst, gibst du nicht.
Es ist mit vielen hier so, man kauft gebraucht einen Premiumhersteller, dann läuft der Wagen nicht so, wie man es erwartet, ist ja Premium kann ja eigentlich nicht sein und dann ist das Auto Mist und der Hersteller ein Abzocker wegen der Ersatzteilpreise. Diese Einstellung finde ich auch ein wenig merkwürdig.
Aber nun is auch egal, Euch allen morgen einen schönen ersten Advent.
Das beste was ich seit langem über dieses Thema gelesen habe!!! Genau so ist es. Und genau das wollen die ganzen 3000 Euro Kaufpreis Premiumfahrer nämlich nicht hören.
Und jeder der bei mir ernsthaft anfragt und nicht nur aus Spaß bekommt original Teile zu top Preisen. Diejenigen die über mich schon Teile bezogen haben wissen es zu schätzen.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 30. November 2019 um 21:30:46 Uhr:
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 30. November 2019 um 20:24:35 Uhr:
Drago, da ist was dran und ja, Mercedes wird, wie wohl alle Deutschen Automobilhersteller, die Preise drücken.
Aber die Frage, warum du Mercedes fährst, obwohl die ja so schlimm sind, wie du es selbst beschreibst, gibst du nicht.
Es ist mit vielen hier so, man kauft gebraucht einen Premiumhersteller, dann läuft der Wagen nicht so, wie man es erwartet, ist ja Premium kann ja eigentlich nicht sein und dann ist das Auto Mist und der Hersteller ein Abzocker wegen der Ersatzteilpreise. Diese Einstellung finde ich auch ein wenig merkwürdig.
Aber nun is auch egal, Euch allen morgen einen schönen ersten Advent.
Das beste was ich seit langem über dieses Thema gelesen habe!!! Genau so ist es. Und genau das wollen die ganzen 3000 Euro Kaufpreis Premiumfahrer nämlich nicht hören.
Und jeder der bei mir ernsthaft anfragt und nicht nur aus Spaß bekommt original Teile zu top Preisen. Diejenigen die über mich schon Teile bezogen haben wissen es zu schätzen.
Kann ich nur bestätigen :cool:
Zitat:
@skat000 schrieb am 30. November 2019 um 22:41:23 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 30. November 2019 um 21:30:46 Uhr:
Das beste was ich seit langem über dieses Thema gelesen habe!!! Genau so ist es. Und genau das wollen die ganzen 3000 Euro Kaufpreis Premiumfahrer nämlich nicht hören.
Und jeder der bei mir ernsthaft anfragt und nicht nur aus Spaß bekommt original Teile zu top Preisen. Diejenigen die über mich schon Teile bezogen haben wissen es zu schätzen.
Kann ich nur bestätigen :cool:
Ich auch
Zitat:
@Josefstefan schrieb am 30. November 2019 um 21:29:43 Uhr:
Hi, ich habe vor 2 wochen den hinteren luftbalg w211 bj. 2008 selbst ausgewechselt. Mit ein bischen hanswerkliches geschick bekommt man es hin. Den Luftbalg kaufte ich gebraucht auf ebay für 120 Euro. Mal sehen wielange der hält. Du brauchst aber eine SD um den verbauten Luftbalg zu entleeren und den neu eingebauten aufzupumpen
Falsch. Du brauchst keine SD. Du brauchst nicht einmal ein anderes Diagnose Tool. Die Luftfeder kann auch mit Restlift entnommen werden. Die neue bzw. bei dir gebrauchte Luftfeder, kann auch so wieder eingebaut werden.
Einfach Fahrzeug aufschliessen, nach 2 sec. wieder abschliessen. Kontrolle ob alles richtig sitzt, dann Fahrzeug wieder aufschliessen, starten, fertig.
Zitat:
@chruetters schrieb am 1. Dezember 2019 um 05:45:47 Uhr:
Zitat:
@Josefstefan schrieb am 30. November 2019 um 21:29:43 Uhr:
Hi, ich habe vor 2 wochen den hinteren luftbalg w211 bj. 2008 selbst ausgewechselt. Mit ein bischen hanswerkliches geschick bekommt man es hin. Den Luftbalg kaufte ich gebraucht auf ebay für 120 Euro. Mal sehen wielange der hält. Du brauchst aber eine SD um den verbauten Luftbalg zu entleeren und den neu eingebauten aufzupumpen
Falsch. Du brauchst keine SD. Du brauchst nicht einmal ein anderes Diagnose Tool. Die Luftfeder kann auch mit Restlift entnommen werden. Die neue bzw. bei dir gebrauchte Luftfeder, kann auch so wieder eingebaut werden.
Einfach Fahrzeug aufschliessen, nach 2 sec. wieder abschliessen. Kontrolle ob alles richtig sitzt, dann Fahrzeug wieder aufschliessen, starten, fertig.
Ich dachte man muss zuerst 5 bar aufpumpen bevor man das Auto auf allen vieren stellt,um den Balg nicht zu zerstören.
Zitat:
@Josefstefan schrieb am 1. Dezember 2019 um 07:20:55 Uhr:
Zitat:
@chruetters schrieb am 1. Dezember 2019 um 05:45:47 Uhr:
Falsch. Du brauchst keine SD. Du brauchst nicht einmal ein anderes Diagnose Tool. Die Luftfeder kann auch mit Restlift entnommen werden. Die neue bzw. bei dir gebrauchte Luftfeder, kann auch so wieder eingebaut werden.
Einfach Fahrzeug aufschliessen, nach 2 sec. wieder abschliessen. Kontrolle ob alles richtig sitzt, dann Fahrzeug wieder aufschliessen, starten, fertig.
Ich dachte man muss zuerst 5 bar aufpumpen bevor man das Auto auf allen vieren stellt,um den balgen nicht zu zerstören.
Er schrieb nirgends, dass das Auto auf seinen Rädern dabei steht ;) genauer lesen, weniger reininterpretieren.
So würde ich es aber auch nicht machen.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 1. Dezember 2019 um 07:23:19 Uhr:
Zitat:
@Josefstefan schrieb am 1. Dezember 2019 um 07:20:55 Uhr:
Ich dachte man muss zuerst 5 bar aufpumpen bevor man das Auto auf allen vieren stellt,um den balgen nicht zu zerstören.
Er schrieb nirgends, dass das Auto auf seinen Rädern dabei steht ;) genauer lesen, weniger reininterpretieren.
So würde ich es aber auch nicht machen.
Ok, wenn das Auto auf der Bühne ist und kein bodenkontakt hat. Wie weit pumpt es sich auf? Meiner meinung nach wird das system probieren das Niveau zu ausgleichen und dadurch voll aufpumpen. Ob das gesund ist bin ich mir nicht sicher.
Der Wagen steht auf allen vier Unterstellböcken. Die Räder haben keinen Bodenkontakt. Fahrzeug aufschliessen, 2-3 sec. warten, Fahrzeug wieder abschliessen. Jetzt den Sitz kontrollieren, wenn alles passt, Böcke wegnehmen und mit Wagenheber langsam ablassen, bis Bodenkontakt ist. Jetzt kannst du den Wagen starten und dann ganz ablassen.
So würde es auch funktionieren
Bei mir war es vor einem halben Jahr auch soweit. Auto schräg geparkt und nach kurzer Zeit hinten links abgesackt, Luftfeder undicht, habe Kombi mit Airmatic. Kostenvoranschlag bei Mercedes, eine Feder mit Einbau 2000€, beide 3000€. Ist mir das Geld nicht wert, obwohl ich es hätte. Auf die Frage hin ob sie auch mitgebrachte Federn einbauen Kommentar "kein Problem". Ich habe dann zwei Federn ohne Zusatztank von Arnott um 17 Uhr bestellt, am nächsten Morgen um 10 Uhr waren sie bei mir. 750€ für die Federn, 700€ für den Einbau bei Mercedes. Ich bin vollstens zufrieden, absolut kein Unterschied zu bemerken, habe schon wieder 15tkm damit gefahren.
Bei 200tkm hat meiner schoneinmal neue Bilstein Luftfedern von Mercedes bekommen, die haben nicht mal bis 300tkm gehalten, schwache Leistung.
Zitat:
@nickydw schrieb am 2. Dezember 2019 um 07:33:29 Uhr:
Bei mir war es vor einem halben Jahr auch soweit. Auto schräg geparkt und nach kurzer Zeit hinten links abgesackt, Luftfeder undicht, habe Kombi mit Airmatic. Kostenvoranschlag bei Mercedes, eine Feder mit Einbau 2000€, beide 3000€. Ist mir das Geld nicht wert, obwohl ich es hätte. Auf die Frage hin ob sie auch mitgebrachte Federn einbauen Kommentar "kein Problem". Ich habe dann zwei Federn ohne Zusatztank von Arnott um 17 Uhr bestellt, am nächsten Morgen um 10 Uhr waren sie bei mir. 750€ für die Federn, 700€ für den Einbau bei Mercedes. Ich bin vollstens zufrieden, absolut kein Unterschied zu bemerken, habe schon wieder 15tkm damit gefahren.
Bei 200tkm hat meiner schoneinmal neue Bilstein Luftfedern von Mercedes bekommen, die haben nicht mal bis 300tkm gehalten, schwache Leistung.
Wie viele Jahre hatten die Bilstein Luftfedern gehalten?
Zitat:
@nickydw schrieb am 2. Dezember 2019 um 07:33:29 Uhr:
Bei mir war es vor einem halben Jahr auch soweit. Auto schräg geparkt und nach kurzer Zeit hinten links abgesackt, Luftfeder undicht, habe Kombi mit Airmatic. Kostenvoranschlag bei Mercedes, eine Feder mit Einbau 2000€, beide 3000€. Ist mir das Geld nicht wert, obwohl ich es hätte. Auf die Frage hin ob sie auch mitgebrachte Federn einbauen Kommentar "kein Problem". Ich habe dann zwei Federn ohne Zusatztank von Arnott um 17 Uhr bestellt, am nächsten Morgen um 10 Uhr waren sie bei mir. 750€ für die Federn, 700€ für den Einbau bei Mercedes. Ich bin vollstens zufrieden, absolut kein Unterschied zu bemerken, habe schon wieder 15tkm damit gefahren.
Bei 200tkm hat meiner schoneinmal neue Bilstein Luftfedern von Mercedes bekommen, die haben nicht mal bis 300tkm gehalten, schwache Leistung.
ich fahre die auch schon ewig
und habe keine probleme, aber vieleicht hat es was damit zu tun
wer sie verbaut
bei mir müssten die schon über 4 jahre verbaut sein
Zitat:
@chruetters schrieb am 2. Dezember 2019 um 07:51:25 Uhr:
Wie viele Jahre hatten die Bilstein Luftfedern gehalten?
ca 4,5 Jahre
Na dann auch nicht so der Knaller :rolleyes: