Ruckeln beim Anfahren.
Hallo.
Ich hab mit meinem 316 seit n Paar Tagen ein Problem das mich ziemlich nervt.
Ab und an wenn ich anfahre (zügig) fängt das Auto an zu ruckeln.
Hab da auch schon versucht mit Gas ganz durch treten wieder ruhe rein zu bekommen aber es hat erst auf gehört wenn ma vom Gas weg geht.
Wenn ma des so anschaut könnt ma mein da sitz einer drinne der eben erst seinen Lappen gemacht hat. :-(
Kennt das einer von euch?
Kündigt sich da was an? Oder ist mir des bis jetzt nur noch net aufgefallen.
Gruß syrolon
Beste Antwort im Thema
Im Anhang rechts zwischen den Pfeilen...
Aber wirklich ausbauen, man sieht die Risse sonst nicht.
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24 Antworten
Alles klar, den Schlauch hab ich schonmal gesehen.
Wusste nicht, dass der so heißt.
Werd den morgen ausbauen lassen und dann berichten, was das Ruckeln verursacht hat.
Zitat:
Hm, ich könnte mir auch vorstellen das die Kupplung nicht mehr die beste ist. Sowas hatte ich damals bei meinem Corrado beim anfahren solange die Kupplung kalt war. Nach 2-3 mal anfahren ging es dann.
Allerdings merkte und hörte ich da auch, das dieses Anfahrruckeln nicht vom Motor her kam...
Bei mir fängt es erst an, wenn ich schon eine Weile in der Stadt gefahren bin. Also erst nach 5-6 mal anfahren...
Wundert mich halt nur, dass es nur im ersten Gang ist und nicht wenn ich im 2. anfahre.
.........
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
hast du klima?
nein
Ja, wenn du im 2.Gang anfährst, lässt du die Kupplung länger schleifen damit der Motor nicht abstirbt. Dadurch werden die Kupplungsscheiben heißer und die Kraftübertragung ist "sanfter" als im 1.
Wenn der Motor keine Falschluft zieht oder auch ansonsten keine Zicken macht beim Beschleunigen, egal in welchem Gang oder egal bei welcher Gaspedalstellung, rührt das Anfahrruckeln allein von der Kupplung her. Leider finde ich zu dieser späten Stunde keine anderen Worte um das zu beschreiben :) - Natürlich kann auch der Ansaugschlauch porös und/oder undicht sein, das wissen wir ja jetzt noch nicht. Wenn du das nächste mal mit dem Auto fährst und er ruckelt beim anfahren, halte die Kupplung ein wenig am Schleifpunkt und fahre im 1.Gang, quasi so an, wie im 2. Also Kupplung langsamer kommen lassen... Mit dieser Vorgehensweise konnte ich das Ruckeln bis zum Kupplungstauch fast ganz abstellen. -Man gewöhnt sich förmlich dran.
...ach, sag einfach mal bescheit, was dein Mech. dazu sagt. ich muss ins Bett :)
Gruss nergo
Habe nun gerade den Faltenbalg ausgebaut und vor mir liegen.
Er hat tatsächlich Risse, allerdings kann ich nicht sehen, dass es so doll gerissen ist, dass Luft durch die Risse kommen kann.
Vielleicht ja doch, bin mir nicht sicher, sieht jedenfalls nicht danach aus.
Der Luftschlauch der von dem Winkelstück des Faltenbalgs weg geht ist auch porös an der stelle, wo alles zusammengesteckt wird.
Werde jetzt irgendwie testen ob wirklich Luft durch den Faltenbalg falsch eingezogen wird.
bremsenreiniger drauf spruehen. wenn die drehzahl hoch geht haste ein loch.
ansonsten kann es nicht schaden alle poroesen schlaeuche mal zu tauschen. ;)
Mein Mechaniker hat mir nun genau gesagt was mein Auto für Sorgen hat.
Wenn ich mich richtig erinnere heißt das Ding "Mitnehmerscheibe" die ist wohl abgenutzt oder sowas und dadurch hüpft mein Auto beim Anfahren. Verstehe zwar immernoch nicht, warum das erst nach langem stop and go los geht, aber naja.
Ich denke nicht, dass es sich lohnt das heile machen zu lassen und werde mal schauen, ob ich mein Auto in zahlung gebe.
Danke für die vielen Lösungsvorschläge. :-)
Du wirst keinen zufriedenstellenden Ersatz zum Reparaturpreis bekommen,falls du dir das überlegt hast.....und Verkaufspreis wirst du auch nimmer viel mit erzielen.Also überleg dir das gut.
Außer du wolltest eh ein neues Fahrzeug anschaffen.
Greetz
Cap
Ich wollte mir eh ein anderes Auto kaufen, weil ich es mir mit dem Compact anders vorgestellt hatte.
Der E46 Bj 99' ist schick, aber soll viele schwächen haben auf der Hinterachse. Die Stoßdämpfer sollen angeblich auch schnell mal den geist aufgeben.
Also erstmal weiter gucken was es noch gibt. :-)
Dämpfer geben schnell auf?Naja....wenn man 150tkm und 11 Jahre schnell nennen will....
Das mit der Hinterachse ist ein echtes Problem,daher sollte man sehr vorsichtig bei besonders günstigen E46 sein....
Greetz
Cap