RS6 Auspuff am 3,0 TFSI möglich?
Hallo habe eine frage,
weis jemand ob man bei einem Audi A6 4f C6 3.0 tfsi ein rs6 Auspuff hinmachen kann?? und ob er dan auch ein besseren sound hat als jetzt??? und was muss man da achten !!!!
Beste Antwort im Thema
Den Preis den du für eine RS6 Anlage bezahlst ist im Vergleich zu allem Anderen unschlagbar.
Also probiere es einfach aus. Anpassungsprobleme hat man jedenfalls kaum.
Es gibt genug Threads hier über RS6 Anlagen und alle Besitzer sind begeistert.
Wie viel Sound nun der Kompressor / Turbo ausmacht kann ich nicht einschätzen.
In meiner Signatur findest du auch ein passendes Video.
Vielleicht können die Heizölfahrer sich einfach mal raus halten, geht mal lieber euren Ruß abwischen.
60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von immohai
Sehr schön! Meine Frau hat gerade einen Koller bekommen, als ich ihr eröffnet habe, dass RS6-AGA nun auch noch auf der Liste ist!
Um den Haussegen zu schonen, wirds aber erst nächstes Jahr - dieses Jahr ist schon ausgebucht mit Lenkrad, Sportsitze, Klavierlackdekor, Klavierlacktachoblende, Diffusor schwarz lacken, Scheiben folieren, Heckklappenmodul, AAS-Tieferlegung, AAS-Flashing auf Allroad und noch so ein paar kleine Codierungen.Nächstes Jahr dann Spurplatten - Alus pulverbeschichten - Türleisten oder und S5-Schwellerleisten - Fussmatten - Scheinwerfer+Heckleuchten folieren - Alu-Pedalauflagen - ggf. RS6-SW - aber auf alle Fälle RS6-AGA + Diffusorumbau oder neu - ggf. auch noch ne Endstufe und zusätzlichen Subwoofer
Bevor ich groß Suche, weiß jemand den Durchmesser einer 3.0 TFSI AGA nach dem Vorschalldämpfer - hat die den gleichen Duchmesser wie ein 3.2? Die RS6-AGA hat 65mm?
Wenn ich mich recht entsinne, hat die Anlage vom 3.0er die normalen 55mm Durchmesser, die S6 hat 60mm und RS6 die 65mm. Bei der RS6 bin ich mir aber nicht 100% sicher, das müsste aber CORLEONE genau wissen 😉
Zitat:
Original geschrieben von immohai
Sehr schön! Meine Frau hat gerade einen Koller bekommen, als ich ihr eröffnet habe, dass RS6-AGA nun auch noch auf der Liste ist!
Hehe, die frauen sind doch alle gleich. Ich wollte ihr vorsichtig beibringen das ich das "kleine" mtm tuning auf 706PS möchte. Bei dem Wort "Leistungssteigerung" ist sie fast aus ihrer hose gehüpft. Sie versteht nicht wieso ma das braucht und warum die originale leistung nicht ausreicht. Ich hatte aber auch keine idee wie ich das begründen kann.
Als ich sie gefragt habe, wieso sie nen ganzen raum als kleiderschrank hat war der drops gelutscht. "das ist ja was ganz anderes, bla bla..."
Immer wenn sie jetzt neu schuhe kaufen will frage ich was mit den alten nicht in ordnung ist 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Hehe, die frauen sind doch alle gleich. Ich wollte ihr vorsichtig beibringen das ich das "kleine" mtm tuning auf 706PS möchte. Bei dem Wort "Leistungssteigerung" ist sie fast aus ihrer hose gehüpft. Sie versteht nicht wieso ma das braucht und warum die originale leistung nicht ausreicht. Ich hatte aber auch keine idee wie ich das begründen kann.
Als ich sie gefragt habe, wieso sie nen ganzen raum als kleiderschrank hat war der drops gelutscht. "das ist ja was ganz anderes, bla bla..."
Immer wenn sie jetzt neu schuhe kaufen will frage ich was mit den alten nicht in ordnung ist 🙂
Hehe, das kenn ich irgendwo her 🙂 Wobei ich sagen muss, nach dem Wechsel der Abgasanlage und den neuen Felgen war sie dann auch begeistert.
Ich würde dir wirklich freundschaftlich vom Pulverbeschichten abraten...
solltest du wirklich unglücklicher Weise mal mit der Felge etwas treffen, platzt sofort die Beschichtung ab.
Das ist leider nicht reparabel....
ich habe mich damals auch dafür interessiert, bin aber nach langer Recherche zum Lacken übergegangen...das ist reparabel und gu kannst die felge nachlacken bzw. recht umstandfrei neu lacken lassen.
überlege dir das gut....einen Bordstein und du ärgerst dir die Vorhaut wund....
Mein Lacker, hat 3 mal Lackiert, 2 mal klarlack...und mehrfach und länger in der Wärmekammer gelassen.
schau dir mal im Internet macken auf Pulveralus an....ich glaube da kommt du auch ins grübeln...
Zitat:
Original geschrieben von immohai
Sehr schön! Meine Frau hat gerade einen Koller bekommen, als ich ihr eröffnet habe, dass RS6-AGA nun auch noch auf der Liste ist!
Um den Haussegen zu schonen, wirds aber erst nächstes Jahr - dieses Jahr ist schon ausgebucht mit Lenkrad, Sportsitze, Klavierlackdekor, Klavierlacktachoblende, Diffusor schwarz lacken, Scheiben folieren, Heckklappenmodul, AAS-Tieferlegung, AAS-Flashing auf Allroad und noch so ein paar kleine Codierungen.Nächstes Jahr dann Spurplatten - Alus pulverbeschichten - Türleisten oder und S5-Schwellerleisten - Fussmatten - Scheinwerfer+Heckleuchten folieren - Alu-Pedalauflagen - ggf. RS6-SW - aber auf alle Fälle RS6-AGA + Diffusorumbau oder neu - ggf. auch noch ne Endstufe und zusätzlichen Subwoofer
Bevor ich groß Suche, weiß jemand den Durchmesser einer 3.0 TFSI AGA nach dem Vorschalldämpfer - hat die den gleichen Duchmesser wie ein 3.2? Die RS6-AGA hat 65mm?
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Zitat:
Original geschrieben von preestar
... und du ärgerst dir die Vorhaut wund....
😰
Also was manchen Leuten so passiert in Ihrem Leben... 😁
Ein Bekannter hat eine orig. RS6 4F Auspuffanlage ab Kat , dieser will allerdings 900 Euro dafür haben .
Zitat:
Original geschrieben von ric1
Ein Bekannter hat eine orig. RS6 4F Auspuffanlage ab Kat , dieser will allerdings 900 Euro dafür haben .
passt die auf ein fronti?
Habe am Wochenende einer RS6 Sportabgasanlage an meinem A6 montiert.... der Sound ist mörderisch... aber Plug & Play ist was anderes... die Endrohre hängen viel zu tief und müssen nochmal umgeschweißt werden. Der Dämpfer selbst hat nur sehr wenig Platz zur Karosserie, "noch" rappelt er aber Gott sei dank nicht.
Die Verrohrung der Vorschalldämpfer sind parallel, die von A6 sind versetzt... wer also damit spielt, ne RS6 Anlage zu verbauen, sollte ein Schweißgerät parat haben.
Bilder und Soundfile folgt...
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Habe am Wochenende einer RS6 Sportabgasanlage an meinem A6 montiert.... der Sound ist mörderisch... aber Plug & Play ist was anderes... die Endrohre hängen viel zu tief und müssen nochmal umgeschweißt werden. Der Dämpfer selbst hat nur sehr wenig Platz zur Karosserie, "noch" rappelt er aber Gott sei dank nicht.
Die Verrohrung der Vorschalldämpfer sind parallel, die von A6 sind versetzt... wer also damit spielt, ne RS6 Anlage zu verbauen, sollte ein Schweißgerät parat haben.Bilder und Soundfile folgt...
was für einen a6 färhst du?
Laut Signatur: Audi A6 4F 4.2 V8 MPI Limousine S-Line
Würde ich gerne mal hören, kannst du da mal ein video machen? 😁
Was meinst du mit RS6 Sportabgasanlage? Eine originale RS6, oder eine aus dem zubehör die eigentlich für den RS6 ist?
Ich kann mir gar nicht vorstellen dass eine originale so laut ist, denn meiner ist eigentlich gar nicht laut. Ok, die Turbos dämpfen den sound natürlich etwas, aber ob das so viel ausmacht?
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Ok, die Turbos dämpfen den sound natürlich etwas, aber ob das so viel ausmacht?
JA! Leider.
Selbst ein 911 Turbo klingt wie eine Luftpumpe - dagegen ist unser RS echt noch kernig. Kein Wunder, dass die gleiche Anlage dann an einem V8 Sauger entsprechend bollert.
Ich bin ja ein Fan von kreischenden Motoren, aber aufgrund des Motorkonzeptes ist das selbst aus einem RS6 nicht rauszuholen.
Ein V10 oder V12 Sauger mit Hochdrehzahl-Konzept hört sich meiner Meinung nach viel geiler an. Wenn einen nen Auspuff kennt der den RS6 zum kreischen bringt bitte ich um einen Tipp!
Alsi Beispiel: https://www.youtube.com/watch?v=SQTVHCOfNNo
schau dir mal die an : http://www.asg-sound.de/
Zitat:
Original geschrieben von xuiligan
schau dir mal die an : http://www.asg-sound.de/
Danke für den Link!
Hört sich für mich genau an wie der originale, nur etwas lauter.