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RS5 Achsen poltern mit DRC-Fahrwerk

Audi RS5 8T & 8F
Themenstarteram 13. Mai 2011 um 12:38

Hi Zusammen,

mein RS5 ist in der Werkstatt wegen dem hier bereits erwähnten "poltern" oder "glaggern" beim überfahren von Querfugen und Kanaldeckeln. Nach 2 Tagen der Diagnose wurde der Fehler gefunden. Wie anfangs vermutet ist das DRC (Dynamic Ride Control) also die Stoßdämpfer das Problem. Diese sind in 2 Kreisläufen diagonal verbunden (vorne links mit hinten rechts - vorne rechts mit hinten links). In den Ölkreisläufen ist Luft und wenn das DRC das Öl entsprechend verteilt, ist immer an einem Dämpfer eine Luftblase. Daraufhin wurde das gesamte System entlüftet und abgedrückt und was soll ich Euch sagen - beide Kreisläufe sind undicht. Das blöde an der Sache ist nur, das es oberhalb der Hinterachse ist. Das bedeutet, die gesamte Hinterachse und der Tank müssen raus :mad:

Da bei ALLEN RS Modellen "meldepflicht" seitens der Händler besteht, wurde das Werk und die Quattro GmbH eingeschaltet. Das bedeutet, mein RS5 wird am Montag per LKW direkt ins Audi Werk zur Quattro GmbH gebracht und dort zerlegt. Wird alles in allen wohl mind. 10 Tage dauern.

Ich bin mal gespannt was dabei rauskommt, denn mein RS5 hat noch keine 3000km auf der Uhr.

LG

G.

Beste Antwort im Thema

Na na, nicht so voreilig. Das „Problem“ was keines ist, ist „gelöst“ und das Ganze ohne Termin. ;) Der Sensor ist i.O. Der Chefmechaniker fährt selber Rennen und hat auch einen RS5. Das ganze Theater hatten sie bereits mit dem RS4. Mehre Kunden hatten sich zusammengetan und sind gegen Audi vorgegangen. Audi (Quattro) hat sich dann bereit erklärt die Motoren zu testen. Wenn sie aber nachweisen können, dass die 450 PS erreicht werden, wird der Kunde für die Tests bezahlen müssen. Falls der Kunde recht behält, würde er von Audi entschädigt werden.

Die Erklärung:

Es gibt (fast) keine Leistungsprüfstände, die die benötigte Luft, die diese Motoren brauchen, liefern könnten. Auch wenn (jetzt wie in meinem Fall) der Prüfstand 120 km/h simulieren kann (theoretisch), genügt das den RS-Motoren nicht. Er bekommt schlichtweg einfach zu wenig Luft. Was passiert? Der Motor bekommt zu wenig Luft und versucht sich diese irgendwo, natürlich auch aus dem heissen Motorenraum zu holen! Bei den Turbos und Kompressoren besteht dieses Problem nicht, da die Luft „eingepresst“ wird. Auf freier Wildbahn bei über 250 km/h ist die Luftzufuhr natürlich eine andere.

Puh jetzt brauche ich aber ein Bier, so viel (zu viel) Technik für mich an einem Tag.

LG aus der Schweiz

Traugottle

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Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

 

bei mir 52 KM in NSU

nach einer ausgiebigen "Testfahrt" ließt sich das aber nicht wirklich ....

wenn man fürs auf und abladen etc noch mal 5-10km abrechnet

Einmal wir zu viel getestet, einmal zu wenig ;)

Zitat:

Original geschrieben von traugottle

Zitat:

Original geschrieben von traugottle

Im Tankdeckel hat es "Aussparungen", damit man den Deckel auf die Tankdeckelklappe stecken kann. Beim A6 sind das meines Wissens auch so.

(Siehe Benutzerhandbuch).

 

Gruss

 

Traugottle

Anbei noch eine Abbildung:

und der "rest" kraftstoff am Verschluss läuft schön am Deckel aussen herunter :rolleyes:

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 13:52

Tja, Auf- und Abladen wird nicht viel gewesen sein, da er mit dem LKW direkt beim Händler verladen wurde. Ich fand es auch etwas wenig. Vielleicht haben sie einen Prüfstand mit Rüttelplatten wie beim Stoßdämpfertest oder sowas in der Art. Ich bin halt irgendwie enttäuscht.

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 13:54

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von traugottle

 

Anbei noch eine Abbildung:

und der "rest" kraftstoff am Verschluss läuft schön am Deckel aussen herunter :rolleyes:

genau. Hatte meine Gummischnur einfach abgeschnitten aber die :) im Werk haben direkt wieder einen neuen draufgemacht :mad: mit Schnur. Also wieder abschneiden - solange bis sie es lernen. Beneide dich um deinen S5 .

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

Tja, Auf- und Abladen wird nicht viel gewesen sein, da er mit dem LKW direkt beim Händler verladen wurde. Ich fand es auch etwas wenig. Vielleicht haben sie einen Prüfstand mit Rüttelplatten wie beim Stoßdämpfertest oder sowas in der Art. Ich bin halt irgendwie enttäuscht.

Kopf hoch und wenn es mit der Enttäuschung so weiter geht, wechseln!

Gruss

Traugottle

Vor lauter Salz und Kälte hab ich mal den Deckel mit diesem sch... Mechanismus nicht aufgekrigt (geht ja nicht elektronisch oder mechanisch mit Schalter). Da wirste schon nervös, wenn kein Saft mehr in der Karre ist. Hab dann 0/40 oder wie das Zeugs heisst reingespritzt und hat dann wieder gefunzt...

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 14:00

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Vor lauter Salz und Kälte hab ich mal den Deckel mit diesem sch... Mechanismus nicht aufgekrigt (geht ja nicht elektronisch oder mechanisch mit Schalter). Da wirste schon nervös, wenn kein Saft mehr in der Karre ist. Hab dann 0/40 oder wie das Zeugs heisst reingespritzt und hat dann wieder gefunzt...

WD40 :D

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

Tja, Auf- und Abladen wird nicht viel gewesen sein, da er mit dem LKW direkt beim Händler verladen wurde. Ich fand es auch etwas wenig. Vielleicht haben sie einen Prüfstand mit Rüttelplatten wie beim Stoßdämpfertest oder sowas in der Art. Ich bin halt irgendwie enttäuscht.

war er bei der quattro gmbh - oder im Diagnosezentrum ? 

 

Genau, danke Geronimo :-) Hatte jedesmal Angst, Deckel bleibt eingedrückt oder gibt Beule, da ich doch relativ fest draufgedrückt habe... :-)

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 14:02

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

Tja, Auf- und Abladen wird nicht viel gewesen sein, da er mit dem LKW direkt beim Händler verladen wurde. Ich fand es auch etwas wenig. Vielleicht haben sie einen Prüfstand mit Rüttelplatten wie beim Stoßdämpfertest oder sowas in der Art. Ich bin halt irgendwie enttäuscht.

war er bei der quattro gmbh - oder im Diagnosezentrum ? 

quattro gmbh - warum ?

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 14:04

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Genau, danke Geronimo :-) Hatte jedesmal Angst, Deckel bleibt eingedrückt oder gibt Beule, da ich doch relativ fest draufgedrückt habe... :-)

das kann ich gut nachvollziehen. Irgendwie ist das alles so popelig gemacht.

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

 

 

war er bei der quattro gmbh - oder im Diagnosezentrum ? 

quattro gmbh - warum ?

dann wird er auf der werksinternen teststrecke gelaufen sein - dort haben sie auch "schlechtwegestraßen" rüttelanlagen etc.

 

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 14:10

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

 

quattro gmbh - warum ?

dann wird er auf der werksinternen teststrecke gelaufen sein - dort haben sie auch "schlechtwegestraßen" rüttelanlagen etc.

cool, dann hat sich auf dieser Strasse dann irgendwas in der Türverkleidung gelöst durch das Dauergerüttel - na Super :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

 

Hatte meine Gummischnur einfach abgeschnitten aber die :) im Werk haben direkt wieder einen neuen draufgemacht :mad: mit Schnur. Also wieder abschneiden - solange bis sie es lernen. Beneide dich um deinen S5 .

Da siehst du mal wie gut da der Service ist! Top, Bravo Audi…:D

LG Urs

Themenstarteram 27. Mai 2011 um 14:17

Zitat:

Original geschrieben von traugottle

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

 

Hatte meine Gummischnur einfach abgeschnitten aber die :) im Werk haben direkt wieder einen neuen draufgemacht :mad: mit Schnur. Also wieder abschneiden - solange bis sie es lernen. Beneide dich um deinen S5 .

Da siehst du mal wie gut da der Service ist! Top, Bravo Audi…:D

LG Urs

Komm Du mir nach Deutschland mein Lieber dann gibts ....:D

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