RS4
Hallo Zusammen,
Da es bisher noch keinen generellen RS4 Thread gibt ... here we go
Hab mich im Netz schon dumm und dämlich gesucht um Infos zusammen zu tragen. Ganz besonders was Felgen betrifft.
Hier erst mal meine Konfig.
Daytona, Keramik Bremse, RS AGA, 19" Standart Rad, OptikPaket Schwarz, Carbon Inter, Privacy Verg, B&O, VC, MMI Plus, Headup Display, Verkehrsz Erk, Anfahr Assist, Side Assist, 3 Zonen Klima, Elektrische Sitze, Zusatz Paket Leder, Sitzheizung Vo/Hi, Mehrfarbige Int Beleuchtung, Anhängerkupplung.
Dynamic Lenkung und RDC habe ich nicht bestellt. Hat jemand schon das normale Sportfahrwerk getestet? Wie ist der Restkomfort?
Meiner soll übrigens in KW16 produziert werden...
Die 19" 10 Speichen gefallen mir wirklich super. Es gibt ja leider noch keine Bilder/ Videos mit diesen Felgen am RS4. Aber in Mobile gibt es ein paar RS5 mit den 10 Speichen Felgen. Wirken nicht so klobig wie die 20" finde ich. Elegant sportlich. Und ich denke das ist noch die leichteste Felge von den Verfügbaren. Hat da jemand eine Ahnung? Tippe mal auf 11,2kg wie die Vorgänger. Hatte mich auch schon nach Zubehörfelgen umgeschaut ... aber im 19" Segment gibt es nichts zu holen wegen der 400mm Keramik Bremse. Naja bis Mai ist ja noch ein wenig Zeit.
Hoffe das ich im Januar einen Vorführer im die Finger bekomme.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juni 2018 um 19:46:24 Uhr:
Was willst von einem A4 V6?
Und mehr ist er nicht und wird er auch nicht werden!! Selbst mit all seinen blinden Fake-MöchteGern Lufteinlässen.
Mit "RS" hat dieses Teil echt nicht viel am Hut...., Sorry
Einfach erbärmlich....
Moin,
Auch wenn hier jeder seine Meinung äußern soll, versteh ich nicht den Sinn, dass du Leuten im A4 Bereich im RS4 Threat bekehren willst, dass ihr Auto nicht gut ist.
Vielleicht ist deine Zeit und Meinung anderweitig besser investiert.
Grüße,
J.
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6721 Antworten
Mir wäre das auch zu heikel, und ich würde die Reifen an der Achse tauschen.
Wenn dir bei 280 der Reifen wegfliegt, ist das gerade an der Vorderachse kein Spaß mehr.
Aber letztendlich ist es deine Entscheidung.
Zu der Frage des Unterschied, gibt es sicher irgendwo in den Anleitungen / Audi Unterlagen einen Wert.
Aber bei einem Unterschied, fährt dein Differential immer "Kurven", und das wird der Lebensdauer sicher nicht zuträglich sein
Audi empfiehlt die gleiche Profiltiefe pro Achse und einen maximalen Unterschied von 2-3 mm zwischen den Achsen, da es sonst zu Schäden am Differenzial und dem Antriebsstrang kommen kann, und ESP und ASR nicht mehr zuverlässig arbeiten. Ich selbst hatte einen Reifenschaden im ersten Monat nach der Neuwagenabholung. Es wurde nur ein Reifen auf Reifengarantie getauscht, da der zweite Reifen an derselben Achse noch Neuwagenprofil hatte. Die Reifengarantie deckt übrigens keine Kosten für das Aufziehen und Auswuchten ab. Somit kommt es auf den noch zu erstattenden Prozentsatz an, ob es überhaupt Sinn macht, einen neuen Reifen zu Audi Preisen zu beziehen. Offiziell soll jedenfalls pro Achse die gleiche Profiltiefe und zwischen den Achsen maximal ein Unterschied von 2-3 mm liegen. Gilt natürlich nur für quattro Fahrzeuge.