RS4
Hallo Zusammen,
Da es bisher noch keinen generellen RS4 Thread gibt ... here we go🙂
Hab mich im Netz schon dumm und dämlich gesucht um Infos zusammen zu tragen. Ganz besonders was Felgen betrifft.
Hier erst mal meine Konfig.
Daytona, Keramik Bremse, RS AGA, 19" Standart Rad, OptikPaket Schwarz, Carbon Inter, Privacy Verg, B&O, VC, MMI Plus, Headup Display, Verkehrsz Erk, Anfahr Assist, Side Assist, 3 Zonen Klima, Elektrische Sitze, Zusatz Paket Leder, Sitzheizung Vo/Hi, Mehrfarbige Int Beleuchtung, Anhängerkupplung.
Dynamic Lenkung und RDC habe ich nicht bestellt. Hat jemand schon das normale Sportfahrwerk getestet? Wie ist der Restkomfort?
Meiner soll übrigens in KW16 produziert werden...
Die 19" 10 Speichen gefallen mir wirklich super. Es gibt ja leider noch keine Bilder/ Videos mit diesen Felgen am RS4. Aber in Mobile gibt es ein paar RS5 mit den 10 Speichen Felgen. Wirken nicht so klobig wie die 20" finde ich. Elegant sportlich. Und ich denke das ist noch die leichteste Felge von den Verfügbaren. Hat da jemand eine Ahnung? Tippe mal auf 11,2kg wie die Vorgänger. Hatte mich auch schon nach Zubehörfelgen umgeschaut ... aber im 19" Segment gibt es nichts zu holen wegen der 400mm Keramik Bremse. Naja bis Mai ist ja noch ein wenig Zeit.
Hoffe das ich im Januar einen Vorführer im die Finger bekomme.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juni 2018 um 19:46:24 Uhr:
Was willst von einem A4 V6?
Und mehr ist er nicht und wird er auch nicht werden!! Selbst mit all seinen blinden Fake-MöchteGern Lufteinlässen.
Mit "RS" hat dieses Teil echt nicht viel am Hut...., SorryEinfach erbärmlich....
Moin,
Auch wenn hier jeder seine Meinung äußern soll, versteh ich nicht den Sinn, dass du Leuten im A4 Bereich im RS4 Threat bekehren willst, dass ihr Auto nicht gut ist.
Vielleicht ist deine Zeit und Meinung anderweitig besser investiert.
Grüße,
J.
6780 Antworten
Kannst uns ja gerne berichten was die meinen und ein Foto des Schadens hier einstellen. Ist auch immer hilfreich für andere mit einem ähnlichen Problem.
Einen guten Spotrepairer würde ich trotzdem mal aufsuchen, zumindest für eine "Zweitmeinung".
Ich melde mich wieder sobald ich mehr weiß.
Danke schonmal fürs deine Meinung.
Bild folgt.
Also hier mal ein Bild. Ich hoffe man erkennt den Schaden einigermaßen. Der Lackierer meint er bekommt das so hin, dass man hinterher nichts mehr sieht. Er soll einen guten Job machen hat man mir gesagt. Ich werde Bilder nach der Reparatur einstellen wenn gewünscht.
so schlimm ist es nicht das man es nicht hinbekommt
Ähnliche Themen
Vor allem sollte das auch ohne Demontage vom Auto gehen .
So das die Assi Systeme nicht neu Kalibriert werden müssen
Ja, sowas geht ohne Ausbau mit Spachteln, Schleifen und Lackieren. Er soll dein Auto beim Lackieren vollständig (!) abdecken, sonst hast du danach überall Sprühnebel drauf.
Sollte bei einem freien Betrieb nicht mehr als 500 Euro kosten, bei Audi natürlich mehr.
Hi Leute , ich habe auch einen kleinen Schaden - bin wohl über eine scharfe Kante beim Contidrom gerutscht. Es gibt keinen tiefen Schnitt , nur die oberflächliche Beschädigung.
Was meint ihr dazu? Weiterfahren oder wechseln
...ich bin bislang optimistisch und habe vor auch weiterzufahren - wo geht auch bis 280
Oder soll ich die reifengarantie aktivieren?
https://www.audi.de/de/service-zubehoer/garantien/reifengarantie/
Ich würde mit dem Reifen nicht mehr fahren, jedenfalls nicht über 120...
Gesund sieht das nicht aus. Kannst einen Karkassenschaden bei sowas nicht ausschließen.
Würde immer neu machen (achsweise).
Zitat:@Stani_B schrieb am 8. Mai 2025 um 21:26:26 Uhr:
Oder soll ich die reifengarantie aktivieren?https://www.audi.de/de/service-zubehoer/garantien/reifengarantie/
Wie alt ist dein RS4, bzw. wieviel würde man dir anrechnen? Welchen Reifen fährst Du?
Lass dir doch von deinem Audi Händler ein Angebot machen (inkl. anrechnen) und dann vergleich doch mal mit Reifenhändlern in deiner Umgebung.
Kann mir gut vorstellen, dass der Reifen bei Audi direkt immer noch teurer ist als beim Reifenhändler.
Auf jeden Fall austauschen!
Danke euch.
Meine Ansicht war es, dass es die Lauffläche ist, die beschädigt ist und daher eig. unkritisch. Und wie gesagt - es gibt keinen tiefen Schnitt o.ä.. Ansonsten hätte ich die Frage gar nicht gestellt.
Wird die Reifengarantie beide Reifen übernehmen oder nur den beschädigten? Hat einer Erfahrung damit?
Ich bin jetzt 4500km gefahren, müssen da wirklich beide getauscht werden?
Auch wenn der Schnitt nur oberflächlich ist, weißt du nicht ob die Karkasse einen Schaden abbekommen hat.
Und da du weiterhin die VMax ausnutzen willst wäre ein Tausch schon ratsam für deine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer.
Ob du nur den einzelnen Reifen oder Achsweise tauschst würde ich vom aktuellen Verschleiß/Profiltiefe des noch guten Reifens ausmachen.
Wie viel Profiltiefe wäre denn noch ok?
bspw. 1mm Unterschied schon zu viel?