RS4
Hallo Zusammen,
Da es bisher noch keinen generellen RS4 Thread gibt ... here we go🙂
Hab mich im Netz schon dumm und dämlich gesucht um Infos zusammen zu tragen. Ganz besonders was Felgen betrifft.
Hier erst mal meine Konfig.
Daytona, Keramik Bremse, RS AGA, 19" Standart Rad, OptikPaket Schwarz, Carbon Inter, Privacy Verg, B&O, VC, MMI Plus, Headup Display, Verkehrsz Erk, Anfahr Assist, Side Assist, 3 Zonen Klima, Elektrische Sitze, Zusatz Paket Leder, Sitzheizung Vo/Hi, Mehrfarbige Int Beleuchtung, Anhängerkupplung.
Dynamic Lenkung und RDC habe ich nicht bestellt. Hat jemand schon das normale Sportfahrwerk getestet? Wie ist der Restkomfort?
Meiner soll übrigens in KW16 produziert werden...
Die 19" 10 Speichen gefallen mir wirklich super. Es gibt ja leider noch keine Bilder/ Videos mit diesen Felgen am RS4. Aber in Mobile gibt es ein paar RS5 mit den 10 Speichen Felgen. Wirken nicht so klobig wie die 20" finde ich. Elegant sportlich. Und ich denke das ist noch die leichteste Felge von den Verfügbaren. Hat da jemand eine Ahnung? Tippe mal auf 11,2kg wie die Vorgänger. Hatte mich auch schon nach Zubehörfelgen umgeschaut ... aber im 19" Segment gibt es nichts zu holen wegen der 400mm Keramik Bremse. Naja bis Mai ist ja noch ein wenig Zeit.
Hoffe das ich im Januar einen Vorführer im die Finger bekomme.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juni 2018 um 19:46:24 Uhr:
Was willst von einem A4 V6?
Und mehr ist er nicht und wird er auch nicht werden!! Selbst mit all seinen blinden Fake-MöchteGern Lufteinlässen.
Mit "RS" hat dieses Teil echt nicht viel am Hut...., SorryEinfach erbärmlich....
Moin,
Auch wenn hier jeder seine Meinung äußern soll, versteh ich nicht den Sinn, dass du Leuten im A4 Bereich im RS4 Threat bekehren willst, dass ihr Auto nicht gut ist.
Vielleicht ist deine Zeit und Meinung anderweitig besser investiert.
Grüße,
J.
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Sind die Schalen immer manuell verstellbar?
Winterräder und runter geschraubt.
Zitat:
@steel234 schrieb am 27. Februar 2025 um 19:07:09 Uhr:
Sind die Schalen immer manuell verstellbar?
Ja und ohne Lendenwirbelstützen.
Wow , super Blau steht dem RS super.
Dann hier noch ein Bild 10 mm tiefer mit vo. 10 mm und hi. 12 mm Distanzen
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Zitat:
@steel234 schrieb am 27. Februar 2025 um 19:07:09 Uhr:
Sind die Schalen immer manuell verstellbar?
Ja, und ohne Seitenairbags in den Sitzen. Das einzige elektrische ist die Sitzheizung.
Zitat:
@Tomsc79 schrieb am 27. Februar 2025 um 17:46:22 Uhr:
Was denkt ihr? Wird so ein RS4 Final Edition den Wert gut halten?
Was haltet ihr überhaupt vom Competition Plus Paket? Angeblich (laut diversen Testberichten und Test-Vids, auch von Matthias Malmedie) soll der RS4 mit Competition Plus Paket ein komplett anderes Auto sein, vor allem wegen dem neuen Gewindefahrwerk und den Änderungen der Programmierung an Motor und Getriebe. Leistung ist ja identisch...Was sagt ihr?
Hello,
Ich habe meinen RS4 CP letzte Woche abgeholt.
In den Wochen davor habe ich mir einige Fahrzeuge mit unterschiedlichen Ausstattungen angeschaut.
Das CP Paket macht den RS4 wirklich zu einem anderen Fahrzeug. Hab es vorher selbst nicht geglaubt...
Die Schalensitze sind deutlich besser als der "normale" Stuhl und es lassen sich auch längere Strecken damit bewältigen. Aber den größten Unterschied macht (wie Du schon geschrieben hast) das Gewindefahrwerk. Das ist deutlich besser abgestimmt als das normale RS- und das DRC-Fahrwerk.
Hatte am Tag der Abholung 6 Stunden Zugfahrt mit anschließendem Heimweg von 450km. -Ohne Probleme! Es war zwar nicht so komfortabel wie in einer S-Klasse, aber weit von "anstrengend" entfernt.
Was den Werterhalt angeht würde ich mir nicht so große Hoffnungen machen. Bei Mobile scheinen die sich mit noch akzeptabler Laufleistung so um die 60-65.000€ einzupendeln.
Meiner hatte beim Kauf knapp 3000km runter gehabt, und da haben schon etwas über 30.000€ zum Neupreis gefehlt.
Ich finde, dass es ein sehr gelungenes Fahrzeug ist. Sportlich mit wirklichem Alltagsnutzen. Und wenn du wieder Lust auf was cooles hast, machst Du mit dem RS4 CP sicherlich nichts falsch.
Gruß
Nijaz
Hier noch das Hinterteil ohne Silber Streifen in den Rückleuchten.
Mal ein schwarzer
Und schon wieder habe ich das Gefühl, dass es sich bezüglich der Stahl- und anschließend Keramikbremse um eine optische Täuschung handelt :-D
Nein mal Spaß bei Seite. Was kostet so eine Nachrüstung im Nachgang ?
Zitat:
@RS5 450 schrieb am 27. Februar 2025 um 18:24:30 Uhr:
Der ist wirklich top ausgestattet. Carbon innen und außen.Head up , phone box , scheibenheizung . Und vieles mehr.
Was ich nur klären wurde ist die 5 Jahres Garantie. Die kostet bei euch ja auch viel weniger als in Deutschland
die hat mir der Händler schon eingerechnet ;-)
Das hôrt sich doch gut an . Wenn du dann auf den Ausgewiesenen Preis noch ein paar % bekommst hast du für Österreichische Verhältnisse einen Preisvorteil von 45.000 € .
Zur Einzelkonfiguration eines RS4 in Ö.
Zitat:
@RS5 450 schrieb am 27. Februar 2025 um 18:00:34 Uhr:
In dem Auto habe ich glaube ich schon gesessen , der steht in Liesing oder?Ob der FE eine Wertanlage ist kann ich nicht beurteilen , dafür fehlt leider eine Plakette oder sonstiges innen im Auto .Aber wann ist ein Auto schon eine Wertanlage.
Aber für Eure "normalen " Preise eines RS 4 in Österreich ist der super ausgestattet mit Competition Plus aber auch noch einige andere Extras die sonst Aufpreispflichtig sind . So kannst Du den RS sicher einige Zeit fahren ohne einen hohen Verlust zu haben .Rechne doch mal aus was der in der Spezifikation als Bestellfahrzeug in Ö gekostet hätte .Was das Fahrwerk und die Abstufung Getriebe aber auch Motor angeht ist das echt ein Fortschritt zu Fahrzeugen ohne C.-Paket .
Ich bin bislang super happy mit dem RS4 FE , habe aber gerade erst 4500 KM runter .
Hi,
mein RS4 FE hatte im Vergleich zum Basis RS4 einen Preisvorteil von 30k.
Wird demnächst auch zum Verkauf angeboten.
LG
Basis RS4 hatte einen Start-Listenpreis von EUR 110.790
RS4 Final Edition startete bei EUR 97.490 (laut Eurotax Österreich)
Somit schon mal EUR 13.300 Unterschied zwischen den beiden...
Weiß nicht mehr genau, was RS Competition Plus mit RS-Schalensitzen gekostet hat, aber glaub in Österreich knapp über 20tsd, wenn ich mich richtig erinnere...
In D hat das C Plus Paket 11.875 € gekostet .Aber der FE hatte ja noch vieles mehr als Serienausstattung . Rote Bremssättel , Schwarz Paket getönte Scheiben , Lenkrad Heizung , uvm. .
Gabs den FE auch in Deutschland?