RS3 OPF Sound
Hallo RS3 Freunde,
in diesem Thread soll es um die neue Klangkulisse des RS3 mit OPF gehen.
Insbesondere das fehlende Misfire ist ein heiß diskutiertes Thema und soll hier anständig weiter diskutiert werden und bitte anständig ohne die Meinung anderer negativ zu bewerten!
Ich fahre den neuen RS3 mit OPF seit gut 1,5 Monaten und mir fehlt das frötzeln/Misfire - nicht das harte knallen vom VFL!
Gestern konnte ich beim Gas geben ein leichtes Schubblubbern bis ca 2.000U/min erzeugen.
Ich bin auf Eure Erfahrung/ Meinung zum Thema Sound sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
???
Also wer mit ASR immer noch rumjammert, dass es keine Emotionen gibt, dem ist nicht mehr zu helfen.
Nichts persönlich gegen meinen Vorredner!!!
Wie kann man einen RS3 so dermaßen verfluchen, nur weil das alte Misfire nicht mehr vorhanden ist bzw. deutlich reduziert ist.
Der 5 Zylinder ist absolut präsent, das Bassige hinten raus ist viel passender zum 5er und im Alltagsbetrieb mehr als laut genug.
Ich habe manchmal das Gefühl, hier haben einige Leute jeglichen Sinn zur Realität verloren.
Vielleicht sollten Einige mal ihren RS3 an sich vorbeifahren lassen, um zu hören, wie präsent und emotional er auf Außenstehende wirkt... trotz OPF.
Als Fahrer bekommt man das im Innenraum halt nur teilweise mit.
Wenn man UNBEDINGT dieses übertriebene Missfire haben möchte, dann sollte man sich woanders umschauen... andere Hersteller bekommen das ja durch gekünstelten Quatsch hin... Weniger Leistung, mehr Krach... für die, die es für's Ego benötigen.
Will keinen persönlich damit angreifen... aber manche haben hier wirklich ernsthafte Ego-Probleme.
Der RS3 ist für 99% der Leute ein unerreichbarer Traumwagen... werdet euch dessen bewusst und genießt den Wagen, die 5 Zylinder und die Leistung einfach.
4930 Antworten
Den letzten Absatz verstehe ich nicht. Es ist sicher kein "Fehler" irgendeines Steuergeräts, sonst hätte Audi es schon längst behoben.
Schuld sind Parameter im Gateway, da haben sich manche Leute schon intensiv mit auseinandergesetzt und für andere Modelle schon Lösungen erarbeitet.
Meiner Ansicht nach gilt immernoch: Nach Neustart müssen die Gegenbenheiten der Typgenehmigung gelten. Sonst könnte ja auch StartStop von Werk aus mit Memory ausgestattet sein.
Ich habe auch nichts davon geschrieben, dass es ein Fehler ist. Beim MED17 ist dies der Standard, bei anderen Fahrzeugen mit anderen Steuergeräten nicht. Unser BMW z.B. kann im selben Modus bleiben.
Mein Seat Leon Cupra R hat Start Stop ab Werk deaktiviert, kann es per Klick anschalten. Auch das ist nur bedingt gesetzlich geregelt, hier gibt es Spielraum. Betrifft ebenfalls BMW M-Modelle.
Die Sache mit dem Cupra R ist mir bekannt, da hatte ich auch einen Kunden da, und wunderte mich, dass StartStop dort ab Werk deaktiviert ist. Stichwort Flottenverbrauch.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 8. November 2019 um 21:08:33 Uhr:
Die Sache mit dem Cupra R ist mir bekannt, da hatte ich auch einen Kunden da, und wunderte mich, dass StartStop dort ab Werk deaktiviert ist. Stichwort Flottenverbrauch.
Soweit mir bekannt ist, werden Kleinserien und Sondermodelle hiervon teilweise ausgenommen. Gleiches gilt auch beim BMW, speziell beim M4 GTS. Auch der hat sehr lautes Schubknallen und kein Start Stop.
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Danke dir! Die w***** haha
....aber hatte mich auch mal kurz gefreut. :-(
Und da kann mir keiner erzählen, dass das eine Tuningbude nicht wüsste, ist doch aktuell wohl DAS Thema über alle Marken hinweg. Was will man mit dem Fake bezwecken?
Wenn auch OT aber Ich musste gerade herzhaft lachen 😁
Ist das ein Joke oder ernst?
Zitat:
@Lennart230 schrieb am 13. November 2019 um 10:22:29 Uhr:
Ist das ein Joke oder ernst?
Dies sollte es beantworten.
Zitat:
@cleo66 schrieb am 13. November 2019 um 09:51:01 Uhr:
Wenn auch OT aber Ich musste gerade herzhaft lachen 😁
Also ist das jetzt ein Fake ? Trotzdem habe ich lachen müssen 🙂
http://www.24aktuelles.com/.../...ch-vw-klage-auf-69db-gedrosselt.html
Scroll da doch mal ganz runter und lies
Ist ein Fake 😁