RP zieht wie Hulle !
Ich war ne Woche auf Lehrgang (also Urlaub) und meinem Golf habe ich mal einen Werkstadtbesuch gegönnt !
Er hatte das Problem mit der ruckenden Gasannahme etc und bergauf ziemlich schlapp.
Auf der Rechnung stand letztendlich:
050 129 761 H Zwischenflansch 47,05
027 905 207 A Zündverteiler 16,80
055 905 225 B Läufer 5,05
025 906 041 A Temp.Sensor 8,10
N 903 168 02 Dichtring 0,69
Ich weiß nicht welchen Temp.Sensor die jetzt gemacht haben, deshalb hab ich ja die Nummern davor stehen!
Bin jetzt voll zufrieden mit meinem Motor 🙂
Ich hoffe ich kann damit einigen Leuten helfen die ähnliche Probleme haben!
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jazzy76
Und ich......
Hab genau das selbe Problem, bei mir geht nix.
Schau morgen nach dem Zahnriemen. Weis jemand ob man die Spannrolle gleich mitwechseln sollte?? Oder einfach nur ZR spannen und gut?
ich würd die spanrolle mitauswechseln, ist sogar empfehlenswert, weil die eigentlich schneller verreckt wie der zahnriemen selbst und dabei wird der ZR in mitleidenschaft gezogen
Re: Ja ja RP
Zitat:
Original geschrieben von Snowball
Ich sag nur DX geht wie Sau. Vor allem mit 276 Schrick-Nocke vergrößerten ein- und Auslaßkanälen, Audi Drosselklappe mit bearbeiteter Ansaugbrücke und abgedrehtem Schwungrad. GRINS
sorry aber was ist ein DX???????
meinst du vielleicht einen GX????
DX is ein 1.8er GTI-Motor mit K-Jetronic und 112PS. Ohne Kat.
Hä?
Ich kenn nur 1.8 L mit 112 PS - sind allerdings EV und PB.
Redest du überhaupt vom MKB?
Der GX hat auch 1,8 L mit 90 PS.
Ähnliche Themen
in doppellwobber aber nicht aufgeführt.
dort hat der 112ps mit k-jetronic dem mkb EV
was nun???
mensch sag doch gleich das es ein G1 ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!
häää...also doppelwobber bringt mich jetzt voll durcheinander...
bis wann wurde der Golf 1 gebaut????
*den Finger aus dem Popo nehm*
Zitat:
Norder hat aber ebenfalls das 170ger Prob....
Moin Leute, bald kann ich was neues zu dem Thema sagen. Wenn ich meine kompl. Auspuffanlage gewechselt habe (von Kopf bis Endrohr GTI) weiß ich auch wie es in den Abgaskanälen im Kopf aussieht. Vielleicht sind die ja wirklich total zugekokt. Da ich den Ansaugkrümmer wohl auch runternehmen muß, kann ich dann ja auch gleich einen Blick auf die Ventile werfen.
Aber den Temp.Sensor werde ich wohl auch mal prophylaktisch wechseln. Möglicherweise gibt der ja falsche Werte.
Zitat:
Original geschrieben von crazy_golf
häää...also doppelwobber bringt mich jetzt voll durcheinander...
bis wann wurde der Golf 1 gebaut????
bis 1993, es gab auch das Cabrio als GTI !
Re: Re: RP zieht wie Hulle !
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Das ist wieder das typische werkstatt verhalten.
Solange teile tauschen bis er läuft 😁
mal ehrlich, das macht doch eh jeder oder?
als erstes kommt immer die analyse, kappe und finger tauschen, keine verbesserung? zündkabel, immer noch nicht? temperaturgeber usw.
so macht das doch jeder. 😉
V max
Vor Werkstadt waren es ungefär 185 km/h
Jetzt nach Werkstadt bringt er es auf 190-195 km/h
(zu dritt aber nur 180 km/h)
Re: V max
Zitat:
Original geschrieben von Stefan7777
(zu dritt aber nur 180 km/h)
zu dritt bringt meiner auch nur 150 auf die uhr also bleib auffem teppich! 😁😁
Wir waren mal zu viert in einem Golf 3 GL 90PS, die Kiste schafft sogar knappe 200 km/h !!!
Zitat:
Original geschrieben von Spacefroggy
GSI-Jäger hat ein Tretauto, mehr nicht.....
Damit jagt er GSI-Tretautos, gibt schon verrückte Leute.....
*totlach das triffts