RP stottert immer noch?!?!?!
Also suche hab ich bemüht auch gelesen und so aber nich das gefunden was es sein könnte, also zündung is abgeblitzt worden. neu verteilerkappe und so sind auch drauf, das kuriose, beschleunigt man langsam wunderbar, als wenn ne oma fahren würde, aber wehe man tretet durch, dann nur am stottern, habe langsam das gefühl das irgendwas nich hinhaut mit der Monojet?!?!?!
74 Antworten
Das auto is noch nicht angemeldet und das ich fahren kann darin liegt der vorteil das ich aufm dorf wohne!!!!!!
Ich zähle mal auf was ich alles gemacht habe und was neu ist:
Neu:
Flanschdichtung
Ansaugdichtung
Lambdasonde
Zündkerzen
Verteilerkappe
Verteilerfinger
Kerzen
Zündung is abgeblitzt
Monojet durchgemessen, alles im soll bereich
Blauer Temp. geber neu
Unterdruck ok
Benzindruck auch ok
Benzinfilter auch neu
Falls ich was vergessen habe, schreibt es was ich hätte noch machen können!!!
ich hatte ne andere monojet geholt, die hab ich gesäubert und wie gesagt keine besserung.
meine vermutung Steuergerät, vielleicht innerlich nen bauteil kaputt, was nicht auslesbar ist.
beim beschleunigen wenn er stottert, fällt der drehzahlmesser nicht.
Will erstmal das Steuergerät tauschen und dann sehen wir weiter, vielleicht liegt es daran oder ist das eher unwarscheinlich???
Das SG ist eines der Geräte, die ich bei diesem KFZ als letztes tauschen würde.
Man hört so gut wie gar nichts über defekte SG's.
Nimm mal bezug zu den allgemeinen Fragen, die ich stellte. Je nachdem, was du dazu sagst, kann man einiges ausschließen
Ist der Kat, den du verbaut hast, leer? Also befinden sich keine Trümmerteile im Auspuff (--> Verstopfung)?
Was ist mit deinen Zündkabeln? Messen ist gut und schön. Ich wies schon mal auf die Problematik "knicken, alterung" hin. Wenn der bei hohen Drehzahlen nur auf 3 Töppen läuft, ruckelt der auch. Der ruckelt auch, wenn der Auspuff verstopft ist.
Lief die gebrauchte Monojet schon mal zuverlässig in einem anderen KFZ? Wurde sie aus einem funktionierenden Kfz ausgebaut ODER hast du aus der Werkzeugkiste?(Teile, die schon mal Probleme machten, aber noch nicht im Schrott liegen)
Wenn du jemanden kennst der einen RP hat, tauscht das mal schnell, nur um es einfach auszuschließen. Ist schnell gemacht und bevor man verzweifelt weiter macht kann man das ausschließen!
Ansonsten würde ich auch in richtung Zündung/Hallgeber gehen. Evtl mal nen Verteiler beim Schrott holen und testen. Kosten ja nicht viel, hab mal 5€ gezahlt.
Hatte auch schon neue Zündkabel, keine besserung!!!!
Kat is nen ganz neuer Euro2 drin
beschleunigt man langsam, dreht er sauber hoch ohne probleme, nur wenn man schnell raufstritt, aber es hört sich manchmal so an als wenn er dann auf einmal nur auf drei töppe läuft, dann muss ja diese Zündkerze eigentlich schwarz sein vom kerzenbild her oder???
Die monojet wurde von einem Funktionierenden genommen, von dem ich die habe, hat kein schrott da, das weiß ich genau!!
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das schlimme bei uns is, keiner von meinen kumpels fährt den rp, die haben alle höchstens 70PS und hab auch schon gefragt die kennen jetzt keinen so auf der schnelle!
Wie Zündverteiler kann man auch durchprüfen lassen? was machen die da???
Zitat:
Original geschrieben von r-trampf
Wie Zündverteiler kann man auch durchprüfen lassen? was machen die da???
Bau einfach mal die Kappe ab und wackel an dem Verteilerfinger. Normal ist es wenn man in bis zu 2mm bewegen kann.
du meinst hoch und runter oder nach links und rechts???
das wäre noch ne idee, das hab ich noch nicht gemacht!!
Ja also in Rotation (links,rechts) und hoch,runter.
Also nen 1mm spiel hat er, aber mehr nicht, hab dann mal bei mein PNer gemacht, is das selbe, passt der verteiler eigentlich auch beim RP, der vom PN?
jap passt.
dann werde ich einfach mal den testen, weil der PN is sehr sauber gelaufen. lass mich dann nochmal hören
So jungs, danke an euch allen hier, jetzt läuft er wieder bombig. es war eine Zündkerze vom 1.Pott, die keramik die da dran is, war total lose, muss ich damals irgendwie mitn schlüssel leicht geknickt haben, und der funke is bei schneller belastung nicht richtig übersprungen. und deshalb das stottern sobald man schnell raufgetreten hatte.
Und ich wollte noch schreiben dass du mal prüfen sollst ob alle Kerzen richtig angezogen sind 😁
Ich wollte ja erst den Zündverteiler wechseln, aber habe mir gedacht schau ich mir erstmal das kerzenbild an und schaue mir die eine kerze genauer an und hatte das gesehen. damit is endlich das stottern weg, aber falls hier noch einer was liest, mein zahnriemen, der läuft wenn man vorsteht links, also hat den drang abzugehen, zu stram ist er auch nicht, was könnte das sein???
Soweit ich weis läuft der nie mittig.
ist bei mir zumindest auch so.