rodnex X5 45d Projekt
Moin Moin!
Vor ein paar Wochen habe ich es endlich geschafft einen X5 Diesel zu ergattern.
Für nur knapp 30k€ have ich einen 07er 3.0d Monacoblau in Basisausstattung gekauft.
Die einzigen Extras ab Werk waren: Sportlenkrad, Trittbretter, Heisslandausführung.
Irgendwann wurden mal beige Ledersitze nachgerüstet. Natürlich sind noch die Stoff Türpappen dran 😁
Aber nach 10 Jahren in der prallen Sonne wird auch deutsch-amerikanische Premiumware schwach.
Displays geschmolzen... Klarlack bröselt ab... Plastikteile im Innenraum zerfliegen in zig Teile beim Versuch sie auszubauen.
Dazu war auch noch der Allradantrieb defekt und die Bremsanlage ohne Funktion.
Aber der Wagen hat nur 150TKM runter und der Motor schnurrt wie ein neuer.
Und genau das war mir wichtig an dem Wagen.
Ich war schon seit Jahren auf der Jagd nach einem 6 Zylinder BMW Diesel.
Denn ich wollte mir ein schönes Drehmomentmonster zusammenbauen.
Die Anzahl dieser Fahrzeuge hier im Land kann ich auf einer Hand abzählen.
Nun habe ich einen geschossen. Zum Glück einen X5 und keinen X3.
Der Antrieb des X5 3.0d hat größtenteils die gleichen Komponenten wie der 35d (Injektoren, Pleuel, HDPumpe, Getriebe etc)...
Hiermit beginne ich meinen kleinen Umbaubericht...
Ich strebe so ca 350-380PS an.
Folgende Modifikationen werde ich machen:
- Hybridturbo
- Größerer LLK
- EGR/ Kat/ LMM/ Drallklappen raus
- custom Map
Ansonsten steht noch folgendes an:
- Neulack mit Radlaufverbreiterungen
- Scheibentönung
- 333M Felgen
- Luftfahrwerk
- neue Innenausstatung
- Servoschließung/ Komfortzugang
- Quaife Sperrdifferential und Abschaltung der elektronischen traktionskontrolle
Bereits erledigt:
- Klimaanlage befüllt
- Stellmotor Verteilergetriebe überholt (Zahnrad war im A...)
- HBZ erneuert (neuer BKV ist in der Post)
- GWS erneuert
- KI erneuert
- Android radio verbaut
- Audio Fischer Match Verstärker verbaut (Lautsprecher & Woofer werden noch ersetzt)
- xhp Getriebeflash (erstmal Stage 2)
- Dach mit Kaiflex gedämmt
Die meisten Teile für den Leistungsschub habe ich schon da.
Nur noch der LLK und der Turbo sind beim Zoll.
Wenn alles gut geht, dann geht der X5 gut ab... in ein paar Tagen 🙂
Ich werde euch mit Fotos versorgen.
Grüße
Rod
51 Antworten
Wünsche viel Erfolg ! Find sowas immer sehr interessant.
Als ich die Überschrift laß, dachte ich der baut den 45d Motor aus dem E65 ein 😁
Fahre nämlich einen 745d und dachte nur , der ist ja geil drauf. Mal sehen was er zu schreiben hat. 🙂
Also , weiter bitte mit den Bildern. Markiere den Thread mal.
Ein V8 Diesel wäre schon große Klasse. Aber mit meinen Möglichkeiten hier vor Ort nicht wirklich realisierbar.
"45d" weil ich in etwa Leistung zwischen 40d und 50d anpeile 😉
Da der Wagen grade frisch lackiert und zerlegt ist, habe ich ihn auch gleich mit Suntek PPF Ultra bezogen.
Tiefenglanz ohne Ende...
Titan Nieren machen auch ganz groß was aus.
Hinzu kommt noch das Aerodynamikpaket... und schon wird der Dicke zur Augenweide...
Ist das ne Folie?
So, bin wieder zurück ausm Urlaub zurück und der Zusammenbau geht weiter.
@ Letter Man : Ja, das ist eine Folie. Einfach mal nach "Suntek PPF Ultra" googeln.
Mittlerweile hab ich die Scheiben rundum getönt mit LLumar Stratos Folie (hinten 35%, Vordertüren 50% und Windschutzscheibe 70%).
Dachreling hab ich in Donington Grau lackiert. Die Styling 333M kommen auch in diesem Farbton.
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Wie jetzt " Zurück aus dem Urlaub " ??? Du lebst im Urlaub ... :-) Wo warst du im Urlaub ? In Deutschland ?? LOL
Auto sieht nicht schlecht aus...Hast du ein paar Bilder vom Innenraum oder wird der auch noch Restauriert ?
Hey,
ja, den Innenraum werde ich auch restaurieren.
Das Lenkrad habe ich schon erneuert.
Den Himmel beziehe ich demnächst mit schwarzem Alcantara.
Die Sitze & Türpappen habe ich mir aus England bestellt vom Facelift Modell.
Der Innenraum wird dann schwarz bleiben mit Leder in Elfenbein.
Die kommen aber leider erst Ende des Jahres hier an.
Aber heute habe ich was ziemlich nettes in den Innenraum verbaut.
Wer kanns erraten?
Sieht aus wie ein Active Sound Modul, aber bin mir nicht sicher...
Yep. Du hast Recht. Hab mir Active Sound mit 2 Aktoren verbaut. Ist schon ganz nett. Vor allem bin ich der einzige mit sowas im ganzen Land hier, haha
Hat schon was, aber du wolltest ja sowieso den DPF raus nehmen, macht doch schon genug Sound, oder reicht dir das nicht ?
DPF hatte ich gar nicht. Meiner ist das EUR3 Modell nur mit Katalysator.
Den Kat werde ich erst in den nächsten Tagen ersetzen.
Man hatte mir leider die falsche Downpipe geschickt :/
Ich fahre den Active Sound mit Maserati Steuergerät und nur auf ca 25% Lautstärke.
Es geht mir nicht darum die Nachbarn zu wecken, aber ein bisschen dezentes Bollern macht schon Spaß.
Habe mittlerweile meinen Dachhimmel fertig in Alcantara schwarz.
Geile Sache!
Leuchtkonsole, Griffe und Kosmetikleuchten habe ich in Schwarz gekauft,
die restlichen Kleinteile in schwarz matt lackiert...
Sooo. Heute mal die nächste Software Stufe eingespielt...
Mehr Diesel. Kein LMM. Ca 2.4 Bar Ladedruck. Es geht in Richtung Hardcore, haha.
Die Beschleunigung ist sehr brachial. Mein Fahrwerk ist ausgelutscht, mein DSC lässt sich nicht deaktivieren und bis 60km/h habe ich massive Traktionsprobleme.
Zuvor hatte ich beim Beschleunigen mit Stage 2 Software zwischen 60 - 100 km/h 4.1 Sekunden gebraucht.
Mit der letzten Stage 3 Software sind es 3.4 Sekunden!
(sogar noch mit Kat drin, LMM drin und auch mit original LLK)
Wenn ich meine Traktion in den Griff bekomme, dann werd ich bei echten 6 Sekunden auf 100 liegen.
Das ist schneller als ein 40d mit 8 Gang 🙂
Mir ist der Schwindungsdämpfer an der Kurbelwelle verreckt... Das war dann ein guter Moment, um den LLK Einbau zu starten... Hier muss natürlich angepasst werden. Leider gab es vor ein paar Monaten noch keine Plug&Play Lösung für den X5. Also habe ich zu diesem Monster gegriffen. Mittlerweile gibt es Ladeluftkühler für den X5, die einfach gegen den Original ausgetauscht werden...
Bin mal gespannt, wie die Effizienz vom neuen Kühler ist.
Wie äußert es sich, wenn der Schwingungsdämpfer KW kaputt ist?
Motor läuft unrund, Servolenkung wird schwergängig/ fällt komplett aus, Generator kann ausfallen.
Kommt drauf an, wie "lose" der Schwingungsdämpfer wird.
Bei dem X5 hier war er einfach in sich durchgerutscht.
Bei meinem ex 320d ist er komplett abgekommen und hat alle Riemen mit sich gerissen...
Der neue LLK ist wunderbar. Natürlich hat er nur mit ein paar Stcihsägenhieben gepasst (Ein Teil vom Luftleitgitter etc musste weggeschnipselt werden).... Aber er funktioniert astrein. Delta +6-8° unter Volllast. Also bei 29° Aussentemperatur hab ich jetzt 35-37° Ladelufttemperatur. Hat sich gelohnt!