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Rocco mit 1.4 122 PS
Vor ab: Es gibt sicher schon einen Thread über dieverse Motoren. Hier soll es aber nur um den 1.4 TSI 122 PS gehen.
Wollte mir eigentlich den 160PS kaufen, aber die Geschichte mit dem quietschen schreckt mich schon ganz schön ab. Die Händler vor Ort haben auch keinen Rocco mit 122Ps zur Probe, nur Golf 6. Diesen werde ich auch Probe fahren. Aber Eure Meinung ist mir wichtig.
Was sind eure Erfahrungen mit dem 122PS Motor IM ROCCO?
Zu meiner Fahrweise: Habe aktuell Seat Leon mit 105 Ps. Bin nicht der Raser, fahre aber halbwegs zügig. Landtraße immer 120, schalte aber immer bei ca 3000 Touren. Autobahn fahre ich selten, meist Landstraße. Fahr auch eher sparsam, will aber auch eine gute Beschleinigng im Bereich bis 3500 Touren haben. Reicht hier vielleicht doch der 122PS?
Danke für Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
An alle die noch Fragen zum 122ps haben hier mein erster Eindruck von dem Motor:
Die letzten Zweifel an dem Motor sind nun beseitigt.
Die ersten 700km die ich bis jetzt gefahren bin wahren sehr befriedigend. Natürlich befinde ich mich noch in der Einfahrphase bis 4000 U/min, aber schon im Drehzahlbereich unter 4000U/min kann man mit dem Motor spaß haben und sportlich fahren. Natürlich werden sich jetzt einige hier aufregen und eine sportliches fahren erst dem 160ps oder 200ps zuordnen aber letztendlich ist es sowieso Auslegungsache und das ganz persönliche Empfinden jedes Einzelnen, was sportliches fahren bedeutet. Der wichtigste Punkt für eine Aussage wie ich finde ist, welches Auto man vorher gefahren hat. Ich komme vom 206 XS mit 110PS. Die 12 PS mehr merke ich nicht wirklich, dafür aber auch nicht dass ich statt 205 jetzt 235er Gummis drauf hab, ebenso wenig dass ich jetzt ca 250kg mehr zu beschleunigen hab. Was ich allerdings merke sind die 200nm im Vergleich zu 150nm, die im gleichen Drehzalbereich liegen und der Unterschied ist gewaltig!!! :D
Der Motor zieht von 2000U/min bis 4000U/min (weiter darf ich ja noch nicht :D ) konstant sauber und viel kräftiger durch, fast wie ein Diesel wobei der dann schon locker am Ende wäre :) im Vergleich zum 206, der mit der 1.6l Maschiene OHNE TURBO erst bei ca. 3500U/min seine Leistung entfaltet.
Zum Unterschied zwischen 160PS und 122PS:
Ich bin nun beide gefahren und man kann wirklich sagen dass der Unterschied echt minimal ist, zumindest was die o.g. Drehzahlbereiche und die Geschwindigkeit bis ca 160km/h angeht. Danach wird die Schere zwischen den Motoren sicherlich auseinander gehen, davon bin ich überzeugt, allerdings finde ich es auch nicht schlimm da ich weder ein Raser bin der immer ÜBER 200km/h auf der Bahn bringen muss noch Lust auf Verbrauchswerte von über 15l hab. ;)
Lasst euch von dem Motor nicht abschrecken nur weil es wenig Probefahrzeuge gibt oder hier im Forum der Eindruck einer Untermotorisierung entsteht. Das ist defentiv falsch!!!, es sei denn ihr wollt auf die Rennstrecke mit der Maschiene ;)
Ob ich in einem halben Jahr sagen werde : "ich will mehr" weiß ich nicht; allerdings würde diese Aussage, da bin ich mir 100% sicher auch bei dem nächst größeren Modell entstehen, da wir Erdbewohner immer eine Steigerung vom dem anstreben was wir aktuell besitzten, einfach aus Prinzip :)
Mein persönliches FAZIT:
Toller spritziger Motor ohne Rasseln oder Quitschen; bei niedrigem Verbrauch und relativ geringen Anschaffungskosten :D ich würde ihn sofort wieder nehmen und bin begeistert :D
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94 Antworten
Solange keine AB dabei ist reicht der 122er. Ich hatte letztens einen solchen schönen weißen 122er Tsi auf der AB hinter mir, war schon fast traurig wie verbissen der immer versucht hat mitzuhalten. Aber letztendlich als die Bahn frei war musste er einsehen, dass schnelle Optik allein nicht ausreicht. ;)
Vielen Dank für die vielen Antworten. Dadurch tendiere ich nun stark zum 122 PS. Werde Ihn auf jeden Fall im Golf mal testen.
Anbei bei mal die Daten von meinem aktuellen SEAT Leon.
105 PS, Max. Drehmoment bei 148/4500, Höchstgeschwindigkeit 192, 0-100km/H in 10,9 Sekunden, Verbrauch 7 Liter
Hier die Daten bom Rocco:
122 PS, Max. Drehmoment bei 200/1500-4500, Höchstgeschwindigkeit 200, 0-100km/H in 9,7 Sekunden, Verbrauch 6,4 Liter
17 PS Leistungssteigerung ist mir klar, Höchstgeschwindigkeit is nicht so wichtig. Wer kann mir das Dehmoment interpretieren??
Das wird man schon deutlich merken, wenn gerade im unteren Bereich mehr Drehmoment zur Verfügung steht. Der Wagen zieht deutlich besser (auch wenns oft nur subjektiv ist, siehe Tdis).
Du wirst merken das es leichter fällt mit niedrigen Drehzahlen zu fahren bzw. zu beschleunigen. Dies führt halt auch zum Spritsparen.
Für einen sinnvollen Vergleich müsstest Du aber noch Getriebe/Achseübersetzung gegenüberstellen.
will auch mal zu wort kommen, bin auch ein 122ps-besteller...
bin beide motoren vorher probe gefahren (beide handschalter) und hatte mcih gewundert...beide fahren sich fast gleich, außer das der 160'er im oberen drehzahlbereich mehr bums hat! beschleunigung war bei dem 122'er den ich gefahren habe bei ~8.5s mit der stoppuhr & tacho, was ich sehr gut fand, der 160'er war nur 0,3s schneller, wa sman nicht merkt! also fahr am besten beide probe und entscheide dann, untermotorisiert is der 122'er überhaupt nicht, da er sich auch nach wesentlich mehr anfühlt als "nur" 122ps
bei deinem fahrprofil is der 122'er sogar noch sinnvoller, weil du da so gut wie keinen unterschied merken würdest, außer das der 122'er weniger sprit brauch ;)
ich will damit den kleinen nicht schlecht machen, aber 8,5s ist illusorisch
da war wohl der tacho kaputt ;)
Zitat:
Original geschrieben von promailer
ich will damit den kleinen nicht schlecht machen, aber 8,5s ist illusorisch
da war wohl der tacho kaputt ;)
Nicht unbedingt....
Vielmehr ist es so, das wenn der Tacho 100 anzeigt, es real grademal erst um die 90 Km/h sind, da Tachos mit zunehmender Geschwindigkeit immer weiter nach oben hin streuen.
MfG
aus diesem grund hab ich ja auch nach tacho gesagt ;) aber beim selben "messverfahren" wurde dei werte ermittelt, also is der einzige fehler der tacho der das ergebnis verfälschen kann ;) wob 10kmh mehr zu viel is, selbst 5kmh zu viel anzeigen wäre heftig! das hab ich bei meinem aktuell 12 jahre alten auto...aber bei nem neuwagen solltes wohl etwas genauer sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von El Junior
...10kmh mehr zu viel is, selbst 5kmh zu viel anzeigen wäre heftig! das hab ich bei meinem aktuell 12 jahre alten auto...aber bei nem neuwagen solltes wohl etwas genauer sein ;)
Es sollte zwar genauer sein, ist aber nicht so!
Zitat:
"Bei moderneren Fahrzeugen wird deshalb die Geschwindigkeit am Getriebe gemessen. Ebenfalls über eine Welle oder elektronisch per Kabel. Damit wird die Messung zwar genauer, aber auch noch nicht exakt. Das wissen Polizei und Juristen. Deshalb verbietet die Richtlinie 77/433/EWG generell nur eine Tempo-Unterschreitung. Niemals darf der Tacho weniger anzeigen, als tatsächlich gefahren wird.
Großzügiger sieht es bei der Voreilung aus, der Tempo-Übertreibung. Ist der Wagen vor dem 1. 1. 91 zugelassen, darf der Tacho in den beiden oberen Dritteln seiner Anzeigenskala (mindestens jedoch ab 50 km/h) bis zu sieben Prozent vom Endwert abweichen. Heißt: Bei einem Tacho bis 250 ist eine Abweichung von 17,5 km/h erlaubt. Noch großzügiger messen Fahrzeuge, die nach dem 1. 1. 91 erstmals zugelassen wurden: maximale Abweichung zehn Prozent plus 4 km/h. Bei gefahrenen 130 protzt dann das Display mit 147 Kilometern."
Ich war auch lange am überlegen ob 160 oder 122PS. Habe jetzt 122 bestellt und werde eventuell später bisschen was mit Chiptuning auf 160PS machen lassen.
Mein jetziger Astra G hat 7km/h falsche Tachoanzeige im Vergleich zum Navi.
So werde noch ne Probefahrt mit dem 122 PS aber im Golf machen. Mein freundlicher hat keinen Rocco mit 122PS da. Meint ihrm das is vom Gewicht ungefähr das selbe? Der Rocco soll ja schwerer sein.
Der Golf wiegt 1290Kg und der Rocco 1319Kg.
So viel dürften die 29 KKg nicht ausmachen.
MfG
hm als ich mit meinem polo geblitzt wurde, stand etwa 100 aufm tacho, der bescheid lautete dann auf 96
also bei mir is nix mit tolleranz :D
Inzwischen haben disen Rocco wohl schon mehr von euch. Kann jemand noch mal was (am besten positives) dazu schreiben?
Fahre jetzt 1 Woche in urlaub und danach geh ich sofort bestellen :-)
hallo,
ich bin beide gefahren und habe mir den 122er bestellt. konnte praktisch keinen unterschied feststellen, daher die günstigere variante gewählt. habs nich bereut die 122PS reichen allemal aus...