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Rocco mit 1.4 122 PS

Themenstarteram 8. Juni 2009 um 10:01

Vor ab: Es gibt sicher schon einen Thread über dieverse Motoren. Hier soll es aber nur um den 1.4 TSI 122 PS gehen.

Wollte mir eigentlich den 160PS kaufen, aber die Geschichte mit dem quietschen schreckt mich schon ganz schön ab. Die Händler vor Ort haben auch keinen Rocco mit 122Ps zur Probe, nur Golf 6. Diesen werde ich auch Probe fahren. Aber Eure Meinung ist mir wichtig.

Was sind eure Erfahrungen mit dem 122PS Motor IM ROCCO?

Zu meiner Fahrweise: Habe aktuell Seat Leon mit 105 Ps. Bin nicht der Raser, fahre aber halbwegs zügig. Landtraße immer 120, schalte aber immer bei ca 3000 Touren. Autobahn fahre ich selten, meist Landstraße. Fahr auch eher sparsam, will aber auch eine gute Beschleinigng im Bereich bis 3500 Touren haben. Reicht hier vielleicht doch der 122PS?

Danke für Eure Meinung.

Beste Antwort im Thema
am 5. August 2009 um 8:09

An alle die noch Fragen zum 122ps haben hier mein erster Eindruck von dem Motor:

Die letzten Zweifel an dem Motor sind nun beseitigt.

Die ersten 700km die ich bis jetzt gefahren bin wahren sehr befriedigend. Natürlich befinde ich mich noch in der Einfahrphase bis 4000 U/min, aber schon im Drehzahlbereich unter 4000U/min kann man mit dem Motor spaß haben und sportlich fahren. Natürlich werden sich jetzt einige hier aufregen und eine sportliches fahren erst dem 160ps oder 200ps zuordnen aber letztendlich ist es sowieso Auslegungsache und das ganz persönliche Empfinden jedes Einzelnen, was sportliches fahren bedeutet. Der wichtigste Punkt für eine Aussage wie ich finde ist, welches Auto man vorher gefahren hat. Ich komme vom 206 XS mit 110PS. Die 12 PS mehr merke ich nicht wirklich, dafür aber auch nicht dass ich statt 205 jetzt 235er Gummis drauf hab, ebenso wenig dass ich jetzt ca 250kg mehr zu beschleunigen hab. Was ich allerdings merke sind die 200nm im Vergleich zu 150nm, die im gleichen Drehzalbereich liegen und der Unterschied ist gewaltig!!! :D

Der Motor zieht von 2000U/min bis 4000U/min (weiter darf ich ja noch nicht :D ) konstant sauber und viel kräftiger durch, fast wie ein Diesel wobei der dann schon locker am Ende wäre :) im Vergleich zum 206, der mit der 1.6l Maschiene OHNE TURBO erst bei ca. 3500U/min seine Leistung entfaltet.

Zum Unterschied zwischen 160PS und 122PS:

Ich bin nun beide gefahren und man kann wirklich sagen dass der Unterschied echt minimal ist, zumindest was die o.g. Drehzahlbereiche und die Geschwindigkeit bis ca 160km/h angeht. Danach wird die Schere zwischen den Motoren sicherlich auseinander gehen, davon bin ich überzeugt, allerdings finde ich es auch nicht schlimm da ich weder ein Raser bin der immer ÜBER 200km/h auf der Bahn bringen muss noch Lust auf Verbrauchswerte von über 15l hab. ;)

Lasst euch von dem Motor nicht abschrecken nur weil es wenig Probefahrzeuge gibt oder hier im Forum der Eindruck einer Untermotorisierung entsteht. Das ist defentiv falsch!!!, es sei denn ihr wollt auf die Rennstrecke mit der Maschiene ;)

Ob ich in einem halben Jahr sagen werde : "ich will mehr" weiß ich nicht; allerdings würde diese Aussage, da bin ich mir 100% sicher auch bei dem nächst größeren Modell entstehen, da wir Erdbewohner immer eine Steigerung vom dem anstreben was wir aktuell besitzten, einfach aus Prinzip :)

Mein persönliches FAZIT:

Toller spritziger Motor ohne Rasseln oder Quitschen; bei niedrigem Verbrauch und relativ geringen Anschaffungskosten :D ich würde ihn sofort wieder nehmen und bin begeistert :D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mein letzter Wagen hatte einen 90PS Motor, 133Nm bei 3.500 Umdrehungen. Also der Scirocco mit 122ps geht dagegen ab wie eine Rakete ^^

Themenstarteram 2. Oktober 2009 um 7:17

meine leon hat 105 PS, 145 NM und das bei 4500U/Min. So hoch dreh ich aber fast nie.

Sind zwar jetzt nur 17 PS mehr mit dem 122er Rocco, aber das Drehmoment steht ja schon bei 1500 zur Verfügung, von daher geht der wesentlich besser ab, da bin ich mir sicher

so gehts mir auch. Der Unterscheid von meinem alten Golf IV 1.8 125 PS zu meinem Rocco mit 122PS ist schon riesig. Turbo sei dank

am 2. Oktober 2009 um 8:37

Zitat:

Original geschrieben von HOTONICE

Das Problemm ist , ob 160 PS DSG oder 122 PS mir 3000 euro weniger !

siehste, ich versteh das problem nicht einmal :D

Hi, wer wie ich vor dem Rocco schon jahrelang Autos mit mehr PS hatte(Calibra 16V+Audi 2,6 V6)möchte das auch nicht mehr missen, selbst wenn man die PS nicht ständig abruft.Aber wenn ich mal einen"verrückten Tag"habe und es in den Bergen oder auf der Autobahn so richtig krachen lasse, bin ich froh die 160 PS zu haben.Ansonsten fahre ich eher zurückhaltend, habe jetzt einen Durschchnitt von 7,5 Liter.Als ich vor vielen Jahren von meinen 75 PS Vectra auf meinen ersten Calibra 2.0 115 PS umgestiegen bin, war ich auch "hin und weg"von der Mehrleistung.Und trotzdem gewöhnt man sich schnell daran, und so langsam kam der Wunsch nach mehr PS:D, bis es dann 150 waren.In meinen Augen auch bis jetzt völlig ausreichend, wenn das Auto nicht gerade 2t wiegt.Meine Empfehlung ist, Handschalter statt DSG und den 160er Rocco nehmen.Im Unterhalt nicht teurer und man ärgert sich nicht wenn einen die 122PS dann irgendwann doch nicht mehr reichen.

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