Riesen Problem und kein Ende in Sicht
Moin moin leute,
Ich habe ein Problem mit meinen Auto.
Das Grundproblem ist das meine Batterie ständig leer ist.
Ich habe gemessen ob es kriechstrom zieht aber laut meiner Messung nicht.
Jedenfalls nicht in der Zeit wo ich gemessen habe.
Ich habe bereits alle massepunkte überprüft und gereinigt.
Ich habe meine komplette Anlage und auch das Radio aus dem System abgeklemmt.
Jetzt vor ein paar Tagen nagelneue Batterie gekauft, eingebaut und es war ein paar Tage keine Probleme.
Gestern bin ich normal gefahren und alles war super.
Heute komme ich zu meinen Auto und die Batterie ist komplett runter nicht mal mehr die zv oder eine Lampe geht an.
Ich bin langsam ratlos.
Achso lichtschalter habe ich auch schon rausgeklemmt gehabt keine Besserung.
Lichtmaschiche bringt zwischen 13.2 und 14.2 volt wenn er läuft.
Ich würde mich über gute Antworten freuen.
76 Antworten
Sorry, das hatte ich nicht gelesen.
Ich hatte nur gesehen dass du die Anlage raus hast und dass du die Sicherung gezogen hattest und da Radio noch ging.
Machst du zur Messung dann so richtig alles zu, absperren, stunde warten? Nicht dass irgendein Steuergerät noch gar nicht am schlafen ist..
ja habe ich alles gemacht
Zitat:
@DjBomberpilot schrieb am 15. September 2020 um 21:59:37 Uhr:
Ja habe ich und die liste habe ich auch hier reingestellt aber daran wird ja gezweifelt42 sicherung ABS und ESP
Normal und Original ist es jedenfalls nicht.
Entweder hat da Jemand dran gepfuscht, oder Jemand hat das Radio über die ABS Stromversorgung dran geklemmt.
Wenn es tatsächlich so ist, wie du es beschreibst, hat dein Golf ein paar größere Elektrikprobleme.
Ich weiß nicht warum das so sein sollte da wir ja nun festgestellt haben das der sicherungskasten die Belegung hat wie ein Golf 4 bzw ein Passat.
Der Kabelbaum vom Radio ist orginal und nixs dran rum geschnitten.
Zitat:
@das-markus schrieb am 16. September 2020 um 07:52:00 Uhr:
Zitat:
@DjBomberpilot schrieb am 15. September 2020 um 21:59:37 Uhr:
Ja habe ich und die liste habe ich auch hier reingestellt aber daran wird ja gezweifelt42 sicherung ABS und ESP
Normal und Original ist es jedenfalls nicht.
Entweder hat da Jemand dran gepfuscht, oder Jemand hat das Radio über die ABS Stromversorgung dran geklemmt.
Wenn es tatsächlich so ist, wie du es beschreibst, hat dein Golf ein paar größere Elektrikprobleme.
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Welchen Golf 4 hast du denn überhaupt? Nicht, dass es da verschiedene Sicherungsbelegungen gibt.
golf 4 1,4l 16V BJ. 2000
Diesen Schaltplan habe ich. Und ich kann dir sagen, dass Sicherung 42 definitiv zum Radio geht, und zwar Klemme 30 (Dauerplus).
Es gibt noch eine zweite Sicherung (S37 mit 10A) für Klemme 86S. Das ist die Schaltleitung zum Radio und kommt vom Zündschloss.
also wie soll ich das den testen _? wie gesagt es ist der normale kabelbaum drin es ist nixs geschnitten.
also vielleicht mal radio NOCHMAL rausbauen sicherung rein und messen?
Ja, kannst du machen. Aber auf jeden Fall gehört dein Radio richtig angeschlossen. Wenn du die Sicherung 42 ziehst und es spielt immer noch, dann läuft es über die Schaltleitung und das ist verkehrt.
ja aber bei einen orginal kabelbaum der drin ist wäre es schon seltsam und wie gesagt bei passat von meinen kumpel ist die belegung genauso wie bei mir und da ist es auch so abgebildet auf der abdeckung .
Außerdem habe ich auch schon mir das video angeschaut das reingesetzt wurde und selbst bei diesen golf 4 ist die belegung anders als bei meinen.
Ich kann es natürlich NOCHMAL messen aber selbst beim abgezogenen autoradio und allen sicherungen drinne war der wert über 300ma
Vielleicht hilft dir das, um das Elektrik-Chaos zu beseitigen:
Unter Schaltpläne, und dann die Radioanlage ab 2000 und die Sicherungsbelegung, wirst du fündig.
Also ich fasse noch einmal zusammen:
Das Radio ist komplett abgesteckt.
Sicherung 42 gesteckt: 300 mA
Sicherung 42 gezogen: nahezu 0
Ist das so weit richtig?
Zitat:
@DjBomberpilot schrieb am 16. September 2020 um 16:18:57 Uhr:
also wie soll ich das den testen _? wie gesagt es ist der normale kabelbaum drin es ist nixs geschnitten.
also vielleicht mal radio NOCHMAL rausbauen sicherung rein und messen?
Ich verstehe das ganze Rumgeseiere nicht. Ich hätte längst die 10 € investiert und den Stromplan zum Fz. abgesaugt. Zielführend finde ich es nicht, wenn man hier irgendwas vom Passat mit reinzieht. Natürlich ist es möglich, das hier Bereiche gleich sind. Ob dies aber fürs gesamte Fz. so ist, habe ich jedoch erhebliche Zweifel.
Richtig so war die Messung wo ich vorher ca 50km gefahren bin und den das Auto offen hab stehen gelassen auch Tür auf.
Jetzt ohne zu fahren und auto auf Stunde warten egal ob Radio komplett ab Sicherung 42 drin selber Wert wie vorher also so um die 9ma
Radio dran sicherung drin selben Werte 9ma.
Also scheint es nur nach dem Fahren zu sein oder?
Man sollte jedenfalls das Fz. verschließen.