Renault Clio Rs cup Kaufempfehlung ?
Guten Abend / Morgen :P
Ich bin am überlegen ob ich mir den neuen Renault Clio RS Cup kaufen soll, da ich schon gern ein "sportliches" Auto möchte, und er mir sehr zusagt.
Hab mir schon Videos angesehen & Berichte gelesen, nun wollte ich mal hier nachfragen ob jemand schonmal ne Probefahrt gemacht hat oder selbst einen besitzt und wie er den Wagen so findet.
weil so 100% bin ich noch nicht sicher !
Vielleicht auch noch paar ratschläge was für eine version eher die Cup version oder die Sport, oder ein "alternativ" Auto.
Wäre über jede Antwort dankbar
werde auch die nächsten Wochen selbst ma eine Probefahrt machen.
Mfg
Beste Antwort im Thema
Moin,
Ich habe Montag einen gekauft - allerdings das Sondermodell Gordini.
Der Cup kommt serienmäßig ohne Klimaanlage - ist Liste mit Klimaanlage billiger als der Sport, der sie serienmäßig hat. Fies aber *g* Sobald man die Klimaanlage reinkonfiguriert ist der günstigste Zinssatz nimmer möglich und es sind weniger Rabatte machbar. Im Endeffekt wird er so teurer als der Sport. (Stand - Anfang August 2010).
Mir gefallen die Farben die man zum Nulltarif oder zu vertretbaren Aufpreisen bekommt überhaupt nicht und das Interieur sieht eher bescheiden aus, weil es mir einfach zu unmotiviert bunt ist. Damit mir das ganze gefiel - musste ich eine ganze Menge investieren. Zum Glück hatte Renault ein einsehen und hat mir den optisch sehr stimmigen Gordini hingestellt.
Das Fahrwerk ist klasse - meiner Meinung nach derzeit die Referenz in dieser Fahrzeugklasse ... Es hat eine gute sportliche Abstimmung, ohne unnötigerweise nachzutreten und rumzutrampeln. Der Polo untersteuert stärker und ist weicher abgestimmt. Der Grande Punto Abarth hat eine ähnliche Grundabstimmung, untersteuert zuerst - neigt bei starke Belastung zum schlagartigen trampeln. Der Corsa OPC ist initial zu hart abgestimmt und neigt dann im Grenzbereich zum Trampeln und seitlichen Versetzen.
Der nächste Glanzpunkt des Clios ist die Bremse - da kommt eigentlich nur der Corsa OPC mit - alle anderen fallen hier zurück. Die Bremsleistung ist klasse.
Bei der Lenkung ist der Polo etwas vorne, der Abarth gefällt mir auch nen Tacken besser als der Clio. Der Clio meldet zwar super zurück - für meinen Geschmack könnte die Lenkung aber in der Grundabstimmung mehr Widerstand entgegensetzen.
Die Abstimmung des ESPs ist im Punto besser - da blinkts am wenigsten. Der Clio ist aber auch sehr gut - wogegen die anderen typischen Eilzwerge merklich konservativer regeln. Ich sah die Lämpchen also häufiger.
Die Sitze im Clio sind gut - die Sitze im Punto sind besser, im OPC würde ich sie als vergleichbar gut zum Clio bewerten. Am schwächsten schnitten bei mir die Sitze im Polo ab - für meinen Geschmack bieten sie am WENIGSTEN Seitenhalt. Den Sitzoverkill erlebt man im Punto, wenn man die (fraglos teuren) Sabbelt Sitze dazu ordert.
Für die Soundfetischisten wird der Clio zwar zu leise sein - aber er klingt für meinen Geschmack am schönsten.
Besser als der Clio gefiel mit vom Fahren her der Mini Cooper S - aber der ist einfach indiskutabel teuer. Den Seat bin ich nicht gefahren, weil er mir von vornherein optisch nicht zusagte. Es ist aber davon auszugehen, dass ähnliches wie für den Polo gelten wird. Der Skoda Fabia ist preislich extrem interessant - aber den konnte ich nicht fahren 😁 (Gabs einfach noch nicht). Auch hier gehe ich davon aus, dass die Nähe zum Polo entscheidend sein wird. Interessant am Fabia ist allerdings - ihn gibt es auch als Kombi - wenn man Spass und Praxis vereinen muss - toll.
Der Citroen DS3 gefällt mir optisch super. Das Fahrwerk ist auch ziemlich gut - allerdings gibts da noch keinen Motor >150 PS 😁 Wir müssen nicht groß drüber diskutieren - 200 PS in einem Kleinwagen sind schwachsinnig ... aber sie machen Spass.
Was jedoch anzumerken ist - ALLE Autos dieser Klasse sind verflucht gut gelungen. Hier entscheiden sehr stark der persönliche Geschmack! Der eine mag auch bei einem Sportzwerg mehr Restkomfort als der eine - also wird er entsprechend anders entscheiden.
Viel Spass beim auswählen ...
MFG Kester
134 Antworten
Wenn Du das Auto least, vielleicht gibt es da ja ein Angebot von Renault bzgl. der Versicherung, da hat man über die ganze Laufzeit eine günstige Einstufung, die Prozente kann man sich aber bei anderen Versicherungen nicht anrechnen lassen, oder so ähnlich war mal das Angebot für junge Leute. Ob es das immer noch gibt, keine Ahnung, musst mal einen Händler fragen.
Moin,
Die Knöpfe für die Sitzheizung sind unsichtbar an der Sitzkonsole zwischen Sitz und Tür angebracht. Man muss sich schon ein wenig verrenken um die ein-/auszuschalten.
Und auch in Münster sind beide Gordinis weg 😁
Ich finde die Vollkasko für den Clio RS auch teuer. Gibt ausreichende Autos die ähnlich Motorisiert sind, aber billiger in der VK sind. Eigentlich wollte ich ja bei Porsche bleiben und mir einen 250 PS 944 Turbo 2 besorgen. Aber der Markt ist aktuell "Tod" - nix brauchbares zu finden. Der wäre unter gleichen Bedingungen 30 Euro im Monat billiger 😉
ABER - Mal ehrlich 😁 Man weiß ja VORHER - worauf man sich mit solch einem Auto einläßt, oder nicht?! Darüber sollte man sich VOR Kauf den Kopf zerbrechen. Ich hab das Auto erst gekauft, nachdem Rate und Versicherungsprämie zusammen in MEINEM Fenster waren.
MFG Kester
Hey, sorry das ich das "alte Thema" nochmal hochhole. Ich wollte man fragen ob der R.S. Monitor nur im aktuellen Modell vorhanden ist, oder obdie 197 PS Version auch schon einen R.S. Monitor hat? Falls ja, kann jemand etwas dazu berichten? Ist ja in der Theorie ein nettes Spielzeug. Nur habe ich auf dem Gebrauchtwagenmarkt weder die 197 PS noch die 201 PS Version mit RS Monitor gesehen. Kauft sowas niemand oder gibts das erst seit kurzem für die neuen Modelle?
Ach zum Thema Versicherung: Es scheint doch wohl so zu sein, das nur die Cup Version so teuer ist. Der normale Sport kostet mich in der Versicherung etwa so viel wie ein Fiesta ST.
RS Monitor ist erst seit ein paar Wochen bestellbar gabs vorher gar nicht und grundsätzlich nur im normalen Sport bestellbar, nicht im CUP 😉
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Moin,
Den 201 PS Clio gibt es bei den Versicherern als Schlüsselnummer nur einmal - es ist egal ob du einen Cup oder einen "normalen" kaufst - die Versicherung ist gleich. Wahrscheinlich hat dein Verkäufer/Versicherungsberater einen Fehler beim eingeben des Autos gemacht. Ist meinem Versicherungsmenschen auch passiert - das erste Angebot war für ein älteres Modell - das in der Tat erheblich günstiger ist.
MFG Kester
Also mit SF2, TK150, VK300 würde ich im Quartal 358€ zahlen. Für meinen MX3 zahl ich 197€, also 160€ Aufpreis für mehr als doppelt so viel PS und Spaß ist durchaus ok. Dafür zahl ich Steuern von weit über 200€ (Euro1 8[).
Zum Vergleich, mit den selben Konditionen würde mich ein Fiesta ST 317€ im Quartal kosten. Ich finde das ist alles noch sehr im Rahmen für den Fahrspaß den man dann bekommt.
Darf man fragen was du im Jahr oder Quartal zahlst bei welcher SF Klasse?
@Eue
Danke 🙂 Hast den RS Monitor schonmal live erleben dürfen?
Jepp, aber nicht im Clio, sondern im Megane finds ne wirklich schöne Spielerei
So viel ich weiß, falls iPhone vorhanden, gibt es den Kram als kostenloses App zum Download im iTunes Store. Einfach mal in die Suche Renault Sport eingeben, dann sollte man zu diesem App gelangen und kann schon mal ein bisschen Spielen wenn es wirklich interessiert.
So ich war heut ebei Renault und habe mir ein Angebot für einen blauen Clio Sport machen lassen. Hier die Daten:
Clio Sport
Blau Metallic
Stoffpolsterung
Radio inkl. Bluetooth Freisprech
R.S. Monitor
inkl. Überführung und Zulassung
21.000€
Guter Deal?
Ich finde das hört sich gerade mit der Finanzierung bei 1,99% eff. Jahreszins doch überaus interessant an.
Moin,
Ich habe keine Ahnung, was ein Fiesta ST in der VErsicherung kostet. Der hat mich nicht interessiert. Es gibt aber keinen Unterschied zwischen 201 PS RS und 201 PS Cup 😉 Wenn doch - ist beim Rechnen ein Fehler passiert.
Ob das ein guter Deal ist - musst du selbst entscheiden. Du musst es ja auch zahlen 😉
MFG Kester
21000,- ist definitiv nicht der Knaller, das geht günstiger, war das Angebot mit oder ohne Inzahlungnahme ?
ohne Inzahlungnahme.
Die Finanzierung wäre über 4 Jahre zu 1,99% eff. Jahreszins.
Ist das Angebot echt so mies? Ich habe es eigentlich als ganz ok empfunden, immerhin hätte mich der Wagen so laut Liste ca. 25.000€ gekostet.
Nicht mies, aber da geht noch was 😉
ich hab mir auch ein Angebot für ein Vorführer gemacht. Da hätte ich nach ablauf der Finanzierung insgesamt 22.000€ gezahlt! Ohne wunschausstattung und mit 15.000km Vorführ KM drauf :O
Das alternative Angebot war ein Fabia RS mit ziemlich voll für 21.000€ :P
Gestern kam die Vericherungsabrechnung für 2011 --> Clio Sport 197 PS
Sollte als Zweitwagen bei SF7 (Versicherung DA direkt) 456,88 EUR kosten pro Jahr mit TK und 150 SB...
Ein Anruf später waren es nur 365 EUR inkl. aller Tierschäden pro Jahr also noch guenstiger und noch mehr inkl.
So ein Anruf nach der Abrechnung wirkt immer Wunder und teuer ist der Sport nicht wiklich 😁
Ab dem Sommer tausche ich den Clio zum Erstwagen und da habe ich gar SF10...