Reifentest bei auto mobil
Hi,
gestern sah ich hier auf VOX ein Bericht wo Reifen, egal welcher Marke, getestet wurden. Und zwar lag das Hauptmerkmal auf dem Alter der Reifen, der Profiltiefe und auf welcher Achse diese montiert werden.
Aber schaut selbst...es geht bei ca 27 Minuten los
Ich war überrascht das schon ein 3 Jahre alter Reifen merklich an Bremsweg zu legt und das unter trockenen Bedingungen.
Gruss
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mattberlin
Interessant in dem Zusammenhang ist doch auch, welche Autos haben so alte Reifen drauf, welches Fahrverhalten liegt vor?
Jemand der schnell, viel oder dynamisch fährt wird immer vor der Zeit der großen Alterung verschleißbedingt wechseln und somit in den für ihn herrschenden Bedinungen gut gerüstet sein.
Jemand der 4+Jahre seine Reifen fährt hat ein anderes Profil. Meist langsamer, mehr Abstand, vorausschauender oder einfach nur in der Stadt unterwegs. Dort fällt der längere Bremsweg, das verschlechterte Kurvenverhalten bei höheren Tempi überhaupt nicht auf. Und durch Abrieb. Flüssigkeit etc. sind die Reibwerte der Oberfläche meist schlechter so dass auch gute Reifen ihre Probleme haben.
Also doch Marketing fürs Volk :) in meinen Augen.
Ich fühle mich angesprochen von dem Reifentest...daher habe ich diesen auch hier gepostet.
Fahrprofil: (seit ca. 20 Jahren)
-Winter 8-10 TKM ... Stadt, Autobahn in die Berge ( Italien, Österreich), Berge---macht alle 2 Jahre neue Gummis
-Sommer 4-6 TKM ... Stadt, Autobahn, Landstrasse ---Reifen haben 4-5 Jahre gut gehalten .
Reifen wechsel ich immer von vorne nach hinten oder umgedreht. Ich bin derzeit im 204er Forum...fahre auch einen und dieser Wagen bekommt alles auf der Autobahn wenn es das Wetter, Verkehr und die Schilder zulassen.
Von daher werde ich mir überlegen etwas früher neue Schuhe (Sommerreifen) für den Wagen zu kaufen.
Gruss
schaut mal lieber in die aktuelle autobild. der verliererreifen brauchte über 70m auf nässe aus 100km/h bis zum stillstand. 44-46m brauchen gute markenreifen. da kriegst du einen drei oder 10 jahre alten testsieger mit 1,6mm profil vermutlich deutlich eher zum halten als den aktuellen testverlierer. und witzigerweise war dieser reifen bei fake-amg-felgen, die als angebot noch diese woche hier thema waren, aufgezogen. das ist ne gefahr, wenn ein gnadenloser blender mit chinafelgen und todesreifen den prinzen macht.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
schaut mal lieber in die aktuelle autobild. der verliererreifen brauchte über 70m auf nässe aus 100km/h bis zum stillstand. 44-46m brauchen gute markenreifen. da kriegst du einen drei oder 10 jahre alten testsieger mit 1,6mm profil vermutlich deutlich eher zum halten als den aktuellen testverlierer. und witzigerweise war dieser reifen bei fake-amg-felgen, die als angebot noch diese woche hier thema waren, aufgezogen. das ist ne gefahr, wenn ein gnadenloser blender mit chinafelgen und todesreifen den prinzen macht.
Sinn völlig missverstanden! Setzen 5 und lesen oder schauen! Es geht nicht darum welcher Reifenhersteller oder um Felgenhersteller!
Gruss
ja, warum verstehst du denn den sinn miß? so gelehrt hab ich doch gar nicht formuliert. :D
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
ja, warum verstehst du denn den sinn miß? so gelehrt hab ich doch gar nicht formuliert. :D
Na Sinn hat das Votum schon: Lieber einen etwas älteren Markenreifen als einen Linglang - der Bremsweg ist beim Markenreifen besser. Das habe ich als Ergänzung zum Test verstanden und das Votum passt gut hier rein.
Ist halt eben so eine Sache mit Fake-Felgen und Billigstreifen: Es sollte nun wohl jedem klar sein, dass die kleine Fläche zwischen Auto und Fahrbahn doch ziemlich sicherheitsrelevant ist. Und wer da auf Billigheimer macht (man bemerke den Unterschied zu "günstig"), der gehört nicht auf die Strasse.
Ich gehe sogar einen Schritt weiter: Jedes Gimick wird x-fach geprüft, aber Schrottreifen, welche eine erhebliche Gefahr auch für die übrigen Verkehrsteilnehmer aufweisen, dürfen einfach verkauft werden. Was ja noch nicht so schlimm wäre, aber: Es gibt tatsächlich solche Idioten, die den Schrott kaufen, um ein paar Euro zu sparen!