Reifenschaden
Hallo Leute, bin eben aus dem Auto ausgestiegen und höre hinten rechts ein zischen. Dachte erst das der Balg im Arsch ist hab geguckt und Reifen zischt.
Fix nach Hause Rad ab und musste feststellen das 3/4 des Reifens wie eingeschliffen bzw. aufgeschlitzt sind der Rest ist okay.
Meine Frage hat jemand eine Idee was die Ursache angeht.
Karkasse guckt raus wie aufgeschnitten aber auch ein paar mm eingeschliffen nur nicht am ganzen Reifen was ja seltsam ist.
LG und allen ein schönes Wochenende
Beste Antwort im Thema
...ab 2,6bar in den Runflats kann man aber morgens das Gebiss gleich im Becher lassen.
40 Antworten
Ich meinte natürlich den Sturz und nicht die Spur.Das kommt davon wenn man immer vom Handy aus schreibt und zu faul ist sich am Pc zu setzen.
wie viel ° beträgt der Sturz an der HA eigentlich beim F11? Weil das ist ja deutlich sichtbar mit bloßem Auge, dass da ein gut negativer Sturz vorhanden ist.
https://www.newtis.info/.../1VnZ26LQBi
https://www.newtis.info/.../DTaAK8YC
Zitat:
@kanne66 schrieb am 15. Oktober 2018 um 17:40:09 Uhr:
https://www.newtis.info/.../1VnZ26LQBihttps://www.newtis.info/.../DTaAK8YC
Dann hat der Alpina vorn auch noch negativen Sturz,an den Alpinas ist ja schon vieles anders.
Würde aber passen,weil meine Standard Schleuder im Grenzbereich immer etwas über die Vorderräder schiebt.
Das wird es dann gleichmässiger sein mit der Alpina Einstellung.
BMW Einstellung:wenn man vorn und hinten gleiche Größe fährt,kann man durch tauschen,Vorderachse fährt sich mehr außen ab und hinten mehr innen.Zack,passt und Sägezahn gibt es auch nicht.
Alpina Einstellung:durch tauschen bringt da leider nichts,dafür fährt er sich noch sicherer und neutraler.
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Zitat:
@kanne66 schrieb am 15. Oktober 2018 um 17:40:09 Uhr:
https://www.newtis.info/.../1VnZ26LQBihttps://www.newtis.info/.../DTaAK8YC
Danke!
So um den Dreh hätte ich den Sturz auch eingeschätzt. Zwischen - 1 - 2°.
-1,5° hat er 🙂
Entschuldigt wenn diese Frage für euch jetzt vielleicht extrem dämlich klingt, aber ich bin aus der IT und weiß beim Auto höchstens wie man Räder und Öl wechselt.
Warum ist der Sturz so eingestellt, dass er einem die Reifen so ungleichmäßig abfährt? MUSS das so?
Zitat:
@halifax schrieb am 15. Oktober 2018 um 21:48:21 Uhr:
Deshalb:
https://kfz-schule.com/sturz/
Dankesehr. Sehr interessant.
In der F1 haben sie vorn auch einen negativen Sturz an der Vorderachse.Sieht man da ja schön.Hinten nicht da sie die Power besser auf die Strasse bringen.Dafür sind die Puschen hinten extrem breit.Das gleicht dann den fehlenden Sturz aus.Könnte man bei uns auch machen.
Wie viele km halten denn so im Schnitt die Hinterreifen bei "normaler" Fahrweise?
Gibts da ne empfehlenswerte Marke, die das Ganze besser aushält als der mutmaßliche Goodyear, der hier öfter genannt wurde?
Zitat:
@Avantix79 schrieb am 20. Juli 2020 um 14:07:50 Uhr:
Wie viele km halten denn so im Schnitt die Hinterreifen bei "normaler" Fahrweise?
Gibts da ne empfehlenswerte Marke, die das Ganze besser aushält als der mutmaßliche Goodyear, der hier öfter genannt wurde?
Das hängt extrem von der persönlichen Fahrweise und dem Gebrauch ab. Ich persönlich habe gute Erfahrungen mit Conti PremiumContact gemacht als auch mit Goodyear. Bin eher der gemächliche Fahrer. Ein Satz hält bei mir mindestens 60.000km (Sommer- und Winterreifen).
Andere werden sicherlich auch mit anderen Marken gute Erfahrungen gemacht haben