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Reifendruck Kontrollsystem nachrüsten
Hallo Zusammen,
habe heute angefangen das RDKS nachzurüsten. Da einige andere ebenfalls Interesse angemeldet hatten, werde ich hier die relevanten Schritte dokumentieren.
In der Theorie sind das folgende Schritte:
1. Kabelsatz anfertigen
2. Steuergerät montieren
3. Verkabeln
4. Codieren
5. Sensoren in den Reifen verbauen (lassen)
Viele Grüße
Florian
Beste Antwort im Thema
So, melde Vollzug. Hat etwas gedauert, dafür ist jetzt ein Tool entstanden, mit dem man seine Drücke individuell konfigurieren kann.
Source Code: https://github.com/joltcoke/rdks-tool
Tool: http://htmlpreview.github.io/?...
Das Steuergerät im Touran 2 kann bis zu 10 verschiedene Reifensätze mit jeweils 3 Drücken (Komfort, Standard und Beladen). Den 11. Reifensatz (Individial) zeigt das Steuergerät nicht an, hier also besser nichts eingeben.
Wer nur zwei verschiedene Drücke braucht, einfach bei _allen_ Reifensätzen die Werte bei Comfort leer lassen, dann zeigt das Auto nur Standard und Beladen an.
Der Datensatz (nach dem Download in <irgendein dateiname>.xml umbenennen) muss mit VCP über den ZDC Uploader in das Steuergerät eingespielt werden. Dabei unbedingt die Option "Erase Full Memory" aktivieren, sonst klappt es nicht.
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49 Antworten
Zu Schritt 5 (Einbau der Sensoren) kann ich leider erst später was schreiben. Termin für den Einbau ist erst am 9.11. Anbei ein paar Bilder des RDKS.
Schritt 5: Sensoren in den Reifen verbauen (lassen)
Folgende Teile werden benötigt:
1. Sensoren: 5Q0 907 275 B (4 Stück)
Man bekommt die Sensoren preiswert (25 - 30 EUR das Stück) bei Ebay. Achtet darauf, dass die Sensoren das Ventil enthalten. Weiterhin ist auf den Sensoren ein Produktionsdatum aufgedruckt. Die Batterie hält ca. 10 Jahre, danach muss der Sensor getauscht werden.
Die Montage muss im Reifenfachbetrieb gemacht werden. Der Reifen wird von der Felge genommen, das Ventil samt Sensor eingeschraubt und der Reifen wieder montiert. Danach muss das Rad neu gewuchtet werden.
Sobald die Räder mit den Sensoren am Auto montiert sind, einfach ein paar Kilometer fahren. Das Auto lernt dabei die Sensoren an, und erkennt auch deren Position selbständig (links / rechts, vorne / hinten). Werden beim Räderwechsel die Positionen der Räder getauscht, wird das ebenfalls automatisch erkannt.
Bitte beachten: Alle Rädersätze (Sommer + Winter) müssen über Sensoren verfügen. Es gibt keine Möglichkeit das Steuergerät zu deaktivieren. Sind Räder ohne Sensoren montiert, blinkt das Reifensymbol im Kombiinstrument nach Start für ca. 1 Minuten und leuchtet danach mit Dauerlicht.
Zu klären ist noch, wie man den Soll Druck einstellen kann. Per VCDS geht es nicht. Offenbar gibt es eine Möglichkeit den benötigten Datensatz selbst herzustellen und dann per VCP zu flashen. Sobald ich herausgefunden habe, wie das ggf. gemacht wird, werde ich es hier posten.
Hab dieses System auch nachgerüstet.
Die Montage der Ventile macht nicht jeder Reifenfachbetrieb, WEIL die Sensorventile mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden müssen und nicht jede Werkstatt hat dieses Spezialwerkzeug. Folge dessen kann die Werkstatt die Montage nicht machen. Vorher fragen !
Am besten muss das passende STG fürs Auto besorgt werden, andernfalls muss der Datensatz geändert werden, wenn es vom anderen Fahrzeug ist, da die min und max Drücke nicht passen.
So, melde Vollzug. Hat etwas gedauert, dafür ist jetzt ein Tool entstanden, mit dem man seine Drücke individuell konfigurieren kann.
Source Code: https://github.com/joltcoke/rdks-tool
Tool: http://htmlpreview.github.io/?...
Das Steuergerät im Touran 2 kann bis zu 10 verschiedene Reifensätze mit jeweils 3 Drücken (Komfort, Standard und Beladen). Den 11. Reifensatz (Individial) zeigt das Steuergerät nicht an, hier also besser nichts eingeben.
Wer nur zwei verschiedene Drücke braucht, einfach bei _allen_ Reifensätzen die Werte bei Comfort leer lassen, dann zeigt das Auto nur Standard und Beladen an.
Der Datensatz (nach dem Download in <irgendein dateiname>.xml umbenennen) muss mit VCP über den ZDC Uploader in das Steuergerät eingespielt werden. Dabei unbedingt die Option "Erase Full Memory" aktivieren, sonst klappt es nicht.
perfekt :-)
Danke für die ausführlichen Info´s.
Gruß René
Hat wunderbar funktioniert.
Endlich stimmen die Reifendrücke 100%ig.
Super Arbeit.
LG
Hallo zusammen,
das Thema ist zwar etwas älter, brauche ich aber ein Rat von Experten. Bei mir habe ich das RDKS nachgerüstet. Alle Schritte, die auch hier beschrieben wurden, habe ich umgesetzt. Gute Neuigkeit, es funktioniert. Weniger erfreuliche (für mich) es zeigt mir bei Volllast sowohl vorne 2,3 als auch hinten 2,3 bar, d.h. einen und den selben Wert. Hatte schon mehrere Sachen versucht, den Grund hierfür herauszufinden. Ohne Erfolg.
Eins vorab, die Sensoren wurden noch nicht montiert, das geschieht erst morgen. Liegt es evtl. an den fehlenden Sensoren? Oder weist einer von euch woran das liegen kann.
Danke & VG
Dann würde ich vorschlagen, warte mal bis morgen.
Ohne Sensoren kann das System nicht richtig arbeiten.
Du meinst den Soll Druck? Hast du schon einen passenden Datensatz in das Steuergerät geflasht?
Zitat:
@joltcoke schrieb am 8. Oktober 2017 um 15:23:50 Uhr:
Du meinst den Soll Druck? Hast du schon einen passenden Datensatz in das Steuergerät geflasht?
Ja, richtig soll-Druck. Den passenden Datensatz, entweder online oder lokal mit Tool, habe ich auch schon mehr fach erstellt und aufgespielt, hat nichts gebracht.
Zitat:
@RonyCH schrieb am 8. Oktober 2017 um 14:44:28 Uhr:
Dann würde ich vorschlagen, warte mal bis morgen.
Ohne Sensoren kann das System nicht richtig arbeiten.
Danke, dann warte ich bis morgen. Danach berichte ich, wie es bei mir aussieht, wenn die Sensoren verbaut sind.
VG.
Hallo zusammen,
zuerst vielen Dank für eure schnelle Rückmeldung.
Also es funktioniert doch alles. Nachdem RDKS die Sensoren erkannt hat, nach ca. 2 km, zeigte mir sofort den richtigen Soll-Druck an. :)
Hauptsache der IST-Druck stimmt dann auch...
;-)
Der stimmt, wenn nicht wird man gewarnt. ;)