Reichweite V60 T8
die ersten T8 sind ja einige Tage ausgeliefert. Mich würde die Reichweite wunder nehmen. Ist die, wie angegeben um die 42 km - rein elektrisch ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@CH-Richi schrieb am 16. März 2019 um 18:12:46 Uhr:
Zitat:
@TomOldi schrieb am 15. März 2019 um 22:21:01 Uhr:
Bei Temperaturen im tiefen einstelligen + Plus Bereich, respektive ohne Vorkonditionierung wird bei mir immer 40km angezeigt. Vorkonditioniert oder bei etwas höheren Temperaturen 45km.
Tatsächlich komme ich auf meinem Arbeitsweg für beide Wege von Total 61 km, wovon 36 km Autobahn, 3 Ortsdurchfahrten und der Rest Landstrasse mit Total 300 Höhenmetern, bei welchen ich oben starte und ende, auf typische Verbräuche von 3.6 l/100km.
Laden kann ich am Arbeitsplatz nicht und in der Regel habe ich die Vorkonditionierung nicht genutzt.Danke TomOldi
Und die angezeigten 40 bzw. 45 erreichst du auch elektrisch?
Bitte @CH-Richi
Das kommt extrem auf die Topologie an, geht es nicht bergauf, dann ja, bergab und ebenaus sind die km durchaus realistisch, oder können übertroffen werden.
Normalerweise fahre ich im Hybrid Modus, mit etwas Zurückhaltung geht der Verbrenner über Land praktisch nie an. Als Beispiel eine Fahrt über Land, ohne Navigation, das heisst die elektrische Energie wird ab Start genutzt und der Verbrenner ging dort an, wo ich bergauf kräftig beschleunigt habe. Nach über 40km war der Akku noch weit nicht leer. Im weiteren Verlauf, war nach total ~60km der Akku leer.
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Zitat:
@eva4400 schrieb am 5. August 2019 um 22:34:27 Uhr:
Zitat:
@RacersHardware schrieb am 5. August 2019 um 18:21:37 Uhr:
800 km im flachen Gelände sind machbar...Wenn man die 800 km in 20 Tagen fahrt 🙂
Erzählt den Leuten hier keinen Mist, die glauben das noch 🙂
lesen, verstehen, kommentieren...Und nicht andersherum 😉
Es ging um die absolute Reichweite wenn alles vollgetankt ist...Und da sind 800 km bei meinem T8 machbar.
Wenn man will auch nur 400 😁
Eine Frage an die anderen T8 Fahrer:
Mein Elch ist jetzt ein Monat alt. Nach dem 19ten Mal laden, direkt danach, zeigt er 40 km elektrische Reichweite an.Kabel abgezogen. Am nächsten Morgen, wenn ich losfahren will, zeigt er nur noch 38 km an. Zwei Ladezyklen später noch weniger, nur 36 km. Temperaturen um die Null bis vier Grad plus jeweils.
Hat das auch jemand? Kommt es zur Entladung? Ist die Anzeige verläßlich? Eigentlich müßte doch nach der kurzen Nutzungszeit die Anzeige auch jeweils bei 40 km liegen (Anzeige im Hybridmodus, in Pure noch +5 km).
Grüße
kelch60
Zitat:
@kelch60 schrieb am 18. November 2019 um 08:58:15 Uhr:
Eine Frage an die anderen T8 Fahrer:Mein Elch ist jetzt ein Monat alt. Nach dem 19ten Mal laden, direkt danach, zeigt er 40 km elektrische Reichweite an.Kabel abgezogen. Am nächsten Morgen, wenn ich losfahren will, zeigt er nur noch 38 km an. Zwei Ladezyklen später noch weniger, nur 36 km. Temperaturen um die Null bis vier Grad plus jeweils.
Hat das auch jemand? Kommt es zur Entladung? Ist die Anzeige verläßlich? Eigentlich müßte doch nach der kurzen Nutzungszeit die Anzeige auch jeweils bei 40 km liegen (Anzeige im Hybridmodus, in Pure noch +5 km).
Also meine Anzeige "spinnt" im Moment auch etwas rum. Erst zeigt sie lange Zeit - so 5 bis 8 km - 100% an dann fällt sie auf 75%.
Mir fällte dies deshalb auf, weil B in der Phase gar nichts bringt, d. h. er verzögert beim Gas wegnehmen gar nicht. Der Akku könnte aber schon wieder Energie aufnehmen, es wurde ja schon 1 bis 2 kW verbraucht.
Bis vor ein zwei Wochen war das nicht so. Ob beim Reifenwechsel - 19" auf 18" - noch was gemacht wurde ???
Die Reichweiten-Angaben sind aber so ok, ich kommt im Schnitt so auf die 40 km bei BAB-Abteil. Ich fahre da auch nur 100 oder 110 km.
Ich fahre erste immer Hybrid und wechsle fast am Ende meiner letzen Fahrt dann noch auf Pure, da kommen dann die extra 4 km für die letzen paar Meter elektrisch 🙂 So ist abends der Akku immer leer.
Bei mir ist der T8 immer angestöpselt 🙂 Wenn ich morgen etwas vorheize, wird das dann teilweise - Sitze und Frontscheiben-Heizung -auch mit Strom aus der Steckdose gemacht.
@eva4400: Das der B-Gang auf den ersten Kilometern nichts bringt, habe ich derzeit auch, nicht dauernd, aber überwiegend. Das darf aber laut meinem Händler nicht sein, er muss sofort funktionieren. Ich gebe das Auto auch für eine Woche im Dezember "zur Beobachtung" und ggfs Reparatur ab.
Wenn Du das Fahrzeug am Strom hängen hast, wie klimatisiert er dann vor? Bei mir geht das nur über die benzinbetriebene Standheizung, die ich in der Einzelgarage natürlich nicht betreibe. Habe ich da eine Funktion übesehen und wo stelle ich das ein?
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Er schrieb ja ausdrücklich: Sitze und Frontscheibenheizung. Lenkrad Heizung funktioniert übrigens auch, sofern vorhanden.
Ja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Habe ich überlesen. Also läuft die Innenraumerwärmung über Benzin, die Sitz-, Lenkrad- und Frontscheibenheizung über Strom, wenn man angestöpselt hat.
Die Batterie hat 11,6 kWh. Angegeben wird im Puremodus bis 54 km. Bei mir zeigt es aber max. 45 km an. Hat jemand höhere Angaben bzw. Erfahrungen?
Zitat:
@kelch60 schrieb am 18. November 2019 um 12:00:17 Uhr:
Ja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Habe ich überlesen. Also läuft die Innenraumerwärmung über Benzin, die Sitz-, Lenkrad- und Frontscheibenheizung über Strom, wenn man angestöpselt hat.
Die Batterie hat 11,6 kWh. Angegeben wird im Puremodus bis 54 km. Bei mir zeigt es aber max. 45 km an. Hat jemand höhere Angaben bzw. Erfahrungen?
Genau die Zahlen habe ich auch seit Anbeginn. Sind auch erreichbar, vorausgesetzt man fährt nicht zu schnelle auf der BAB.
Zitat:
Mir fällte dies deshalb auf, weil B in der Phase gar nichts bringt, d. h. er verzögert beim Gas wegnehmen gar nicht.
Wieso auch, der Akku ist voll, da kann nicht rekuperiert werden, ausser Du machst Lastwiderstände unter den Wagen.
Zitat:
@Prancing Moose schrieb am 18. November 2019 um 18:03:13 Uhr:
Zitat:
Mir fällte dies deshalb auf, weil B in der Phase gar nichts bringt, d. h. er verzögert beim Gas wegnehmen gar nicht.
Wieso auch, der Akku ist voll, da kann nicht rekuperiert werden, ausser Du machst Lastwiderstände unter den Wagen.
Aber nicht nach 5 Minuten den Berg hoch, da sind schon mal 1 bis 2 kW weg. Scheinbar merkt das das Lastmanagement es nicht richtig oder verrechnet sich, sonst würde ja auch die Akku-Anzeige sich verändern.
Erst wenn schon ca. 15 % weg, sind fällt plötzlich der Akkustand und B greift. Danach passt es dann auch in etwas. Im Sommer und Herbst hatte ich das nicht.
Wird wohl am bergauf fahren liegen. Ich fahre ca. 5-6km bis “B” greift, aber plus minus in der Ebene und dann springt die Anzeige einen Strich unter voll.
Zitat:
@gseum schrieb am 18. November 2019 um 11:39:48 Uhr:
Er schrieb ja ausdrücklich: Sitze und Frontscheibenheizung. Lenkrad Heizung funktioniert übrigens auch, sofern vorhanden.
Ich hab es heute morgen geprüft, V60 T8 Vorheizen mit Fahrersitzheizung, Front- und Heckscheibenheizung ca. 4 A an der Ladebuchse. Wären dann bei 10 Minuten ca. 160 Watt oder 1 Kilometer Reichweite weniger, wenn es der Akku liefern müsste.
Das ganze Vorheizen ist beim Volvo deutlich effizienter als damals beim Passat mir reichen weniger als 10 Minuten vor Abfahrt bei aktuell -1 Grad.
Wegen der falschen Einheit im Ergebnis kann ich die rechnung nur erraten
Wo kommen die 160 her? 230 V * (10/60) min * 4 A) = 153,33 Wh ist vielleicht gemeint.?
Zitat:
@renesomi schrieb am 21. November 2019 um 08:52:46 Uhr:
Wegen der falschen Einheit im Ergebnis kann ich die rechnung nur erratenWo kommen die 160 her? 230 V * (10/60) min * 4 A) = 153,33 Wh ist vielleicht gemeint.?
Passt doch, ist eben aufgerundet.
Ob da jetzt Wh bei einer absoluten Zeitspanne korrekt ist, weiß ich nicht.
Ich hätte jetzt her gesagt, 920 Wh für 10 Minuten.
Die "Rechnung" sollte nur darstellen, welche Reichweite in etwa verloren geht, wenn die Energie aus dem Akku und nicht aus der Steckdose gezogen wird.
V * A = Watt
W * h= Wh
Habe ich irgendwo was vergessen?
Die Edith nahm den Tippfehler * statt +. Es war halt wirklich früh am Morgen. 😉😉
Zitat:
@StefanLi schrieb am 21. November 2019 um 09:04:11 Uhr:
V+A = Watt
W * h= WhHabe ich irgendwo was vergessen?
Ach nee, und das zum frühen Morgen 🙂