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Reichweite nach Meldung "Motoröl nachfüllen"
Hi, wie weit kann ich denn noch fahren, wenn die Meldung erscheint, dass der Ölstand niedrig ist und 1l Motoröl nachgefüllt werden soll?
Ich hab halt nächste Woche eh Inspektion mit Ölwechsel, aber fahre jetzt nochmal knapp über 1000km.
Es ist die erste Meldung, klingt aber auch ein bisschen, als wäre es schon die letzte Stufe...
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20 Antworten
Hallo FrankieZZR1200,
die elektronische Messung ist, richtig durchgeführt (warm, ebene Fläche), relativ genau und auch zuverlässig; sonst würde sie nicht eingesetzt werden.
Meine BMWs E90, F30, G20 waren alle mit elektronische Ölstandsmessungen und funktionierten auch nach über 100.000 km fehlerfrei.
Sehr selten hatten mal wenige Leute einen defekten Sensor der sich leicht erneuern läßt
Wenn alles in Ordnung ist kann man sich auf die Messung absolut verlassen. Das Schlechte daran ist die ungenaue grobe Anzeige, nicht exakt genug.
Mein G20 330i hat auch keinen meßbaren Ölverbrauch, ist bei mir aber normal und sollte i.d.R. auch so sein. Gibt allerdings Ausnahmen.
Bei viel Kurzstrecke kann Kraftstoff ins Öl gelangen (Ölverdünnung) und einen evt. Ölverbrauch kaschieren.
Daß deiner schon nach 10.000 km den 1. Service hatte ist sehr ungewöhnlich oder war er schon 2 Jahre alt?
Freundliche Grüße
Hatte bei circa 20.000 Kilometer auch die diese Anzeige und bei einem Telefonat mit meiner "Stamm" BMW Werkstatt wurde mir empfohlen 1 Liter Öl (am besten in einer BMW Werkstatt wegen der Ölfreigabe) nachfüllen zu lassen. Habe ich dann auch in einer anderen BMW Werkstatt am aktuellen Standort machen lassen und dann in der darauf folgenden Woche und 1.000 Kilometer später den ersten Ölwechsel bei meinem "Stamm" BMW Händler.
Zitat:
@portimao schrieb am 11. Juni 2022 um 20:54:39 Uhr:
Hallo FrankieZZR1200,
die elektronische Messung ist, richtig durchgeführt (warm, ebene Fläche), relativ genau und auch zuverlässig; sonst würde sie nicht eingesetzt werden.
Meine BMWs E90, F30, G20 waren alle mit elektronische Ölstandsmessungen und funktionierten auch nach über 100.000 km fehlerfrei.
Sehr selten hatten mal wenige Leute einen defekten Sensor der sich leicht erneuern läßt
Wenn alles in Ordnung ist kann man sich auf die Messung absolut verlassen. Das Schlechte daran ist die ungenaue grobe Anzeige, nicht exakt genug.
Mein G20 330i hat auch keinen meßbaren Ölverbrauch, ist bei mir aber normal und sollte i.d.R. auch so sein. Gibt allerdings Ausnahmen.
Bei viel Kurzstrecke kann Kraftstoff ins Öl gelangen (Ölverdünnung) und einen evt. Ölverbrauch kaschieren.
Daß deiner schon nach 10.000 km den 1. Service hatte ist sehr ungewöhnlich oder war er schon 2 Jahre alt?
Freundliche Grüße
Hallo portimao,
ja, meine Intervalle sind 2 Jahre und/oder 25000 km. Das Auto hatte
seine Übergabeinspektion in 02/20, ich habe ihn in 09/21 mit 0 km
als Showroom Auto gekauft und habe bis 02/22 die 10000 km
draufgefahren. Nun folgen die regulären Intervalle.
Haben die Ölmengewarnung vom System und die elektronische Messung die manuell angestossen wird, das gleiche Messverfahren im Hintergrund? Wenn ja, dann warum müssen wir die Messung immer manuell anstossen um den Mengenstatus zu erhalten, statt einfach vom Speicher abzurufen. Wenn nicht, dann welches Programm liefert zuverlässigeres Ergebnis, und wozu hält das System zwei verschiedene Messprogramme??
Hallo,
die Meldung wird bei erreichen der MIN Marke ausgelöst. Zwischen MIN und MAX = 1ltr. Nachfüllmenge.
Die Messung im warmen Zustand auf ebener Fläche bei konstant ca. 1000 Umdr. / Minute mit einer konstanten genau definierten Ölmenge im Ölkreislauf ist die genaueste Messung und wird deshalb für die Ölstandsermittlung eingesetzt.
Während der Fahrt bei unterschiedlichen Drehzahlen ändert sich die Ölmenge die im Ölkreislauf unterwegs ist; ebenso wird der Wert durch Kurven- Bergauf /-ab, Fliehkräfte verfälscht. Die Messung ist also deutlich ungenauer.
Dadurch kamen auch so unplausible Meldungen, wie 2 ltr. Öl nachfüllen, zu Stande.
Weil so viele Leute sich beharrlich weigern die Ölstandsmessung durchzuführen, wird die zweite ungenaue Messung (während der Fahrt) eingesetzt um die Meldung auszulösen und damit den Motor vor dem Tod zu bewahren.
Freundliche Grüße
Danke, sehr gut erklärt! Ich würde dann zweimal im Jahr das machen.