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Recht herzlichen Danke Euch für Hilfe bei der Entscheidungsfindung
Unsere C- Klasse geht im April ins 10 Jahr und so ist es langsam Zeit über den Tellerrand zu schauen.
Meine Frau hat erhebliche Rückenprobleme und so kommt als nächstes Fahrzeug, wegen dem Ein- und Aussteigen, nur ein SUV in Frage.
Neben der Hausmarke Mercedes, habe ich im Rundumschlag einfach mal im Internet rum gewühlt, was denn noch so in Frage käme.
Dabei bin in auf den neuen XC 60 gestoßen.
Und da der neue XC 60 ja auf der gleichen Basis aufbaut (aber erst im März kommt) wie der XC 90 bin ich durch das XC 90 Forum gestolpert.
Ich habe viel gelesen und insbesondere mich für das Sensus Bedienkonzept interessiert.
Normal bin ich kein Freund von Touch- Displays, die fetten Fingerabdrücke darauf sind einfach nur nervig.
Aus diesem Grund finde ich die Dreh-Drück-Steller diverser Automarken besser, zumindest wenn ich die Wahl zwischen Touch und Dreh- Drück habe.
Nach dem ich mir verschieden Beiträge bei Youtube (insbesondere von AusfahrtTV) angesehen habe, denke ich, dass das Sensus System nach kurzer Anlernphase gut händelbar ist.
Was für mich außer Frage steht ist, dass auf Grund der wenigen auf Knöpfe gelegten Grundfunktionen über das Touch- Display, die Ablenkung beim Fahrer wesentlich höher ist, als bei Blind zu ertastenden Knöpfen.
Insbesondere erscheint mir die Lösung für das Einschalten der Sitz- und Lenkradheizung, sowie die Temperaturwahl suboptimal gelöst.
Denn wenn ich mir überlege was ich während der Fahrt wirklich brauche ist das die Klimaverstellung (Incl. Sitzheizung und Lenkradheizung) und die Radiosendersuche und Einstellung.
Alle anderen Dinge kann man vor der Fahrt konfigurieren.
Aber die vorgenannten Bereiche über das Touchdisplay zu lösen lenkt absolut ab, weil jede haptische Rückmeldung und ich definitiv aufs Display schauen muss fehlt.
Ich habe mir sehr viel Beiträge zur Elektronik des XC 90 im Allgemeinen und zum Sensus im besonderen durchgelesen.
Mir ist absolut bewusst, dass in einem Forum wie Motor Talk meistens nur total zufriedene oder total unzufriedene User zu Gange sind.
Aber es scheint beim XC 90 2 Grundtenore zu geben.
Der eine heißt „die Elektronik scheint nicht ausgereift“ und der andere „das Sensus ist sehr gewöhnungsbedürftig“
Ich verkenne nicht, dass viele User sich inzwischen an die eine oder andere Eigenart gewöhnt haben.
Nur ehrlicher Weise muss ich sagen, dass ich mich Low Level Produkten an Eigenarten gewöhnen muss und kann, aber Premiumprodukte und das ist der XC 90, eben nicht.
Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass der XC 90 eine Banane ist die beim Kunden reift.
Dies ist in vielerlei Hinsicht bei anderen Marken auch so, nur kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren dass das bei Volvo und hier beim XC 90 als Newcomer mit Sensus Software extrem ausgeprägt ist.
Was will ich nun mit diesem Trade erreichen,
eins bestimmt nicht… Euch Euren XC 90 madig machen.
Vielmehr will ich mich bei Euch bedanken, dass durch
Eurem offenen Umgang mit der Materie mir eine Fehlentscheidung ala XC 60 erspart geblieben ist.
Ich suche kein perfektes Auto, aber mit so viel nervigen Kleinigkeiten wie von vielen Usern hier angesprochen, hat mich die C- Klasse über 9 Jahre nicht genervt.
Echt schade, den vom Aussehen hätte mit der „Kleine“ XC 90 (XC 60) sicher gut gefallen. Aber lieber ein Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Ende.
Netter Gruß Clive
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@GCW1 schrieb am 20. Februar 2017 um 14:49:57 Uhr:
Zitat:
@huckelbuck schrieb am 20. Februar 2017 um 11:51:15 Uhr:
Fazit also: alles bestens im XC90 und wenn nicht, dann ist es nicht so schlimm?
Manchmal ist es hier nicht auszuhalten.
Noch zu keinem Auto hatte ich insgesamt weniger Vertrauen nach entsprechenden Erfahrungen, noch keines war weniger für einen reibungslosen dauerhaften Betrieb geeignet als der XC90, der uns nicht beim Geldverdienen hilft, ......................
Das ist (leider) DEINE Erfahrung, die Du mit einigen Wenigen (hier etwas mehr) XC90II Fahren teilst.
Ich habe vollstes Vertrauen, hatte die 9,5 Monate eine reibungslose Nutzung, das Fahrzeug ist selbst für Ärzte jederzeit verläßlich zu nutzen und sorry, daß sich HUD ab und zu verstellt, oder City Safety hin und wieder unmotiviert blinkt, ist zumindest für mich kein Beinbruch.
Finde das ständige Geheule, wie schlecht doch alles funktioniert und wie alles anders sein könnte und soll, mittlerweile auch kaum zum aushalten. Habe oft das Gefühl, daß man sich schon "fürchten" muß, wenn man nur erwähnt, daß das Auto nullo problemo hat und man durchwegs zufrieden ist.
Und, wie schon in einem anderen Thread geschrieben, ich hatte bei BMW und auch jetzt bei Mercedes
mehr Probleme (sowohl Hard- als auch Software).
Klarerweise ist es für jeden sehr ärgerlich und nervig, wenn er Probleme mit seiner Karre hat - egal von welcher Marke, oder welcher Preisklasse.
LG
GCW
Sorry, aber ich verstehe Dein Posting nicht wirklich.
Im Gegensatz zu Deinem Empfinden kommt es mir so vor, als würden die Owner eines XC90, der nicht so recht zuverlässig seinen Dienst verrichtet hier eher als Leute gesehen, die die positive Grundstimmung mit kleinlichem Gezeter stören. Irgendwie kommt das auch bei Dir zum Ausdruck ("ständiges Geheule...")
Ich bin es wahrhaftig leid, mir ständige Relativierungen anzuhören, und mich auf die Schwierigkeiten anderer Hersteller verweisen zu lassen.
Ich habe dieses Auto gekauft und erwarte nur von diesem Auto, dass eingebaute Ausstattung funktioniert oder erfolgreich zum Funktionieren gebracht wird. Exakt dafür lag mein Geld auf dem Tisch und für nichts anderes.
Ob die Funktion von Zubehör X oder Y von einem anderen User als entbehrlich angesehen wird oder nicht, ist für mich nicht einmal peripher von Belang.
Wenn an anderen XC 90 alles reibungslos läuft wie es soll, freut es mich für den Halter, es nützt offenbar nur meinem Auto nichts.
Nochmal: Unser XC90 ist ein wunderschönes Auto mit schwerwiegenden Schwächen und Unzulänglichkeiten über die ich von Zeit zu Zeit hier berichte und zT. Beschwerde führe.
Ich denke, das geschieht mit dem selben Recht wie positive Wertung anderer User hier ihre Berechtigung haben.
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137 Antworten
Zitat:
@Konvi schrieb am 21. Februar 2017 um 19:21:09 Uhr:
Scusi
...Du warst dieses Mal nicht gemeint ;)
Nach 8 Seiten und zum jetzigen Zeitpunkt 105 Beiträgen verabschiede ich mich aus dem von mir losgetretenen Thema.
Ich habe schon in ner ganze Reihe von verschiedenen Unterforen geschrieben und dabei noch nie so viele Antworten auf ein Thema erhalten.
Was mir zu denken gibt ist die große Zahl von frustrierten XC 90 Usern und die Vielfalt an Elektronikmängeln beim XC 90. Und wenn man hier im XC 90 Unterforum liest stellt man fest, dass betriff bei Leibe nicht nur Leute die auf meinen Fred geantwortet haben.
Nichts desto trotz vielen Dank für die netten und ermunternden Antworten. Und ja, ich werde, wenn er dann erst mal da ist, auch den XC 60 auf dem Schirm behalten.
Ich hoffe mal, dass dieses Forum bleibt wie es ist, nett, erklärend, nachsichtig und manchmal angriffslustig.
Clive
Vielen Dank für die Blumen . Wir bemühen uns steht's.;)
Nochmal ne steile These reinwerfen und sich dann verduften... für mich grenzt es an Trollerei. Ansonsten habe ich meinem Kommentar auf Seite 1 nichts hinzuzufügen. Gruß, Thomas
Da der Themenstarter das Schiff verlässt, trolle ich mich einmal offtopic und füge meine Entscheidungshilfe bei: https://youtu.be/Lm6kisoTsb4
Klasse Test vom V90CC, bei dem man merkt, wie unerwartet positiv der Tester vom Fahrzeug überrascht ist. Im übrigen ein interessantes Fahrzeug für jemanden der bislang eine C-Klasse Kombi gefahren ist und etwas höher sitzen möchte.
Ja schon. Aber die Knöpfe fehlen...
@Themenstarter: Verstehe das leider nicht so ganz - Du hast anscheinend großes Interesse am neuen XC60, gleichzeitig schrecken dich die hier geposteten "Probleme" ab, dass diese evtl. der 60er auch bekommen könnte...klar, die Masse/Flut an technischen Errungenschaften können nun mal dazu führen, dass nicht immer alles reibungslos läuft, wobei es ja mit den "großen" Softwareupdates schon DEUTLICH besser geworden und seit dem MY 2017 nochmal vieles verbessert bzw. ausgemerzt wurde. ;)
Wenn Du wirklich nur was Vergleichbares zu deinem Benz suchst, wo der techn. Stand auf gleichem, vielleicht etwas höherem Niveau liegen soll, dann schlag ich wirklich den jetzt noch erhältlichen XC60 als tollen Ersatz vor. Hatte ja schon mind. einer in den 1. Posts genannt gehabt. :)
Denke der XC 90 hat immer noch mehr Knöpfe, als die alte C-Klasse, vermutlich schon allein im Lenkrad :D
Der Themenstarter hat sich doch schon verabschiedet, lassen wir es doch dabei.
Och, wir haben sogar ohne Thema hier eine Menge Spaß, wozu dann ein TE?
Wir können ja mal zählen: Hier ein Bild vom W203 (Bj. 2007) Cockpit. :D:D
(Falls ich das richtige Auto gefunden habe - das ist ohne Navi, als APS 30 Audiosystem)
Oder das hier - betriebsfertig C320 avantgarde - und jetzt bitte keine Diskussion über das Innendesign, es geht um die Knöppe!:cool::cool:
Zitat:
@StefanLi schrieb am 24. Februar 2017 um 09:05:21 Uhr:
Wir können ja mal zählen: Hier ein Bild vom W203 (Bj. 2007) Cockpit. :D:D
(Falls ich das richtige Auto gefunden habe - das ist ohne Navi, als APS 30 Audiosystem)
Du bist böse... Ist das der Vorläufer vom "Touch"-screen, der sogenannte grab screen?
Zitat:
@StefanLi schrieb am 24. Februar 2017 um 09:06:49 Uhr:
Oder das hier - betriebsfertig C320 avantgarde - und jetzt bitte keine Diskussion über das Innendesign, es geht um die Knöppe!:cool::cool:
Hervorragend sachlogisch angeordnete Knöpfe. Hervorragende Präsentation. Insbesondere die perfekte Ergonomie hinter dem Wählhebel. Aber, die knöpfe braucht man nicht so oft. Im VOLVO dagegen braucht man die schon ganz oft. Ist halt so!
Das war mal meiner, ein S203 270cdi. Vor ziemlich genau zehn Jahren hatte mich eine Golffahrerin übersehen und es kam zum Totalschaden. Ich war mit dem Auto (60000 km. Laufleistung) damals, inkl. "Technikfeuerwerk" beim Aufprall, eigentlich sehr zufrieden.
