Ratschläge für Restauration (NSU Quickly)
Ich wollte mal fragen ob wer gute Tipps hat zur Restauration einer Quickly... also welches Mittel man zum Putzen nutzt, mit was man den Motor im Nachhinein wieder schmiert, etc...
Also eig alles was man wissen muss, wenn man ein Quickly richtig restaurieren möchte.
(Ja ich habe so etwas noch nie gemacht...)
ABER: Bevor sich jetzt viele aufregen dass ich das von einem Fachmann machen lassen soll:
Es war das Projekt von meinem Opa (verstorben vor 2 Jahren) das Mofa mal mit mir zsm zu reparieren bzw restaurieren.
Deshalb führe ich den Plan jetzt weiter, und hoffen nun von euch ein paar Tipps zu bekommen.
LG FuerOpa
Beste Antwort im Thema
Das sind keine "Zähnen", sondern die Gewindeflanken! 😁
Du hast 4 Möglichkeiten (nach schönheitsgrad geordnet), um einen Neuerwerb zu vermeiden.
1. auf der Drehbank nachstechen
2. Mit passender Schneidmutter nachschneiden
3. Gewindefeile benutzen
4. Wenn es nur die ersten 1-2 Gewindegänge sind, diese am Schleifbock anfasen
84 Antworten
Wenn der Allgemeinzustand des Lacks großflächig noch gut ist, dann kannst ihn so lassen und nur die abgeriebenen bzw. angerosteten Stellen ausbessern. Dann würde ich mir aber den Originallack besorgen, sonnst sieht man sofort den farblichen Unterschied. Bei einer Quickly sollte es aber kein Problem sein, den Rahmen, die Gabel und die Schutzbleche komplett neu zu lackieren. Das sieht in jedem Fall besser aus und soviel Arbeit ist es auch nicht. Eine Quickly ist schnell zerlegt und schnell wieder zusammengebaut. Dann hast du am Ende ein schön hergerichtetes Moped.
Nontognunt
Moin Moin !
Da scheiden sich die Geister. Wenn das Teil nicht völlig vergammelt ist , würde ich nur entrosten und den Lack vorsichtig nachbessern , wo er nicht mehr vorhanden ist. Matte Stellen oder ausgeblichene bestenfalls mit Klarlack nachbehandeln.
Neulackieren kann man immer noch und beliebig oft, Originalzustand gibts nur einmal und dann nie wieder.
MfG Volker
Ich bin’s mal wieder 🙂...
Ich hab mal wieder ein technisches bzw mechanisches Problem...
und zwar sind bei manchen Achsen die Zähnen (keine Ahnung ob man das so nennt) am Anfang des Gewindes nach unten (in das folgende Tal) gedrückt. Nun bekomme ich die Muttern nicht mehr drauf.
Ich würde gerne vermeiden die Achse austauschen zu müssen oder das Gewinde ganz neu in ner Nummer kleiner zu schneiden....
Hoffe jemand hat ne Idee.
PS: es ist nur die erste Umdrehung, die verbogen ist, bekomm ich aber nicht zurückgebogen...
Das sind keine "Zähnen", sondern die Gewindeflanken! 😁
Du hast 4 Möglichkeiten (nach schönheitsgrad geordnet), um einen Neuerwerb zu vermeiden.
1. auf der Drehbank nachstechen
2. Mit passender Schneidmutter nachschneiden
3. Gewindefeile benutzen
4. Wenn es nur die ersten 1-2 Gewindegänge sind, diese am Schleifbock anfasen
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Mit dem Schleifbock anfasen würde ich wirklich nur als letzte Möglichkeit nutzen, denn dabei geht evtl. tragende Gewindelänge verloren. Ich habe bisher jedes Gewinde mit der Gewindefeile retten können. Die Gewinde auf den Quickly-Wellen sind M 10 X 1 (Ritzel) bzw. M 8X 1 (Kurbelwelle, beide Seiten) und für die Pedalen M 14 oder so, also Feingewinde und keine Regelgewinde. Hol dir eine Gewindefeile - kostet nicht viel - und such dir die passende Steigung aus. Eine solche Feile hat 8 verschiedene Steigungen, die du damit nacharbeiten kannst. Wenn du danach die Mutter ansetzt, achte drauf, dass sie gerade angesetzt wird und auch OHNE GEWALT draufschraubst, sonst hast du dir das Gewinde gleich wieder vermackelt.
Lonzoglunz
Nochwas: M steht für metrisches Gewinde (im Gegensatz zu Zoll-Gewinde), die 10 ist der Gewindeaußendurchmesser in mm und die X (mal) 1 bedeutet die Steigung ebenfalls in mm, also der Abstand einer Gewindespitze zur nächsten beträgt 1 mm.
Lonzoglunz
Hab grad passende gewindeschneider in der Werkstatt gefunden
Gibt es da nen Trick damit die das vorherige Gewinde neu machen und nicht versetzt ein neues machen? Oder geht das schneideisen auf das vorherige Gewinde, sodass es nur noch einmal “putzt”
Mal wieder mit ner neuen Frage hier: wie kann ich das lenkradschloss ausbauen, wenn ich jedoch nicht den Schlüssel dazu habe?
Zitat:
@FuerOpa schrieb am 03. Nov. 2018 um 22:42:28 Uhr:
wie kann ich das lenkradschloss ausbauen, wenn ich jedoch nicht den Schlüssel dazu habe?
Moin. Wenn Du es nicht mehr benötigst, dann kannst Du es ausbohren. Ansonsten mit etwas Geschick und Geduld "aufpicken".
Gruß
Aufbohren ist unkomplizierter. 😁
Mit einem dünnen, 4mm, anfangen und dann stufenweise grösser. So mach ich das immer.
Zum Gewinde nachschneiden:
Ganz wichtig ist, das Schneideisen nicht schief anzusetzen. Damit hättest du dann das Gewinde endgültig versaut. Erstmal nur 2 bis 3 Gänge nachschneiden und dann das Schneideisen wieder runterdrehen und nachsehen, ob die alten Gänge getroffen wurden. Wenn das der Fall ist, dann wieder neu ansetzen und fertig schneiden.
Lonzoglunz
So, ist jetzt alles startklar. Fehlt nur noch die Versicherung... hat da irgendwer Erfahrungen/ Empfehlungen/ Warnungen?
Zur Info: Bin unter 23 nirgendwo Mitglied und würde wenn’s geht auch noch den Herbst meine Quickly bisschen ausfahren. 😁
Für die Quickly brauchst du doch nur das kleine (in diesem Jahr blaue) Versicherungskennzeichen. Erkundige dich mal bei der HUK und bei einigen anderen Versicherungen. Habe gehört, dass es da wohl doch beachtliche Unterschiede geben soll.
Lonzoglunz
Wie hat es denn mit dem Gewindenachschneiden geklappt ???
Alles super! Waren auch nur die ersten Windungen, wie gesagt alles Paletti, Standgas bzw Vergaser muss ich noch komplett einstellen aber an sich läuft sie wie ne eins