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Räder gehen nicht ab von Radnabe
Hallo Community,
ich wollte heute meine Sommerräder auf mein Coupé bringen, doch leider bekomme ich die beiden Räder an der Hinterachse nicht ab.
Ich habe schon zig mal dagegen getreten, aber sie wollen ums Verrecken nicht abgehen.
Außerdem habe ich die Schrauben etwas gelockert und bin mit angezogener Handbremse nach vorne und nach hinten geruckt => geht immernoch nicht ab.
Zuletzt hab ich die Radnaben mit Röstlöser eingesprüht, 5 Minuten gewartet und dann wieder versucht, sie zu lösen, doch ich bekomme sie immernoch nicht runter.
Mittlerweile weiß ich keinen Rat mehr und hoffe, ihr könnt mir helfen. :)
lg.
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23 Antworten
Ja, der Winter hat dieses Jahr bei uns gut reingehauen, dadurch auch viel Salz auf der Straße. Außerdem waren die Räder nun schon knapp acht Monate montiert.
Vielleicht hatte ich es aber auch leicht übertrieben mit dem Anziehen der Radmuttern? Sind 180NM zu viel?
lg.
Zitat:
Original geschrieben von Gordon Deluxe
Ja, der Winter hat dieses Jahr bei uns gut reingehauen, dadurch auch viel Salz auf der Straße. Außerdem waren die Räder nun schon knapp acht Monate montiert.
Vielleicht hatte ich es aber auch leicht übertrieben mit dem Anziehen der Radmuttern? Sind 180NM zu viel?
lg.
normalerweise sinds etwa 100, ne? ;)
Also bei 100NM hab ich Angst, dass ich die Räder auf der Bahn verliere. 100NM sind ja nix, so kommts mir zumindest vor.
Vielleicht hab ich aber auch ne Klatsche.^^
Ich habe auch vorhin nochmal die Räder nachgezogen, die schienen mir viel zu locker. Hab sie jetzt mit 150NM angezogen.
lg.
das kenn ich , mei9ne alus sind auch laut vorgabe mit 110nM anzuziehen (glaub ich jedenfalls)... ich dreh auch meist knapp 180° mehr weil ich beim gedanken an 200sachen auffer bahn echt das flattern krieg ^^
ist das jetzt witz mit den 180Nm radschrauben anziehen?:rolleyes:
Also 180Nm ist schon verdammt viel. Ich zieh die Radmuttern vom 80er mit 120 und beim Audi A8 mit 150Nm.
ich ziehe meine immer mit 120NM an und anschließden noch einmal mit dem radkreuz.
fühlt sich einfach besser an :)
110 Nm reichen vollkommen aus. Der Ingenieur wird schon richtig gerechnet haben. Mache seit Jahren die Reifenwechsel an den Fahrzeugen der Familie (5 Stk), nirgends haben sich die Schrauben gelockert. Nachziehen nach 50-100km und fertig. Natürlich das Gewinde vorher reinigen.
Du weißt ja, nach fest kommt locker. ;)
da gehts glaub ich hauptsächlich drum, dass sich die radmuttern erstmal nicht festfressen und dass nicht mehr festigkeit durch übertriebene anzugsmomente verloren geht als nötig.
stahl verliert unter hochspannung mit der zeit an festigkeit... das würde bedeuten, dass man mit festerem anziehen auf lange sicht genau das gegenteil von dem erreicht, das man verhindern will!? :D