Radkästen sandstrahlen?
Hallo zusammen!
Vor ein paar Tagen hab ich mir einen 320i Touring mit M Paket, sprich Sportfahrwerk zugelegt.
Mein erster BMW bisher und daher noch ziemlich planlos.
Beim Schrauber "meines Vertrauens" (kleine freie Werkstatt mit 2 Bühnen) bin ich relativ neu und bin mir noch absolut nicht sicher, ob er dieses Vertrauen auch verdient.
Ich hab ihn gefragt was ich dem Wagen gutes tun kann, um im Vorfeld schon gegen Rost und andere typische Probleme (BJ 2005, 225000km) vorzugehen.
Neben zwei rostigen Lagern, gut sichtbar von unten und unmittelbar vor den Hinterreifen (jemand vielleicht ne Idee wie die heißen?) möchte er die Radkästen von innen machen.
Er sagte er möchte die Radkästen sandstrahlen, mit einem Schwamm gut reinigen und anschließend mit Wachs versiegeln. Kostenpunkt 250€ (Nur für die Radkästen, ohne die beiden Lager)
Ich bin nun absolut kein Autospezi und auch wenn sich das alles erstmal ganz vernünftig angehört hat, stellt sich mir nun die Frage ob man in seiner kleinen Werkstatt, ohne Kabine oder ähnliches überhaupt sandstrahlen kann?!
Ich dachte schon er hat sich vielleicht versprochen und meinte eher dampfstrahlen, doch dann kommen mir 250€ doch verdammt viel vor, denn für die drei Sachen (hochdruckreinigen, mit Schwamm reinigen und mit Wachsspray versiegeln) würd ich vermutlich selber schon höchstens ne Stunde brauchen.
Jemand Erfahrungen in der Richtung gemacht? Kann man Radkästen ohne Kabine und Co Sandstrahlen? Ist der Preis gerechtfertigt? Und wie könnten die Lager heißen die er meinte?
Gruß LuckyLuke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bloetschkopf schrieb am 05. Feb. 2020 um 18:37:44 Uhr:
Und komm nicht nochmal auf die Idee nicht Toastbrot zu nennen,das könnte schnell in die Hose gehen.
Oh. Soll das eine Drohung sein Herr Toastbrot?
Es ist mir völlig egal was du in irgendwelchen Ausbildungen oder Abendschulen gelernt hast. Werkstoffkunde war auch ein Teil meines Studiums. Also erzähl hier kein Müll. Theoretisch mag das alles sein. Praktisch hält eine solche "Versiegelung" von 12 bis Mittag. Es ist und bleibt Pfusch. Meine Frage, wie lange es schon hält, konntest du noch immer nicht beantworten. Komisch. Nennt sich Bloetschkopf und beschwert sich über Toastbrot... Tzz
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46 Antworten
Vorne bringt von aussen nichts, da muss es in die Pfalz rein wo der innen Kotflügel drin liegt.
Also eher von innen nach aussen.
Dort sammelt sich der schmutz und die Reibung... Deswegen rostet er dort irgendwann...
Da rostet auch eigentlich jeder E46 der nicht nur bei Sonne und Garage gefahren/geparkt wird.
Hinten bin ich gerade selber bei alles rostfrei zu machen...
Muss leider sagen das es bei mir von aussen besser aussah als bei dir...
Nach dem abschleifen musste ich aber feststellen das ich dann hinten links in den Kofferraum schauen konnte, da das doppel Blech schon weg war.
Da Noch einmal der Dank an den Vorbesitzer der hinten unbedingt seine nach gemachten M3 Felgen fahren wollte und die Kotflügel gezogen hat, dabei anstatt es richtig zu machen 15kg Spachtel benutzt hat...
Hinten rechts weiß ich noch nicht... Irgendwann mal mit der Zeit...
Das einzige was ich weiß (immer her mit dem Wissen), der Bolzen für die Aufnahme der Heckschürze muss behandelt werden... Dazu gibt es hinten noch einen stopfen im radhaus... Dort kann mann schön mit allerlei Mitteln zwischen die Bleche kommen...
Bis ich fertig bin haben wir auch warscheinlich 2025... War damals mein dayli driver gewesen (2013 oder 14 bis 2017), nun mein 'wenn ich mal Bock habe was am Wagen zu machen' Wagen :D
Dann sollte dort auch nichts mehr passieren.
Drücke dir die Daumen das es doch nur halb so wild ist wie es aussieht.
Berichte bitte weiter :)
Hey, danke dir für die Infos.
Da werd ich dann auch mal in Ruhe nachschauen. ;)
Wünsch dir auch weiterhin viel Erfolg mit deinem. Vielleicht hast du ja hinten rechts mehr Glück.