R5 als BEV
Die sog. "Renaulution" wird mit nichts geringerem eingeläutet als einem R5 Nachfolger als BEV !...
https://www.carscoops.com/.../
https://www.netcarshow.com/renault/2021-5_concept/
Twingo, Zoe / R5...
94 Antworten
Was haltet ihr von dem R5 R Pass für den priorisierten Zugang der Fahrzeugbestellung ?
Die ersten Fahrzeuge sollen doch die Ausführung mit großer Batterie und großem Motor sein. Da liegt der Preis dann bestimmt weit über dem Einstiegspreis von 25.000 Euro.
Die ersten zu besichtigenden Fahrzeuge sind ja mittlerweile markenübergreifend oft voll ausgestattet und werden je nach Marke gerne als "Premiere Edition" oder "1st Edition" beworben. Zu entsprechenden Preisen natürlich. So ein R5 E-Tech wird mit großer Batterie und Topausstattung bestimmt locker und auch deutlich die 35.000 Euro knacken tippe ich mal... insofern sind die angegebenen 25.000 Euro erstmal nur ein Werbegag und gelten ganz sicher nicht für die bisher in den Videos gezeigten Modelle. Fraglich ist eben, wieviel vom detailverliebten Charme so ein Standardmodell verlieren wird. Bei den Plastikblenden als Radabdeckungen statt der schicken Alufelgen fängt es schon an, geht dann sicher über die Sitzbezüge weiter und hört bei vielen Nettigkeiten, die die Topversionen haben, bestimmt nicht auf. Unter 30.000 Euro ist bestimmt nicht viel drin tippe ich mal. Und mal sehen wieviel Esprit dann noch bleibt. Soviel kostet mittlerweile ja fast schon ein Clio in der besten Version als Vollhybrid. Ist aber, ganz klar, bei den anderen Herstellern nicht besser... leider 😕😰🙁
Na ja was kostet ein Zoe? Da der R5 kleiner ist, muss da sicher auch preislich ein Abstand bestehen!? Die Zoe teurer machen ist zu Zeiten fehlender Subventionen wahrscheinlich nicht zielführend. Ab 45.000€ bekomme ich ja auch schon einen Tesla!
Wird der R5 nicht Nachfolger der Zoe? Zwei ähnlich eingepreiste Modelle in der gleichen Klasse (mit zugegeben völlig unterschiedlichem Konzept) kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Ich habe jetzt keine Quellenangabe, bin mir aber sicher, schon mehrfach gelesen zu haben, dass die Zoe in nicht allzu ferner Zukunft eingestellt wird (wurde ja auch lange genug produziert) und Renault in dieser Klasse voll auf den R5 setzt...
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https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
"Die Zoe-Produktion endet in KW 13/2024"
Zitat aus dem Artikel:
"Erst im März 2023 frischte Renault seinen elektrischen Klassiker auf, wodurch die 52-Kilowattstunden-Batterie seitdem eine alltagstaugliche WLTP-Reichweite von bis zu 395 Kilometern ermöglicht."
Der ZOE wurde 2019 aufgefrischt und hat seither max. 395 km WLTP-Reichweite.
Wir kommen im Sommer (109 PS(?) und 52 kWh Batterie) bis zu 450 km! Im Winter sind min. 250 km drin. Finde ich ok!
Auf 100 % geladen, dann auf 0 % runterfahren und 450 km zurückgelegt?
WLTP wird auf einem Prüfstand bei 23 und 15 °C ohne Klima ermittelt. Dabei wird ein genau definiertes Fahrprofil (Stadt/Land/Autobahn) abgefahren.
Nö, knapp über 400 km gefahren und noch 50 km Reichweite angezeigt. Theoretisch sogar knapp drüber
Schöner Hintergrund-Artikel zum Design des R5:
https://www.derstandard.at/.../...er-des-renault-konzerns-im-gespraech
Am 15. (Morgen) soll der Konfigurator online gehen wird bei uns getuschelt. Kann das jemand bestätigen?
Wenn dann, denke ich, nur für die R-Pass Leute. Ich dachte aber das würde erst im Juni passieren.
... was bedeutet, dass man bei den Premiereangeboten wohl wirklich ganz schnell (wie ich oben ja schon vermutet habe) die 35k € erreichen oder sogar knacken wird (Metallic plus Überführung reichen vielleicht schon als Extra bzw. ohne Überführung geht es ja sowieso nicht)...
Das sind ja Listenpreise. Ausser Tesla wird kein Anbieter seine zu diesen los.
Das gilt besonders für die aktuell schwierige Absatzsituation (Tesla hatte wieder einmal das Preise rauf und Preise runter Spielchen aktuell in Sachen runter gespielt).