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R129 US Einheiten umstellen
Hallo, ich habe seit kurzem einen 2000er SL500 aus USA und würde gerne die Anzeigen der Meilen in km und Temperaturen in Celsius umstellen.
War in der Werkstatt. Es wurde mit Star Diagnose versucht aber die entsprechende Einstellung nicht gefunden.
Gibt es evtl jemanden in der Nähe von Köln der weiß wie es geht und es evtl umstellen kann?
.... Ein eigenes Diagnose gerät habe ich nicht.
VG Ralf
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37 Antworten
Der Tipp, dass Jemand der es noch nicht gemacht hat, es nicht machen sollte, ist wirklich bezaubernd. Nur mit dieser Logik würde es nun mal auch nie jemand machen.
Wo kommen nur diese Superdenker her? Ach mache werden eingach als allwissender Superfuchs geboren, RESPRCT.
Nö, der Superfuchs hat seine erste Scheibe sofort zerbrochen und möchte andere davor bewahren. Aber mach mal, passt schon.
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 27. September 2020 um 14:46:50 Uhr:
Dieses Kunststückchen mit dem "von hinten rausdrücken" würde ich gerne einmal miterleben, ich kenne die KI nur als "bombenfest".
Habs selbst von hinten rausgedrückt weil so eine Plexischeibe recht rasch einen Sprung bekommt wennst die Haken falsch nutzt.
Ist nicht einfach aber lies sich bewerkstelligen ohne Beschädigungen. (Spaß ist aber etwas anderes)
GreetS Rob
Nach der ersten zerrissenen Scheibe habe ich keine Angst mehr vor den Haken, aber selbst da muß man (ich) ziehen als gäbe es kein Morgen. An die Rückseite komme ich nur mit den Fingerspitzen, keine Chance, dass sich da irgendwas bewegt. Erst recht, wenn das noch nie draussen war und die Gummiteile noch drinnen sind. Da kann man getrost eine Seite weglassen, der Nachfolger wird es danken.
Weißt Du Heinz,
wenn du das so geschrieben hättest ohne andere sofort anzugehen, wäre das viel kompetenter und akzeptabler rüber gekommen.
Gruß Ingo
Kannst du die Stelle zeigen, an der du "angehen" entdeckt haben willst?
Zitat:
@Autovorwaermer schrieb am 26. September 2020 um 18:19:48 Uhr:
Wenn man geübt ist, schafft man den KI Ein-/Ausbau in 30 min aber ich habe das erste Mal doch deutlich länger gebraucht. Wenn so ein KI 20 Jahre im Auto war sitzt es auch richtig fest. Beim zweiten Mal flutscht es leichter. Also erstmal vorsichtig und vor allem die originalen Ausziehhaken. Bei den Nachbauten gibt es zwar ein paar gute aber auch viel Schrott. Ich habe beim ersten Mal auch die unter Verkleidung des Armaturenbrett abgebaut.
Manche schreiben zwar, man könne so das KI von hinten rausdrücken aber das funktioniert m.E. nicht. Aber wenn die Verkleidung weg ist, kann man "fühlen", ob die Haken richtig sitzen bevor man mit aller Kraft zieht und sich die Scheibe kaputt macht. Für mich war das jedenfalls hilfreich.
Grüße
Heiko
Also es funktioniert schon den Tacho nur von hinten rauszudrücken, aber eher für grosse Personen geeignet mit etwas Reichweite, was die Arme betrifft und zwar auf der linken Seite, heisst auf Fahrerseite, an der Ecke von hinten Drücken mit Gefühl, mühsam, musste mein Kombi 2 mal rausnehmen im Juli, das erste mal, weil die momentane Verbrauchsanzeige von Mercedes mal blockiert
wurde, heisst unter Anschlag eingesetzt und das 2 mal, weil ich ein Laie bin, und das System mit den Schiebern mit den Anzeigen des Kombi unten nicht kannte und so einen Schieber in der Ecke leicht verletzte, diesen dann aber nach innnen etwas verkleinerte, sodass diese Stelle nun abgedeckt ist, musste
meine ganze Modellbaukunst anwenden, um dieses Problem zu beheben, weil bei Mercedes gibt es diese
Teile leider nicht mehr einzeln zu kaufen, sieht jetzt aber top aus und die momentane Verbrauchsanzeige
funktioniert...
So sieht er jetzt aus und alles funktioniert..
Ich hatte jetzt mal Zeit meine Fotos zu durchsuchen und habe ein paar Bilder als Hilfestellung für das Ansetzen der Ausziehhaken gefunden. Der Trick ist ja, dass die Haken in die gezähnte Kunststoffleiste greifen müssen. Nur wenn man das noch nie gemacht hat, weiß man halt nicht in welcher Höhe die Leiste sitzt und wie tief die Haken rein müssen. Deshalb ein paar Bilder mit Maßstab. Dann kann man kontrollieren, ob die Haken richtig sitzen. Wenn sie das tun ist alles OK und man kann auch kräftig ziehen. Wenn nicht ..... Link
Ach ja, meins ist ein BJ 2000 Mopf 2. Meines Erachtens sollte die Position der Kunststoffzähne bei allen R129 KI gleich sein (eine andere Position macht eigentlich keinen Sinn) aber garantieren kann ich es natürlich nicht.
Viel Spaß beim Ausbau.
Heiko
Zitat:
@Autovorwaermer Meines Erachtens sollte die Position der Kunststoffzähne bei allen R129 KI gleich sein (eine andere Position macht eigentlich keinen Sinn) aber garantieren kann ich es natürlich nicht.
Zitat:
@ChezHeinz Mein Tipp 3: Es gibt nicht "das" KI. Die Stellen, an denen der Haken greifen kann, liegen mal Oben, mal Unten, mal seitlich Oben und mal seitlich Unten.
Oben und unten beim R129? Man lernt ja nie aus. Hängt das vom Baujahr oder Ländervariante ab?
Den Zusammenhang kenne ich nicht, oben war bei einem VorMopf. Die Hakenaufnahme so dicht vor der Scheibe wie auf den Bildern sind, glaube ich, nur die letzten KI Gehäuse gestaltet. Ich würde IMMER versuchen, die hintersten Einbuchtungen zu nehmen, bei dir Bild 3 seitlich oben.
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 30. September 2020 um 21:16:10 Uhr:
Ich würde IMMER versuchen, die hintersten Einbuchtungen zu nehmen, bei dir Bild 3 seitlich oben.
Auf meinen 'MB-Ausziehhaken' sind Markierungen die offensichtlich dazu dienen das Werkzeug so tief einzuschieben um damit die hinteren Mulden zu erwischen und nicht nur 1cm um dann das Plexiglas zu schrotten. ?!?
GreetS Rob
Markierungen habe ich bei meinen Haken nicht bemerkt. Die Position der Einbuchtungen ist aber je nach Modell unterschiedlich. Das Hinterhältige ist ja: Beim W124 muss man direkt hinter der Scheibe greifen, beim R129 kostet so ein Versuch dann gewöhnlich 300 Euro.
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 1. Oktober 2020 um 07:50:11 Uhr:
Markierungen habe ich bei meinen Haken nicht bemerkt.
Ich habe ein Bild wo man die Markeirungen gut sieht, bei meinen Haken (sind in der Garage) ist das deutlich schwächer ausgebildet.
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 1. Oktober 2020 um 07:50:11 Uhr:
Die Position der Einbuchtungen ist aber je nach Modell unterschiedlich. Das Hinterhältige ist ja: Beim W124 muss man direkt hinter der Scheibe greifen, beim R129 kostet so ein Versuch dann gewöhnlich 300 Euro.
k.A. warum dann nur ein 'Ring' als Markierung, wird im geheimen Buch von MB erklärt sein....
GreetS Rob
Vielen Dank für die guten Tipps und Hinweise. Habe mir ein gebrauchtes deutsches KI besorgt und werde dieses demnächst einbauen.
Vielleicht noch als Rückmeldung zur Ausgangsfrage :
Umstellung der Temperatureinheit mit SD hat geklappt und sieht gleich besser aus.
Was leider nicht geklappt hat war die Umstellung der US Radiofrequenzen am Audio30. Radiosender können in US Rafios leider nur in 0.2er Schritten gesucht werden während bei uns 0.1er Schritte üblich sind.
Mit SD konnten wir das Radio nicht erreichen.
Weiß evtl jemand ob und wie dies direkt am Radiogerät umgestellt werden kann?