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R 1100 RS, Bj. 2001 , beim Ölwechsel läuft das Altöl nicht ab
Hallo BMW Gemeinde,
beim diesjährigem Ölwechsel (20 km warm gefahren, Ölfilter abgeschraubt) lief das Altöl nicht ab. Ich habe dann den Motor ganz kurz laufen lassen und das Öl kam dann mit ziemlichem Druck heraus. Neuen Filter eingeschraubt, 3,8 Liter Öl eingefüllt - am Schauglas der Ölstand gut erkennbar.
Motor angelassen, der Ölstand sank im Schauglas sehr schnell ab und war auch nach 1/2 stündigen Stillstand nicht ablesbar. Vom Motorklang her war zu hören, dass alle Schmierstellen vermutlich erreicht wurden.
Natürlich traue ich mich jetzt nicht mehr, das Mopped noch zu bewegen, ohne eine kapitalen Schaden anzurichten.
So etwas ist mir in meinem gesamten Schrauberleben noch nicht passiert. Seit über 50 jahren mache ich schon Ölwechsel bei all meinen Autos und Motorrädern. Das Altöl ist immer anstandslos abelaufen.
Hat jemand von Euch schon mal ähnliches erlebt oder kann sich einen Reim darauf machen?
Ich freue ich über jeden gut gemeinten Hinweis und bin mal gespannt, ob mir jemand einen Tipp geben kann.
Gruß
Gerd.
Beste Antwort im Thema
Es gibt keine Ölwanne, die du abschrauben könntest.
Mach dich nicht verrückt, vermutlich hattest du "Verstopfung", eventuell durch eine vorherige Reparatur (Kopfdichtung, NW Deckel o.ä.), bei der es jemand mit Dichtungsmasse übertrieben hat.
Es ist doch beim 2ten Mal abgelaufen.....
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21 Antworten
Es läuft schlecht ab, bei meiner RT auch. Das blubbert (hörbar) noch lange, nachdem der Motor aus ist.
Die Frage ist, wie lange hat die Maschine gestanden, nachdem sie "warm gefahren" wurde.
Direkt nach Motor aus ist noch viel in den Köpfen und im Kühler.
Ich lasse immer ablaufen bis nichts mehr kommt. Zwischendurch 'ne Fertigpizza und alles wird gut. ;)
Grüße, Martin
Okay,
am nächsten WE schraube ich die Ölwanne ab und sehe nach, ob es irgend etrwas Auffälliges gibt.
Danke für den Tipp!
Grüße,
Gerd.
Es gibt keine Ölwanne, die du abschrauben könntest.
Mach dich nicht verrückt, vermutlich hattest du "Verstopfung", eventuell durch eine vorherige Reparatur (Kopfdichtung, NW Deckel o.ä.), bei der es jemand mit Dichtungsmasse übertrieben hat.
Es ist doch beim 2ten Mal abgelaufen.....
Zitat:
@Motorfix schrieb am 13. März 2018 um 19:38:21 Uhr:
Okay,
am nächsten WE schraube ich die Ölwanne ab und sehe nach, ob es irgend etrwas Auffälliges gibt.
Danke für den Tipp!
Grüße,
Gerd.
hi,
ist meine PN nicht bei dir angekommen?
gruß Sigi
Sag bescheid, wenn Du die Ölwanne gefunden hast...
Hey Gerd, sorry hab mich vertan. Ab dem 1100 Serie ist die Kurbelgehäuse in 2 Hälften Konzipiert. Keine abschraubbarer Ölwanne wie früher mehr.
Mit diesen merkwürdigen Problem mit dem Öl muss du dann damit leben müssen.
Best,
Callum