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Querlenkerbuchsen wechseln - Spur einstellen notwendig?
Hallo zusammen,
so wie es ausschaut muss ichdie hinteren Querlenkerbuchsen an der Vorderachse tauschen.
Da es die Dinger ja einzeln gibt, möchte ich diese auchnur einzeln und nicht den ganzen Querlenker tauschen.
Diese beiden Buchsen --> http://i.ebayimg.com/.../$_57.JPG?set_id=880000500F
Da die Buchsen ja mit nur zwei Schrauben am Fahrzeug befestigt sind und am Fahrzeug auch keine Langlöcher vorhanden sind, stellt sich mir die Frage, ob ich die Spur neu einstellen lassen muss.
Wenn ich originale Buchsen verwende, die die gleichen Abmessungen habe, wie die alten, ändert sich ja an der Achsgeometrie nichts eigentlich, oder?
Außerdem lässt die Buchse ja nur eine vertikale Bewegung, nämlich die des Federwegs zu. Alles andere ist eigentlich nur Puffer.
Was würdet Ihr vorschlagen?
Die Demontage würde ich mit Klauenabzieher und die Montage der neuen Buchse, je nach Aufwand, mit Hand oder Gummihammer machen.
Beste Antwort im Thema
Hab damals beide Querlenker komplett getauscht, die Teile waren von Febi, bin dann zum "rad.com" ;) weil diese am billigsten zum Spureinstellen waren bei mir in der umgebung.
Der Typ hat es angeschaut und gemeint er kann an den vorderen Querlenkern eh keinen Sturz einstellen und hat ihn wieder runter von der Vermessbühne bis ich kam. Hab mir gedacht der wird schon wissen was er tut und bin wieder gefahren.
Dann hab ich bei Ford angefragt und die meinten nach Querlenker immer Spur einstellen.
Habs dann vermessen lassen und es hat gepasst ohne was einzustellen.
Waren dann auch wieder gut Geld die ich fürs riene Vermessen in den Sand gesetzt hab und wo man da was einstellen kann weiß ich auch noch nicht.
Reifenabnutzung ist normal also passt das alles.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Querlenkerbuchsen wechseln' überführt.]
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41 Antworten
Hab die auch gemacht, ist genau wie es hier geschrieben wird, alte Buxe zerstören, dann den inneren Ring mit Metallsäge oder Flex entfernen, die Aufnahme schleifen, neues Lager und Aufnahme einfetten und dann pressen was das Zeug hält. Aufpassen dass das Ding gerade drauf sitzt, Ich hab das erste kaputt gemacht. Und nicht zimperlich sein, bei mir hat es sich erst bei 10 Tonnen Druck auf der Presse bewegt. Spur habe ich nicht eingestellt, Auto fährt nach wie vor geradeaus und die Reifen laufen gleichmäßig ab...
Spur kontrollieren lassen = 50€
Nach 5000 Km 2 neue Reifen = 100 - 200€ :)
Zitat:
@Urgrufty schrieb am 8. Oktober 2016 um 21:10:29 Uhr:
Spur kontrollieren lassen = 50€
Nach 5000 Km 2 neue Reifen = 100 - 200€ :)
Gebe ich dir recht.
Grundsätzlich sollte man die Achsgeometrie einstellen nach solchen Arbeiten
Bei mir ist es jetzt über 7000 km her und ich brauche noch keine neuen Reifen, und wenn dann nicht weil sie ungleichmäßig ablaufen :D
Glück gehabt :D
Es kommt auch viel auf die Reifen an, manche passen sich relativ problemlos an die neue Spur an, Andere reagieren mit Verschleiß hoch³.
Je breiter die Reifen, umso empfindlicher reagieren die Dinger. ( und nicht zu vergessen, breitere Reifen haben von Werk aus schon weniger Profil :))
Hallo,
bei unseren mk2 sind auch auf beide Seiten die hinteren Buchsen ausgelutscht.
Das Video, bei dem er die neuen Buchsen mit einem Hammer raufklopft habe ich auch gesehen.
Da ich das Risiko nicht eingehe, habe ich neue Querlenker bestellt.
Die Spur laß ich nicht einstellen, sollte es dadurch Probleme geben, poste ich es.
Schrauben laß ich auch die Alten, sofern sie aufgehen.
Drehmomente hab ich schon gefunden.
Schrauben ziehe ich im eingefederten Zustand an.
Bin gespannt, ob alles so klappt, Kugelgelenkabzieher hab ich auch mitbestellt.
Zitat:
@Ewaldulli schrieb am 12. Oktober 2016 um 19:31:25 Uhr:
Hallo,
bei unseren mk2 sind auch auf beide Seiten die hinteren Buchsen ausgelutscht.
Das Video, bei dem er die neuen Buchsen mit einem Hammer raufklopft habe ich auch gesehen.
Da ich das Risiko nicht eingehe, habe ich neue Querlenker bestellt.
Die Spur laß ich nicht einstellen, sollte es dadurch Probleme geben, poste ich es.
Schrauben laß ich auch die Alten, sofern sie aufgehen.
Drehmomente hab ich schon gefunden.
Schrauben ziehe ich im eingefederten Zustand an.
Bin gespannt, ob alles so klappt, Kugelgelenkabzieher hab ich auch mitbestellt.
Da hast du alles richtig gemacht, die Arbeit um die Buchsen rauszumachen, und vorallen die neuen genau draufzubekommen ist zu aufwändig , und ohne Presse nicht durchführbar , die kompletten Querlenker kannst du aber allein zu Hause mit etwas Geschick wechseln , Schlagschrauber sollte aber vorhanden sein , Traggelenk braucht nur paar richtige Schlage mit dem Hammer auf Traggelenkhalterung von der Seite und schon ist es locker. Spur eingestellt habe ich nicht, werde aber die Reifen beoachten.
Hallo zusammen
ich habe mir (blöderweise) die Arbeit gemacht und nur die Buchsen getauscht. Hatte zwar den großen Vorteil für die Arbeit eine Bühne und eine Hydraulikpresse zu haben, würde aber beim nächsten mal den kompletten Querlenker tauschen, ist deutlich schneller und einfacher. Denn das richtige Ausrichten ist echt lästig !
Spur einstellen versteht sich doch wohl von selber, zumindest mal prüfen lassen.
Gruß
Stephan
Zitat:
@sgak schrieb am 3. Januar 2017 um 19:36:10 Uhr:
Hallo zusammen
ich habe mir (blöderweise) die Arbeit gemacht und nur die Buchsen getauscht. Hatte zwar den großen Vorteil für die Arbeit eine Bühne und eine Hydraulikpresse zu haben, würde aber beim nächsten mal den kompletten Querlenker tauschen, ist deutlich schneller und einfacher. Denn das richtige Ausrichten ist echt lästig !
Spur einstellen versteht sich doch wohl von selber, zumindest mal prüfen lassen.
Gruß
Stephan
da haste ja wenigstens mal wieder die Flex und die Hydraulikpresse bewegt ..nicht das da Rost ansetzt..lach
Habe jetzt ein Unschlagbares Preis-Leistungsverhältis für die Querlenker gefunden:
Preis ja, Leistung ist Glückssache.
Die Kannste einbauen wenn du dein Auto verkaufen willst.
Ich würde aus Erfahrung sagen das man min. Erstausrüster Qualität oder Original kaufen sollte (Falls man die Arbeit nach einem Jahr nicht nochmal machen möchte)
Aber jeder wie der will
du weißt aber auch... das oft genau der selbe Artikel von der selben Firma einmal als Erstausrüsterqualität vertrieben wird...und auch als " sogenannter Discouterartikel "....vertrieben wird..eben nur unter anderen Namen
Zitat:
das oft genau der selbe Artikel von der selben Firma einmal als Erstausrüsterqualität vertrieben wird...und auch als " sogenannter Discouterartikel "
das hat aber nichts mit den Dingern bei ebay zu tun, die sind billig mehr nicht! Qualität ist was anders ...
So ist es !
Lieber in einer "freien" Werkstatt ein Billig-Teil kaufen, das ist dann unwesentlich teurer, als bei Ebay.
Keine Werkstatt verkauft dir dritte Wahl, weil sie ja dafür gerade stehen müssen. Bei mitgebrachten Ebay - Schrott aber nicht :)