Querlenker Schrauben Drehmoment Golf IV
Hallo Leute!
Bei meinem 4er Golf (2001, 55kW) möchte ich die Querlenker ausbauen, um die Gummi-Lager zu erneuern.
Da gibt es eine Schraube (18er Nuss) für dieses Gummilager und eine andere Schraube für das Längslager.
Kennt jemand die Drehmoment Werte für diese Schrauben. Das sind die Schrauben 5 und 6 im Bild.
Bemerkung:
Die 13er Schrauben (Schraube 13 im Bild) gehören - soviel ich gefunden habe - mit 20Nm + 90° angezogen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@nilsd1983 schrieb am 2. September 2015 um 17:31:46 Uhr:
Schraube 5 = 70Nm +90°
Schraube 6 = 70Nm +90°
Schraube 13 =20Nm+90°
Mutter 12 = 45Nm
Mutter 16 =Vordere Antriebswelle an Radlagergehäuse
(12-Punkt-Mutter)
Stufe 1
200Nm
Stufe 2
180° Lösen
Stufe 3
50Nm
Stufe 4
60°
Vordere Antriebswelle an Radlagergehäuse
(Inbusschraube)
Stufe 1
250Nm
Stufe 2
90°
Stufe 3
180° Lösen
Stufe 4
250Nm
Stufe 5
90°
Dann gibt es noch eine die hinten am Agregartenträger ist mit einer großen u-Scheibe die mit 100Nm+90°
Hi,
wenn solch eine Liste sehe, frage ich mich immer ob der Mechaniker in der Werkstatt auch mit so einer Liste unter dem Auto steht und die Schrauben nach Vorschrift anzieht? Ob er überhaupt einen Dremoschlüssel hat?
Also ich schraube schon seit 30 Jahren, das zu 95% ohne Dremoschlüssel, zu 90% mit den alten Schrauben (Muttern meistens neu)......... bis jetzt ist nichts wieder abgefallen 😁
57 Antworten
Es ging tatsächlich um die Farbe das ja wie "Spielzeug" ausschaut. Das springt bei den Powerflex einem regelrecht in die Augen. Aus dem Grunde hatte ich auch die Verpackung aufgehoben. Als weiteres Argument hätte ich gesagt das die Buchsen wohl kaum ein Gefahr für den Verkehr wäre und Powerflex kein unbekannter Hersteller ist, natürlich alles in Musikton ^^
Einer der TUVler war auch relativ Jung, Mitte oder Ende 20 und der hat das abgenickt, die "ältere" Herrschaften sind dann einfach weg.
Rote würde ich mir niemals einbauen, deutet für mich auf Gefahr hin (bin Chemisch Technischer Assistent), bei den schwarzen die du drin hast hätte ich auch keine Bedenken. Ich hab die mir auch schon auf die Beobachtungliste gesetzt falls irgendwann die Buchsen dran sein sollten hol ich mir den großen Satz.
Genau meine Reden. Immer schwarz. Da gibts keine blöden Fragen. ;-)
Wie lange hast du deine PU Buchsen schon in Betrieb? Irgendwelche Auffälligkeiten bezüglich Haltbarkeit?
Ich hab die Querlenkerbuchsen von den R32 drin und auch die werden mit der Zeit porös (seit 2 Jahren in Betrieb)
Zitat:
@asiasnack schrieb am 11. Februar 2017 um 15:17:35 Uhr:
Wie lange hast du deine PU Buchsen schon in Betrieb? Irgendwelche Auffälligkeiten bezüglich Haltbarkeit?
Ich hab die Querlenkerbuchsen von den R32 drin und auch die werden mit der Zeit porös (seit 2 Jahren in Betrieb)
Habe hinten in der Verbundlenkerachse die großen 69mm PU Lager drin.
Sie sind seit Samstag, den 1. August 2015, 15:44:13 Uhr verbaut. Seit dem keine Unauffäligkeiten. Fahrwerk und Spurtreue ist heute immernoch perfekt.
Falls vorn im Querlenker mal wieder die Gummibuchsen verschleißen sollten, kommen dort auch PU Lager hinein.
Shore-Härte: 82
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Achso du hast sie nur hinten verbaut. Ok gut hinten halten auch die normalen Buchsen ja relativ lange. Oft gehen die Buchsen vorne kaputt und da würden mich Erfahrungsberichte mit den PU Buchsen interessieren.
Die hinteren Gummibuchsen sind aber original nicht besser.
Die sind einfach zu "wabbelig", weil das Gummi doch argh nachgibt.
Ich würde hinten auch auf PU umsteigen falls die dann mal wieder dran sind aber ich denke meine halten "leider" ihre 200.000 km da sie vor 2 Jahren erst gemacht wurden ^^
Vorne habe ich die R32 Buchsen seit 2 Jahren drin und die sind wohl durch das mehrmalige anheben der Vorderachse gut in Mitleidenschaft gezogen (kleine Risse zu erkennen bei angehobener Achse)
Hallo, ich klinke mich hier mal ein. Wie kann ich raus finden, welchen Durchmesser 69mm bzw. 72,5mm ich für meinen Golf brauche ?
Ist das Baujahr oder Motor abhängig?
Ich würde auch gerne auf PU Buchsen umbauen. Nach 17 Jahren wird es mal Zeit.
Gemeint sind die Hinterachslager.
Ich würde sagen du kannst beide nehmen, würde aber die dickeren bevorzugen.
Zitat:
@jatoda schrieb am 11. Februar 2017 um 20:05:36 Uhr:
Hallo, ich klinke mich hier mal ein. Wie kann ich raus finden, welchen Durchmesser 69mm bzw. 72,5mm ich für meinen Golf brauche ?
Ist das Baujahr oder Motor abhängig?
Ich würde auch gerne auf PU Buchsen umbauen. Nach 17 Jahren wird es mal Zeit.Gemeint sind die Hinterachslager.
Die Frontangetrieben Golf4 haben immer 69mm !
Auch wenn du 72mm Gummilager oder Hydrolager hast, die werden immer auf 69mm gequetscht.
Ok, vielen Dank.
Hast du die einteiligen PU Lager genommen oder die zweiteiligen? Habe verschiedene gefunden.
Teilekennzeichen 72mm: 1J0501541C
Teilekennzeichen 69mm: 1J0501541D
Die habe ich genommen (69mm):
http://www.ebay.de/.../221503899228?...
Das sind die, welche die 72mm Lager ersetzen sollen:
http://www.ebay.de/.../221209278268?...
Aber letztendlich sind die PU Lager alle 69mm, da man 72mm PU Lager nicht in die 69mm Buchse der Verbundlenkerachse hineinbekommen würde. Das funktioniert nur bei den Gummi-Metalllagern. Daher die Übermaße.
Ok super. Das hat mir schon mal weiter geholfen.
Vielen Dank