quattro rubbeln radieren
Ich bins schon wieder, bei meinem Allroad gibts ein radieren beim eingelenkten Losfahren im 1. Und 2. Gang, in gewissen Maße normal, habe schon 2 quattos vorher gehabt, bei dem 3. ist es stärker, ich dachte nun dass mein Torsendiffernzial defekt ist... nun nochmal getestet: bei leicht eingelenkten Räder radiert er meines Erachtens nach in Links kurven mehr als rechts herum. wenn ich voll einschlage finde ich, dass es normal ist wie bei meinen anderen torsen quattros.... wenn das torsen defekt wäre, müsste es doch immer radieren oder ?!
64 Antworten
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 16. Juli 2021 um 20:17:27 Uhr:
Zitat:
@paschkez schrieb am 16. Juli 2021 um 03:36:29 Uhr:
ob ich das Öl nehmen sollte.das Öl ist richtig (!) keine Angst, GL5= Diffs & Achsantriebe
ab Werk kommt noch ein kleiner Zusatz (3%) "Sturaco" als Reibwertminderer mit rein der das Rubbeln etwas dämpft siehe Bild >aber es funktioniert auch ohne
Alternativ kann man auch Lucas OilStabi mit reinmachen wenn vorhanden.https://www.ebay.de/itm/180844066545?...
oder eben ein LimitedSlip Öl fahren wenn dich das Rubbeln stört dann ist es auch kaum noch wahrnehmbar.
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 16. Juli 2021 um 20:17:27 Uhr:
Zitat:
Ich glaube bei mir wurde eingefüllt bis es rauslief.
du kannst dir einen kleinen Draht nehmen, biegen und reinhalten auf die Kante vom Einfülloch & so den Stand kontrollieren.
Ich fülle aber auch immer auf bis es anfängt zu laufen, dann in Ruhe abtropfen lassen , Schraube rein und gut. Keine Probleme.
Achsantrieb vorne (ca. 0,8L) , gleiches Öl, gleiche Prozedur - fertig.
Hallo. In was für einen mischverhältniss soll ich es machen??? Auf der Flasche steht 25-50%, wenn ich es richtig verstanden habe. Danke
du kannst ruhig die Hälfte nehmen aber füll es zuerst rein bzw. mach es etwas warm denn der Kram is unglaublich zäh😉
Danke. Hab ich gemerkt wie Honig.
Zitat:
Hallo,welches baujahr hattest du und ist immernoch alles gut mfg diana
ich habe zum Tehma "Rubbeln", " Torsen" Diff- hinten, Diff -vorne, eine sehr positive Rückmeldung, ggf. hilft es einigen denen es aufgrund der vielen Meinungen und Öl Angaben der drei Differentiale beim Quattro nicht ganz leicht fällt, was man an Öl in welches einfüllen sollte.
Ich hatte bei meinem Quattro beim engen Kurven Fahren auch rubbeln, sowie ein leichtes surren bei starkem Beschleunigen in der Kurve.Ich habe dann das ÖL von Castrol mit dem Slip zusatz bestellt " Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 " ( 4ltr.) und in alle drei das gleiche Öl gekippt. Hat auch die GL5 Freigabe für das hintere Diff.
Das ergebnis ist super, absolut kein rubbeln mehr, und auch die surr Geräusche ( kamen vermutlich vom vorderen Diff, da war auch zu wenig Öl drin) sind so gut wie nicht mehr warnehmbar!
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Hallo,
Der S6 wurde nach dem ich ihn auf 320000km hoch gejagt hatte, erfolgreich vor etwa einem Jahr verkauft, lief bis dahin in Bezug auf die Diff‘s und Torsen sehr gut.
Er fährt mir heute noch ab und zu vom Käufer mit roter Nummer vor der Nase rum…..
Also läuft immer noch…. ;-)