Quattro im Winter, welche Nachteile?
der quattro antrieb hat ja im winter bei schnee unheimlich viele vorteile im gegensatz zu heck- oder fronttriebler.
aber welche nachteile gibt es speziell bei einem vierrad angetriebenen fahrzeug im winter?
habe schon gehört dass es bei eisglätte riskanter ist mit quattro als mit front-/heckantrieb.
welche besonderen fahrweisen muss man beachten?
mfg
160 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Patr!ck
gibts in anderen Ländern schon, muss man innerhalb von einem Jahr nach Erwerb der Scheins machen, sonst isser wieder wech.
@Patr!ck,
jo.. bei uns im Öschiland.
Weiß aber nix über Konsequenzen, wenn der / die Betr. es nicht macht...
Ist absolut sinnvoll, ausser Frage!
Freu mich schon wieder darauf (siehe Bild). So sieht meine Garagenausfahrt aus, nach einer Nacht Schneefall.
Die Strassen in und um meinen Ort übrigens auch, wenn man um 5 Uhr früh in die Arbeit muss und noch nicht geräumt ist. Da kann man nichts mehr brauchen als 4WD...
da kommt man nicht mal mit nem AWD TT durch! 😉
oder bist du gleichzeitig beim Schneeräumdienst mit deinem TT? 😁
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Quattro bleibt stecken, wo der Schneeräumer nicht mehr hinkommt...
😁
30-40cm frischer Schnee gehen schon noch...
Gefährlich wirds, wenn man quasi "einbricht", das Auto auf dem Schnee unter der Bodenplatte liegt und alle 4 Räder in der Luft hängen. 😉
So lange man den Schnee auf die Seite schiebt, gehts schon noch ganz o.k.
Außerdem machts 'nen großen Unterschied, ob unter dem Neuschnee eine Eisplatte ist oder etwas griffigerer Untergrund...
Uns ein bischen "Nervenkitzel" muss ja auch noch sein.
den schnee auf seite schieben... hmm ich bin mal gespannt obs da ne Tuning Front geben wird speziell für den wintereinsatz 😁 😁
nur gut das die Front des TTs ja scho recht rund is 😉
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
der Schnee würde direkt auf den LLK gehen😁
passive Ladeluftkühlung ohne Aufpreis 😁
Es gibt keine Nachteile im Winter, fahre meinen schon 3 Winter, und sage nur ist besser als im Sommer Fahrspaß ohne Ende ;-)