Qualität der Bremsscheiben mal wieder unter der Frustgrenze
Hallo,
ich habe meinen A5 seit Mai 2008. Super Klasse Auto, aber die Bremsen.
Ich habe den ersten Defekt nach 11500km gemeldet und bei 15.000 zur Reparatur gebracht, mit der Bitte die Bremsen instand zu setzen. Was wurde nicht gemacht?
Die Bremsen! Warum?
Keine Garantieleistung auf Bremsscheiben nach 10.000km. Der Händler zeigte mir ein entsprechendes Schreiben von Audi an die Händler. Ein Schreiben an Audi von meiner Seite hat übrigens auch nichts gebracht. Die haben sich auf die Aussage des Händlers berufen, keine Garantie ;-) Ich habe trotz dieser Ansage die Bremsen instand setzen lassen und die Rechnung nicht bezahlt, mit dem Hinweis das es noch andere schöne Autos von anderen Herstellern gibt. Da wir einige Audi in unserem Unternehmen einsetzen war dann auch Ruhe. Der Händler blieb auf den Kosten sitzen. Tut mir auch leid für Ihn. Nun sind nach 53.000km die nächsten Bremsscheiben an der Reihe. Ganze 40.000km gehalten. An meiner Fahrweise sollte es nicht liegen. Hab nur ein paar mal von hoher Geschwindigkeit runterbremsen müssen. Ich bin nun gute 40 Jahre alt und kann mich an die Zeiten vor 20 Jahren noch gut erinnern, bei denen die Bremsscheiben bei guten Autos wie damals Daimler nicht vor 80.000km defekt waren. Und dann wurden die nicht erneuert, sondern abgedreht. Wo leben wir eigentlich, dass sich ein Hersteller so frech gegenüber seinen Kunden benehmen kann. Vor Jahren hätte es noch eine Rückrufaktion bei einem solch gravierenden Mangel gegeben. Heute lässt man es den Kunden bezahlen. Ich denke, so gut diese Autos auch sein mögen, irgend wann müssen wir mal Zeichen setzen und vielleicht mal 3 Jahre lang Audi aussetzen und irgend etwas anderes leasen. Vielleicht lässt meine unterstellte Gier nach Gewinnmaximierung etwas nach und Audi konzentriert sich wieder auf eine hohe Kundenzufriedenheit. Es kann doch nicht angehen, dass die Automobilzulieferer an die Wand geklatscht werden und die Kunden auf der anderen Seite die Mängel und die Ausfälle bedingt durch Billigsteinkäufe aus eigener Tasche zahlen sollen. Habe übrigens mit der Branche Automobilzulieferer nichts zu tun. Lese nur Zeitung. Und noch eins liebe Audi. Bremst Eure Bremsscheiben selber ein. Dafür ist kein Kunde zuständig. So was könnt Ihr meinen elfjährigen erzählen. Der schaut Euch mit leuchtenden Augen an und glaubt das auch. Aber bei mir schwinden die Emotionen, auch wenn es seeehhhr schöne Autos sind. Ich kann generell nur von Audi sprechen, da wir im letzten Jahrzehnt nur Audi in unserer Firma fahren und möchte daher nicht ausschließen dass andere Hersteller ähnlich mit Ihren Kundenkreis umgehen. Man kann dieses Problem meines Erachtens nicht auf die Bremsen reduzieren, sondern auf die Art und Weise wie man mit den Kunden umgeht.
Aber eines kann ich Euch sagen.
Liebe Audi, so nicht!
PS: Ich lasse die Bremsscheiben auf eigene Kosten erneuern. Aber sicher nicht mit Audi Orginal Bremsscheiben ;-) Die 600 Euro gönn ich mir :-) Kauf mir doch kein Auto für über 60 k und streite mich dann wegen 600 Euro herum :-)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe meinen A5 seit Mai 2008. Super Klasse Auto, aber die Bremsen.
Ich habe den ersten Defekt nach 11500km gemeldet und bei 15.000 zur Reparatur gebracht, mit der Bitte die Bremsen instand zu setzen. Was wurde nicht gemacht?
Die Bremsen! Warum?
Keine Garantieleistung auf Bremsscheiben nach 10.000km. Der Händler zeigte mir ein entsprechendes Schreiben von Audi an die Händler. Ein Schreiben an Audi von meiner Seite hat übrigens auch nichts gebracht. Die haben sich auf die Aussage des Händlers berufen, keine Garantie ;-) Ich habe trotz dieser Ansage die Bremsen instand setzen lassen und die Rechnung nicht bezahlt, mit dem Hinweis das es noch andere schöne Autos von anderen Herstellern gibt. Da wir einige Audi in unserem Unternehmen einsetzen war dann auch Ruhe. Der Händler blieb auf den Kosten sitzen. Tut mir auch leid für Ihn. Nun sind nach 53.000km die nächsten Bremsscheiben an der Reihe. Ganze 40.000km gehalten. An meiner Fahrweise sollte es nicht liegen. Hab nur ein paar mal von hoher Geschwindigkeit runterbremsen müssen. Ich bin nun gute 40 Jahre alt und kann mich an die Zeiten vor 20 Jahren noch gut erinnern, bei denen die Bremsscheiben bei guten Autos wie damals Daimler nicht vor 80.000km defekt waren. Und dann wurden die nicht erneuert, sondern abgedreht. Wo leben wir eigentlich, dass sich ein Hersteller so frech gegenüber seinen Kunden benehmen kann. Vor Jahren hätte es noch eine Rückrufaktion bei einem solch gravierenden Mangel gegeben. Heute lässt man es den Kunden bezahlen. Ich denke, so gut diese Autos auch sein mögen, irgend wann müssen wir mal Zeichen setzen und vielleicht mal 3 Jahre lang Audi aussetzen und irgend etwas anderes leasen. Vielleicht lässt meine unterstellte Gier nach Gewinnmaximierung etwas nach und Audi konzentriert sich wieder auf eine hohe Kundenzufriedenheit. Es kann doch nicht angehen, dass die Automobilzulieferer an die Wand geklatscht werden und die Kunden auf der anderen Seite die Mängel und die Ausfälle bedingt durch Billigsteinkäufe aus eigener Tasche zahlen sollen. Habe übrigens mit der Branche Automobilzulieferer nichts zu tun. Lese nur Zeitung. Und noch eins liebe Audi. Bremst Eure Bremsscheiben selber ein. Dafür ist kein Kunde zuständig. So was könnt Ihr meinen elfjährigen erzählen. Der schaut Euch mit leuchtenden Augen an und glaubt das auch. Aber bei mir schwinden die Emotionen, auch wenn es seeehhhr schöne Autos sind. Ich kann generell nur von Audi sprechen, da wir im letzten Jahrzehnt nur Audi in unserer Firma fahren und möchte daher nicht ausschließen dass andere Hersteller ähnlich mit Ihren Kundenkreis umgehen. Man kann dieses Problem meines Erachtens nicht auf die Bremsen reduzieren, sondern auf die Art und Weise wie man mit den Kunden umgeht.
Aber eines kann ich Euch sagen.
Liebe Audi, so nicht!
PS: Ich lasse die Bremsscheiben auf eigene Kosten erneuern. Aber sicher nicht mit Audi Orginal Bremsscheiben ;-) Die 600 Euro gönn ich mir :-) Kauf mir doch kein Auto für über 60 k und streite mich dann wegen 600 Euro herum :-)
197 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ronjahexe
Hinweis!Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Keine ABE, keine Zulassung, kein TÜV
Die G88 Scheiben werden zur Zeit vom TÜV geprüft und sind in Kürze für Scheibenabmessungen von 308-314mm mit ABE verfügbar sein. Die Prüfstandtest wurden bereits bestanden! Weitere Prüfgruppen werden folgen.Zulassung TÜV Österreich, man kann die Zulassung beim Deutschen TÜV vorlegen und bekommt auch eine eintragung.
😰😉Aber ist ja auch egal weiter die Guten ATE sachen verbauen und glücklich sein.
Nicht aufregen, Kontraproduktiv denkende Menschen habe meist nicht das nötige Verständnis.
Diese Unterscheiden nicht zwischen ABE, Gutachten, Einzelabnahme usw. sondern sind der Meinung :
@Willi7, mein 🙂 meint das ATE Produkte auch in der Serie verbaut werden, aber konnte mir nicht sagen welches Produkt meine waren.Zitat:
Keine ABE, keine Zulassung, kein TÜV
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Und alles ohne TÜV und Zulassung! *Daumen hoch 🙄Zitat:
Original geschrieben von ronjahexe
Hallo,
für Vorderachse 351€ ohne %, Hinterachse 321€.
Gruß
CarstenNebenbei erwähnt 50.000km ATE 302mm vorne und 249mm hinten, kein nennenswerter Verschleiß!
100- 0km/h in 35,5m!
Das Probelm hier sitzt wohl eher auf dem Fahrersitz und nicht bei AUDI!
Von 100-0km/h ..............da werden die nicht einmal richtig warm, versuch mal 250-0km/h und sag uns dann mal deine Kilometer 🙄
So Bremsscheiben G88 für Audi A5/S5 gibt es jetzt mit ABE. 😉
Einfach mal hier schauen: http://www.taroxbrakes.de/index.php/home.html
Gruß
Carsten
Hi Carsten!
Wie bremsen sich die Dinger?????
Erzähl uns mal was, bitte!
Was ist der den Sensoren?
Grüße, apogee
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Zitat:
Original geschrieben von ronjahexe
So Bremsscheiben G88 für Audi A5/S5 gibt es jetzt mit ABE. 😉
Einfach mal hier schauen: http://www.taroxbrakes.de/index.php/home.htmlGruß
Carsten
Zitat TAROX:
ABE für die Scheibengröße 294-300mm sowie 320-326 mm ab sofort verfügbar.
Was ist mit der 345ern? Fallen die da jetzt nicht mit rein? Mich interessiert's auch grad sehr, da ich neue Scheiben brauche und mit den Originalen nicht sonderlich zufrieden bin.
Ich schließe mich außerdem meinem Vorredner an: Wie fahren/bremsen sich die neuen Scheiben? Erzähl' mal!!!
Einmal bei youtube "Abenteuer Auto: Audi TT RS vs. Nissan 370Z" eingeben. Für einen Audi-Fan, wie mich, ist dies schon ein Rückschlag.
Zitat:
Original geschrieben von Hubert1984
Einmal bei youtube "Abenteuer Auto: Audi TT RS vs. Nissan 370Z" eingeben. Für einen Audi-Fan, wie mich, ist dies schon ein Rückschlag.
hab ich auch schon gesehen. aber ist kein verschleissproblem, sondern ein problem mit der bremsflüssigkeit.
bin ja echt froh, dass bei meinem jaguar mit 110 tk keine neue bremsscheiben drauf mussten (und der wurde alles andere als gestreichelt). bei dem was ich ich hier lesen, bekomme ich schon angst, da mein a5 erst 8000 km hat.
*ThreadmalwiederausderVersenkungholen*
So nach 3 Monaten und knapp 5000km (davon 1 Monat und 1000km Einfahrphase) hab ich´s mal wieder geschafft, ich glaube ich könnte mich bei Brembo oder so als "Extrembelastung-Bremsscheibentester" bewerben 🙂. Fahrprofil 95% Autobahn, 4% Landstraße und 1% Stadt. Aber ich denke das letzte ADAC-Training vor 2 Wochen hat der Scheibe den Rest gegeben.
Ich habe jetzt 1000 runter.
Was mir auffällt gegenüber meinem alten A4 Bj. 2001-2002...der Weg den mein Fuss auf dem Pedal zurücklegt ist mindest doppelt soweit als früher um die gleiche Wirkung zu erhalten. Auch die Bremswirkung ist lange nicht so gut und kräftig wie bei dem A4. Ich mache mir da schon Sorgen bei hoher Geschwindigkeit mal richtig in die Bremsen gehen zu müssen.
Manchmal werde ich das Gefühl nicht los , ich trete in ein Stück weiche Butter.
Ist irgendwie besorgniserregend😕😕🙄🙄
für mich hat der a5 eine klasse bremse! alle autos, die ich bisher gefahren bin, kommen nicht annähernd an die bremskraft meines a5 heran! das ist jedes mal wie einen anker zu werfen...ich glaub, da sind manche hier etwas verwöhnt...
Zitat:
Original geschrieben von bierbusch
für mich hat der a5 eine klasse bremse! alle autos, die ich bisher gefahren bin, kommen nicht annähernd an die bremskraft meines a5 heran! das ist jedes mal wie einen anker zu werfen...ich glaub, da sind manche hier etwas verwöhnt...
Voll und ganz meine Meinung.
Grüße
Timmi
Zitat:
Original geschrieben von bierbusch
für mich hat der a5 eine klasse bremse! alle autos, die ich bisher gefahren bin, kommen nicht annähernd an die bremskraft meines a5 heran! das ist jedes mal wie einen anker zu werfen...ich glaub, da sind manche hier etwas verwöhnt...
Das mag sein das die Bremse gut verzögert, aber auch nur das 1. mal aus höheren Geschwindigkeiten, danach wird die Bremse heiß und wenns dann noch 2-3 Bremsungen aus höheren Geschwindigkeitsbereichen gibt, geht die Bremse halt mit der Zeit einfach kaputt siehe z.B. den Spannungsriss bei mir auf dem Bild. Wenn man mit dem Auto nur 100-120km/h fährt wirds sicherlich auch schwer die Bremse zum heißlaufen zu bringen, wenn man allerdings halt 1-2 Stunden am Stück 200km/h+ fährt und ständig durch nichtschauende, nichtblinkende überholmanöver-starter ausgebremst wird, sieht die Sache halt schon anders aus. Und kommt mir jetzt bitte nicht mit "vorrausschauende Fahrweise, Klimaerwärmung, blablabla". Wenn die Bahn freigegeben ist, fahr ich nunmal schnell, zum langsam fahren sind Streckenabschnitte mit Tempolimit, Landstraßen und Städte da.
Zitat:
Original geschrieben von virus34
Wenn man mit dem Auto nur 100-120km/h fährt wirds sicherlich auch schwer die Bremse zum heißlaufen zu bringen, wenn man allerdings halt 1-2 Stunden am Stück 200km/h+ fährt und ständig durch nichtschauende, nichtblinkende überholmanöver-starter ausgebremst wird, sieht die Sache halt schon anders aus. Und kommt mir jetzt bitte nicht mit "vorrausschauende Fahrweise, Klimaerwärmung, blablabla". Wenn die Bahn freigegeben ist, fahr ich nunmal schnell, zum langsam fahren sind Streckenabschnitte mit Tempolimit, Landstraßen und Städte da.
GANZ meiner Meinung 😎