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Q7 Alternativen.. Was machen die Mitbewerber aktuell
Bevor wir zu sehr ins OT geraten in anderen Topics dachte ich wir könnten hier Alternativen diskutieren um den Blick über den Tellerrand zu wagen.
Aktuell wurde der Cayenne präsentiert... Von hinten ein Traum von vorne erinnert er mich an einen Wal, muss man abwarten was die Turbo Optik bringt vorne.
Innen ein riesen Touchdisplay (12,3"), Motoren erstmal keinen Diesel im Angebot.
Wäre interessant was die für LS Faktoren anbieten falls jemand von euch sich das anbieten lässt.
Beste Antwort im Thema
Wenn mir ein Auto von Innen und Außen überhaupt nicht zusagt kaufe ich es auch nicht.
Da kann es die Technik der ISS drin haben.
Ausführlicher Bericht aber so viel negatives........ Naja.
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796 Antworten
Achso, ja spielt auch keine Rolle ;) Ich kenne den Fleischhauer in Köln, da ich dort mal vor einiger Zeit mal ein Auto gekauft habe.
Na gut, mich wundert dein breites Spektrum von 286 - 530PS sowieso ein wenig :D
Wieso bist du denn eigentlich auf den 750i gekommen? Wäre der 750d denn keine Alternative, wenn du bei BMW preislich gut klar kommst?
Da kannst mal sehen wie verzweifelt ich bin :(
Habe derzeit einen Engel der mir flüstert: sei vernünftig!
Und den Teufel der meint: Lebe in vollen zügen!
Dann habe ich mich irgendwie über die Jahre immer weiter hochgeschraubt. Musste immer schneller und teurer werden.
Mein Bruder fährt derzeit einen E 63 S AMG und redet mir ein das es sich lohnt und da gibt es immer so einen kleinen Wettstreit bei uns... wobei ich seinen Wagen echt Porno finde und es wohl im Limo Bereich kaum was schnelleres gibt.
Eigentlich brauche ich nur einen Wagen für Langstrecke, der drei kleine Kinder hinten fassen kann sowie Sozialverträglich und sicher ist.
Ja nun, bei der jährlichen Fahrleistung wüsste ich ehrlich gesagt gerade auch nicht 100%ig was ich kaufen würde ;)
Wahrscheinlich würde ich einen Kompromiss eingehen und einen Alpina D5 S kaufen.
Mir persönlich sind A8, 7er und S-Klasse einfach zu wuchtig, mag es lieber eine Nummer kompakter.
Dein Bruder hat aber recht, es lohnt sich erfahrungsgemäß definitiv und es eine ganz andere Welt als so ein 3.0Liter Diesel o.Ä.
Kurz und Bündig Langstrecke und 45 Tkm pro Jahr kommt man nicht um ein Diesel das ist das nicht mit 2 Liter Unterschied getan ... Fahre mit einem Benziner 300 km 200 kmh 14 Liter und mehr und mit Diesel max 12 Liter ....
BMW Limousine 7 sieht geil aus , hatte letztens A7 3.0 TDI 286 PS gehabt der ging gut bis 260 kmh und Verbrauch war auch ok. Mit Q7 ist bei 239 kmh Schluss . Limousine vs SUV etc ... Ich könnte mich auch mit einer Limousine anfreunden aber dann kein Audi mehr weil mir das Touch Gedöns bei Audi nicht gefällt .... Man muss lange arm haben während der Fahrt dran zu kommen da bleibe ich gerne bei Dreh Druck Rad in der Mittelkonsole ... Bei BMW ist er noch da und ich liebäuge auch mit BMW weil Mercedes gefällt mir irgendwie garnicht mit dem Holzbrett .
Ja sorry, aber der Verbrauchsunterschied von vertretbaren 2 Litern ist irgendwie nur Theorie. Natürlich kann man einen V8 auch ansatzweise sparsam bewegen. Wenn man aber irgendwie >500PS verfügbar hat, nutzt man die für gewöhnlich in gewisser Weise auch des Öfteren und dann steigt der Verbrauch einfach exponentiell, was in der Form bei einem Diesel nicht der Fall ist.
Mein Bruder hat sich eine neue G Klasse geholt. Muss man mögen - wäre mir erheblich zu viel.
Von den grossen Limousinen gefällt mir die S-Klasse am besten. Bei den SUVs geht nichts am SQ7 vorbei.
Elektrisch spiele ich mit Tesla ein wenig Beta Tester - gefällt mir aber. Das mit der S-Klasse überlege ich mir immer mal wieder, um mir dann zu sagen, dass zwei Autos reichen. Da gibt’s halt auch schnell Probleme mit der Frau.
Gibts einfach irgendwelche neuen Infos zum Q9? Kommt da was?
Wir haben gerade die Entscheidung für den Q7 hinter uns und - nach 1200 Kilometern - nicht bereut. Man muss betreffend der Mitbewerber auch sehen, was man wo fürs Geld bekommt. Da ist der Q7 preislich wenn auch auf sehr hohem Niveau konkurrenzfähig und hat den Vorteil, dass er nun seit 2015 gebaut wird (ausser den neuen Motoren), was einen gewissen Reifegrad erhoffen lässt.
Die neueren Konkurrenten (Touareg zum Beispiel) sind mir aktuell noch etwas zu viel Touchscreen-lastig unterwegs (da wird man sich aber daran gewöhnen) und / oder spielen ohnehin in einer anderen Preisklasse (Porsche), wobei all die Autos aus dem VAG-Konzern ja plus / minus auf der gleichen Basis aufbauen.
Bei Bedarf für sieben Sitze gibt es effektiv nur noch den ganz neuen X7 sowie den Mercedes GL als Alternative, zum Beispiel der X5 (F15) hat zwar auch diese Option, aber das sind im Vergleich echte Nothocker, und die 7-Sitzer à la Tiguan, Skoda / Seat sind sicher gut aber bzgl. des Antriebs nicht wirklich vergleichbar.
Bei mir dreht es sich auch derzeit um den X7 als M50d oder aber den neuen GLS als Nachfolger des SQ7. BMW hat leider keinen Hybrid angekündigt, hier lässt man sich von Kundenseite Interesse bekunden und entscheidet dann, ob es eine Plug-In-Variante geben wird, fertig entwickelte und in der Schublade sei sowas und der GLE ist derzeit als Vorbote des GLS auch (noch) nich nicht als Hybird bestellbar.
Habe bei Neubau des Firmensitz schonmal vorsorglich 6 32 Ampere Ladeleitungen samt Returnchannel für den Zähler eingebaut, also Infrastruktur wär da.
Ein Gerüchte zur Folge geplanter Q9 wird wohl bis nächsten Sommer eher nicht „gelauncht“ werden, kennen wir Audi doch alle zu gut als den Ankündigungsweltmeister. Sowas wäre jetzt das mir liebste...
Noch ist die zweite SuperKuh nicht endgültig vom Tisch, wobei sie seit gestern wieder mit zu hohen Ölstand nervt...
Zitat:
@V64Motion schrieb am 14. April 2019 um 11:33:08 Uhr:
Wir haben gerade die Entscheidung für den Q7 hinter uns und - nach 1200 Kilometern - nicht bereut. Man muss betreffend der Mitbewerber auch sehen, was man wo fürs Geld bekommt. Da ist der Q7 preislich wenn auch auf sehr hohem Niveau konkurrenzfähig und hat den Vorteil, dass er nun seit 2015 gebaut wird (ausser den neuen Motoren), was einen gewissen Reifegrad erhoffen lässt.
Die neueren Konkurrenten (Touareg zum Beispiel) sind mir aktuell noch etwas zu viel Touchscreen-lastig unterwegs (da wird man sich aber daran gewöhnen) und / oder spielen ohnehin in einer anderen Preisklasse (Porsche), wobei all die Autos aus dem VAG-Konzern ja plus / minus auf der gleichen Basis aufbauen.
Bei Bedarf für sieben Sitze gibt es effektiv nur noch den ganz neuen X7 sowie den Mercedes GL als Alternative, zum Beispiel der X5 (F15) hat zwar auch diese Option, aber das sind im Vergleich echte Nothocker, und die 7-Sitzer à la Tiguan, Skoda / Seat sind sicher gut aber bzgl. des Antriebs nicht wirklich vergleichbar.
Da hast Du aber schon noch ein paar Alternativen unter den Tisch fallen lassen...
Die Range Rover Familie und natürlich auch den großen Volvo XC90...
Zitat:
@jaegerb schrieb am 16. April 2019 um 21:29:23 Uhr:
Da hast Du aber schon noch ein paar Alternativen unter den Tisch fallen lassen...
Die Range Rover Familie und natürlich auch den großen Volvo XC90...
Jein, @V64Motion sprach bzgl. Vergleichbarkeit von Antrieben - Volvo hat doch auch nur max. 4 Kochtöpfe im Motorraum.
Ist der RR aufgrund des Gewichts nicht recht früh elektronisch abgeriegelt?
Hallo
Der Volvo ist ja OK aber für mich im Wortsinne nicht preiswert: 4 Zylinder bekommen, 6 Zylinder bezahlen, allzu aufgeblasene Baukastenarchitektur; wobei die Autos sicher sehr gut sind und eine Klasse drunter whs. auch der Preis passt, die kleineren finde ich nämlich wirklich interessant. Vorteil wäre ausserdem beim Volvo, dass es einen recht leistungsfähigen Benziner gegeben hätte. Zur Downside muss man sagen, dass Volvo einen Haldex-Allrad einbaut und nach meiner Erfahrung das Torsen-Differenzial besser arbeitet (wir wohnen auf 1200MüM).
Land / Range Rover sind teurer und gefallen uns innen und in der Bedienung nicht (ist natürlich Geschmackssache), nach langer Audi-Abstinenz muss ich im Vergleich sagen, dass uns das MMI mit Drumrum wirklich beeindruckt.
N.
Nach qualvollen nie enden wollenden Abwägungen, Überlegungen und Vergleichen - nach einem beinahe innerem Zerriss vor Zweifel und innerer Überwindung habe ich eine Entscheidung getroffen und auch durchgezogen.
Es wird ab November ein Cayenne Coupé auf dem Hof stehen.
Gehe davon aus das Gretas Follower mir eine Zielscheibe drauf schmieren und die sozialverträglichkeit dahin ist.
Sehr sympathisch! Gretas Follower haben nach der Klimakonferenz ja erst mal vor dem Flughafen Genf angestanden :-)
@Nisse2005
Na dann hast du aber gegenüber dem SQ7 tief in die Tasche gegriffen. Viel Spaß mit dem neuen ab November.