Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Ich habe gehört die UK Modelle haben ein Fahrwerk aus Hartplastik und statt Xenon werden Weihnachtskerzen verbaut ! Vorsicht !
ja nicht ganz ich habe da was anderes gesehen, aber wenn du es ja selbst gehört hast und es auch noch glaubst wird es schon stimmen warum nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Wie hast du dich denn überzeugt?Zitat:
Original geschrieben von zelb
noch mal zum thema ein in uk oder auch einem anderen land gekaufter Q5 ist genau das gleiche auto wie in der brd, dass ist so nicht wirklich richtig!!!gestern konnte ich mich in ingolstadt selbst davon überzeugen das dieses sagen wir mal halbwissen was viele leute wahr haben wollen einfach nicht stimmt. es fängt sogar schon beim beim material was man zugegebenermaßen nicht sehen kann und hört mit ganzen heckklappen und türen auf. also andere bleche andere teile usw..
nur um es vorweg zu nehmen mir ist es ja egal wo sich jemand ein auto kauft, aber bitte glaubt niemanden der erzählt das es alles die selben autos sind die da vom band kommen. wenn man damit leben kann und nicht mehr geld ausgeben will gehts ja ok, nur sollte es doch klar sein.
Gibts dazu auch Einzelheiten?
Ja, ja. Audi wird sicher eine Fertigungsstraße für den Q5 einrichten, auf der jedes Mal wenn ein Auto kommt das nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, andere Teile verbaut werden...
Da gibt es sicher Teile der Qualität A+ die ausschließlich für den deutschen Markt bestimmt sind, dann die gleichen Teile in 2. Wahl für die restlichen europäischen Länder, und dann noch 3. Wahl für Osteuropa usw...
WER DASS GLAUBT, SOLLTE SICH MAL WIRKLICH GEDANKEN ÜBER EINE SERIENFERTIGUNG MACHEN.
Zelb, das glaubst du nicht wirklich oder 😛
Heut`is ja gar nicht mehr der 1. April.
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ja, ja. Audi wird sicher eine Fertigungsstraße für den Q5 einrichten, auf der jedes Mal wenn ein Auto kommt das nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, andere Teile verbaut werden...Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Wie hast du dich denn überzeugt?
Gibts dazu auch Einzelheiten?Da gibt es sicher Teile der Qualität A+ die ausschließlich für den deutschen Markt bestimmt sind, dann die gleichen Teile in 2. Wahl für die restlichen europäischen Länder, und dann noch 3. Wahl für Osteuropa usw...
WER DASS GLAUBT, SOLLTE SICH MAL WIRKLICH GEDANKEN ÜBER EINE SERIENFERTIGUNG MACHEN.
Zelb, das glaubst du nicht wirklich oder 😛
Heut`is ja gar nicht mehr der 1. April.so long,
MAXQ5
dir sollte das egal sein - als össi kriegt man eh nur ware 2 wahl 😁
ps. oder gibt es bei Audi eine eigene Fabrik (und die Zulieferer sind die Schrottplätze Deutschlands) für uns Össis 🙂
pps. ich habe viel über re-imports gelesen aber so ein "schwachsinn" lese ich zum ersten mal. Muss sagen - da ist das niveau im golf forum besser: da wird einfach akzeptiert und respektiert, daß die dänische Golfs günstiger sind und haben einfach die übliche Nachteile (wie zb. wertverlust) eines re-imports
ppps. gerade 0,87 geknackt...
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Der Kurs dürfte leider noch weiter steigen - siehe auch hier:
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Und schon haben wir die 1 GBP = 1,135 € geknackt..... Tendenz immer noch steigend und kein Ende in Sicht.Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Jetzt ist die 1 GBP = 1,138 € ebenfalls überschritten und damit gab es seit 1.1.2009 nur noch 6 Tage, an denen der Kurs noch höher stand.
Frag mich was da abgeht, dass auf einmal so der Höhenflug eingesetzt hat??
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ja, ja. Audi wird sicher eine Fertigungsstraße für den Q5 einrichten, auf der jedes Mal wenn ein Auto kommt das nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, andere Teile verbaut werden...Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Wie hast du dich denn überzeugt?
Gibts dazu auch Einzelheiten?so long,
MAXQ5
du wirst lachen die serienfertigung funktioniert so genau das die wagen auf der strasse einen eigenen transponder haben der dem roboter genau sagt was für ein teil verbaut werden soll, und auf den bändern laufen im übrigen diverse modelle zusammen und nein es wird gerade weil es so genau funktioniert fröhlich durcheinander produziert. also links, rechts version, usa, brd, uk, A4, Q5, A5 usw., wer es nicht glaubt einfach mal eine werksführung machen sich die sache selbst ansehen und nicht auf andere leute hören die einfach keine ahnung haben.
also maxq5 fahr mal selbst hin und schau es dir an und lass es dir erklären am besten nimmst du rsyed noch mit da wird eurer weltbild zwar zerstört, aber das leben ist kein ponnyhof.
Zitat:
Original geschrieben von zelb
also maxq5 fahr mal selbst hin und schau es dir an und lass es dir erklären am besten nimmst du rsyed noch mit da wird eurer weltbild zwar zerstört, aber das leben ist kein ponnyhof.
Ich finde das Interessant. Du schreibst, dass die unterschiedliche Teile einbauen. Liegt das an Rechtslenker/Linkslenker, anderen gesetzlichen Vorschriften für z.B. Licht oder was weiss ich, oder hattest Du den Eindruck, dass z.B. GB dünnere Bleche bekommt oder weniger Dämmung, weil die sowieso nicht in die Sphären über 200 km/h kommen.
Gruß
Stefan
(Neugierig)
Zitat:
Original geschrieben von zelb
du wirst lachen die serienfertigung funktioniert so genau das die wagen auf der strasse einen eigenen transponder haben der dem roboter genau sagt was für ein teil verbaut werden soll, und auf den bändern laufen im übrigen diverse modelle zusammen und nein es wird gerade weil es so genau funktioniert fröhlich durcheinander produziert. also links, rechts version, usa, brd, uk, A4, Q5, A5 usw., wer es nicht glaubt einfach mal eine werksführung machen sich die sache selbst ansehen und nicht auf andere leute hören die einfach keine ahnung haben.Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ja, ja. Audi wird sicher eine Fertigungsstraße für den Q5 einrichten, auf der jedes Mal wenn ein Auto kommt das nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, andere Teile verbaut werden...
so long,
MAXQ5
also maxq5 fahr mal selbst hin und schau es dir an und lass es dir erklären am besten nimmst du rsyed noch mit da wird eurer weltbild zwar zerstört, aber das leben ist kein ponnyhof.
Hy zelb,
Da hast du ja eine ganz nette Diskussion gestartet!
Also ICH kann es mir einfach beim besten Willen nicht vorstellen, dass innerhalb eines westeuropäischen Fahrzeuges gleicher Type (in unserem Fall Q5) unterschiedliche Qualitäten verbaut werden.
Dass auf diesem Band neben dem Q5 auch noch andere Typen wie der A4 prodziert werden ist mir klar. Dass die Q5`s für sich natürlich auch unterschiedlich sind, je nach Länderspec. ist mir auch klar (wie z.b. UK mit dem Rechtslenker, oder USA, oder ähnliche länderspezifische Besonderheiten) Aber dass man für innerhalb der "normalen" EU Fahrzeugspec. nochmals unterscheidet, dass würde ja zu einer unendlichen Diversifikation aller Teile kommen. 😕
Werde morgen mal meinen Kumpel fragen, der Entwicklungsabteilung einer Zulieferfirma für DB Komponenten arbeitet, ob er mir der dass so bestätigen kann.
ICH kann es einfach nicht glauben, wass nicht heissen mag, dass nicht sein kann was nicht sein darf... 😕
so long,
MAXQ5
bis gestern war ich auch der meinung das es eigentlich nicht möglich ist, aber wie gesagt macht einfach eine führung und schaut es euch an fragt nach die erzählen erstaunlich viel. ich sehe jetzt auch keine grund weiter hier über sachen zu diskutieren die einfach so sind wie sie sind.
ich kann es auch gut verstehen das man meinen bericht nicht glauben will, ich würde auch niemandem in diesem forum glauben schenken die meisten sind eh nur aus langweile hier haben überhaupt keinen Q5, kaufen auch keinen und posten wie wild drauf los, von daher.
ist natürlich schade für viele echte Q5 interessenten und fans wie es hier im forum abgeht, eigentlich wollte ich mal ein paar schöne fotos vom audi forum in ingolstadt usw. hier rein stellen, aber ganz ehrlich das werde ich nicht machen dafür ist mir hier das umfeld doch zu seltsam. für blöde kommentare und ständige diskussionen ist mir meine zeit doch zu schade.
bzgl Währung sehr interessant: Die Welt
Zitat:
Original geschrieben von zelb
...
ist natürlich schade für viele echte Q5 interessenten und fans wie es hier im forum abgeht, eigentlich wollte ich mal ein paar schöne fotos vom audi forum in ingolstadt usw. hier rein stellen, aber ganz ehrlich das werde ich nicht machen dafür ist mir hier das umfeld doch zu seltsam. für blöde kommentare und ständige diskussionen ist mir meine zeit doch zu schade.
Macht nix, dafür macht MaxQ5 bestimmt einen schönen Bericht von seiner Abholung in UK. 😎
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Macht nix, dafür macht MaxQ5 bestimmt einen schönen Bericht von seiner Abholung in UK. 😎Zitat:
Original geschrieben von zelb
...
ist natürlich schade für viele echte Q5 interessenten und fans wie es hier im forum abgeht, eigentlich wollte ich mal ein paar schöne fotos vom audi forum in ingolstadt usw. hier rein stellen, aber ganz ehrlich das werde ich nicht machen dafür ist mir hier das umfeld doch zu seltsam. für blöde kommentare und ständige diskussionen ist mir meine zeit doch zu schade.
@ Nr.5: Aber nur, wenn sie positiv verlaufen ist! 😉
@ zelb: Oooooch bitte bitte bitte stell`doch ein paar Fotos rein, von den unterschiedlichen Teilen die im Q5 verbaut werden... 😉
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
@ zelb: Oooooch bitte bitte bitte stell`doch ein paar Fotos rein, von den unterschiedlichen Teilen die im Q5 verbaut werden... 😉so long,
MAXQ5
siehe oben also vergiss es, bin aber mal auf deinen bericht für nr.5 und die anderen trolle hier gespannt.
@zelb:
Kannst Du uns denn ein oder mehrere Beispiele von Teilen nennen, von denen Du erfahren hast, dass sie unterschiedlich zwischen UK und D sind.
Grüsse
Audi-089
Sicher wird es für UK andere Teile geben wie in Deutschland. Z.B. sind die Scheinwerfer für Linksverkehr eingebaut. Auch ist das Lenkrad auf der falschen Seite😉 Es für jedes Land auch verschiedene Ausstattungsmerkmale.
Ich denke das zelb diese Dinge meinte.
Die Bleche und andere Teile werden, mit Sicherheit, für jedes Land die gleiche Qualität und Dicke haben.
Hier gibt es definitiv keinen Unterschied.
Zitat:
Original geschrieben von nightcap
Sicher wird es für UK andere Teile geben wie in Deutschland. Z.B. sind die Scheinwerfer für Linksverkehr eingebaut. Auch ist das Lenkrad auf der falschen Seite😉 Es für jedes Land auch verschiedene Ausstattungsmerkmale.
Ich denke das zelb diese Dinge meinte.
Also von meinen EU-Importen weiß ich, dass viele Ausstattungsunterschiede bestehen - sei es sichtbare und unsichtbare. Unsichtbar z. B., dass in kälteren Regionen (z. B. Norwegen) bei bestimmten Fahrzeugen eine stärkere Batterie und/oder ein größerer Zuheizer verbaut ist. Sichtbar wären z. B. fehlendes ESP (siehe VW Golf Unterforum bei M-T), Alarmanlage ab Werk oder Klimaanlage beim A3, wo es bei uns in D nur die Klimaautomatik gegen Aufpreis gibt.