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Punto 1,2 ELX: Ölwechsel selbermachen?!
Hallo FIAT-Gemeinde!
Fahre zwar selber nen VW, soll mich nun aber an einen Punto heranwagen, daher hoffe ich, ihr könnt mir weiterhelfen (habe in der Suche nachgeschaut, Ehrenwort) :-)
Also: Mein Kumpel fährt einen (arg vernachlässigten...) Punto 1,2 ELX BJ '01. Nachdem ihm letztens aufgefallen ist, dass der Wagen seit 40 Tkm kein neues Öl gesehen hat, meinte er, es wäre mal wieder an der Zeit (wie wahr!). Da er keine Lust auf Werkstatt hat, soll ich es machen (soweit kein Problem, hab ich früher bei meinem Polo schon öfter gemacht).
Jetzt aber meine Frage: Wie sieht es mit der Ölablassschraube aus. Kenne die 'klassische' Variante mit Einmal-Dichtring. Allerdings gibt es jawohl auch selbstdichtende Schrauben, bzw. Einmal-Wegwerfschrauben. Wie ist das beim Punto 188? Ausserdem: kennt jemand zufälligerweise das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment für die Ölablassschraube (Bei VW waren es 30 Nm)? Gibt es sonst etwas 'FIAT-typisches' zu beachten? Bin für jeden Tip dankbar!
Besten Dank im Voraus!
MfG
Fabs79
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31 Antworten
Da kann ich mich nur anschließen. Die Kiste gekauft, nur Vollgas getreten, kein Ölwechsel oder sonstiges, Kühlwasser unter Minimum und dann irgendwann jammern und alles auf Fiat schieben. Ehrlich gesagt finde ich es aber auch schlimm, dass Fiat keine Autos bauen kann, die nicht das Autolebenlang ohne Pflege und Wartung auskommen...
Zitat:
Original geschrieben von Inselmensch
Ehrlich gesagt finde ich es aber auch schlimm, dass Fiat keine Autos bauen kann, die nicht das Autolebenlang ohne Pflege und Wartung auskommen...
Gibt`s sowas? Ein jedes Auto braucht Pflege und Wartung, egal ob Fiat, VAG oder BMW!
Ehrlich gesagt finde ich es aber auch schlimm, dass Fiat keine Autos bauen kann, die nicht das Autolebenlang ohne Pflege und Wartung auskommen...
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ich glaube er hat´s ironisch gemeint
:):Dhallo an alle bin neu hier und grüsse alle... wollte gerne wissen was für ein imbus schlüssel ich für die ölablassschraube für fiat punto 188 sporting brauch welche grösse danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Hallo
Ich hoffe du meinst den für das Motoröl müsste ein 12mm Inbus sein.
Mfg Markus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Getriebe is doch auch ne 12mm Inbus oder? :confused:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Motoröl ist 12. Beim Getriebe ist doch die Einfüllschraube ne 12er oder?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Ja, die Niveauschraube is ne 12mm, aber die Ablassschraube is auch 12mm oder 8 mm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
danke an euch allen es ist ein 12mm
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Hmm, ich glaube bisher waren die Ölablassschrauben ALLER Fiats von Baujahr aus den 70ern bis heute 12er Inbus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Stimmt, hatt auch immer 12er Inbus an allen meinen Wagen. Nur beim neuen Croma hab ich noch nicht druntergeschaut, wird aber vermutlich auch nicht anders sein..
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Kann man so nicht sagen.. 12mm Inbus haste nur bei den Blechoelwannen. Croma hat ne Aluwanne und entweder ne 8mm Inbus oder ne normale 13er.
Die Aluoelwannen haben 8mm Inbus oder 13mm fuer normale Nuss.
Die Aluwannen beim 1,4 16V und Tjet haben 17mm Nuss.
Und die neuen Blechoelwannen vom 1.3er Mjet haben sogar 45er Torx
;)
greetz
r0cksau
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Seid froh, dass eure Ölwannen ganz im Gegensatz zu Smart :rolleyes: wenigstens Ölablasschrauben haben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Och.. das Oel absaugen is wenigstens nich so ne Sauerei :D
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]
Ablaufen lassen ist aber besser, um den alten Dreck rauszukriegen. Deswegen gibt es m.W. für den Smart sogar Ölwannen MIT Ablassschraube im Zubehörhandel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Imbusschlüssel ölablassschraube die grösse' überführt.]