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Fiat 500L 1 (ZAF 199) 1.3 Multijet Test

30.03.2017 18:56    |   Bericht erstellt von Tl-01a

Testfahrzeug Fiat 500L 1 (ZAF 199) 1.3 Multijet
Leistung 85 PS / 63 Kw
Hubraum 1248
HSN 4136
TSN AYH
Aufbauart Van
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Tl-01a 2.5 von 5
weitere Tests zu Fiat 500L 1 (ZAF 199) anzeigen Gesamtwertung Fiat 500L 1 (ZAF 199) (seit 2012) 3.0 von 5
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Einleitung

Firmenwagen 2 Jahre ca. 10Tkm 2 Stück als Jahreswagen geleast

Karosserie

3.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Vorne viel Platz
  • - Sicht durch doppelte A Säule eingeschränkt

Antrieb

1.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Reichweite mit 700-800km ok
  • - Drehzahl bei 120 viel zu hoch (3000U/min)
  • - Nur 5 Gänge
  • - Getriebe ruckelt wenn man Fuss nicht komplett vom Gas hebt beim schalten
  • - Getriebe kuppelt wie ein Fahranfänger im Stop & Go und beim Rückwärtsfahren
  • - Kupplung stinkt nach Pässefahrt (bei 15Tkm)
  • - Keine Leistung, oftmals ist die Beschleunigungsspur zu kurz für 80km/h
  • - Nicht drehfreudig
  • - Rollt zurück wenn man von der Bremse geht
  • - Start und Stopp sehr langsam, am Hang rollt man bis 1m zurück und dann gibt es einen kranken Ruck
  • - Schaltet in Kurven und Kreisverkehren in viel zu grosse Gänge, kommt dann kaum vom Fleck und schaltet ruckartig zurück
  • - Verbrauch viel zu hoch für den schwachen Motor

Fahrdynamik

3.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Super Bremsen (Stinken bei Belastung, beissen aber noch voll zu)
  • + Sehr wendig
  • - laaaaangsam :(, sogar für 85PS
  • - Lenkung total indirekt und ohne Feedback
  • - Fahrverhalten gefährlich, super Grip und von einem Moment auf den anderen krasse Seitenneigung mit Untersteuern

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Gute Sitze vorne
  • + Leise
  • + Starke Heizung und Klimaanlage
  • - Sitze hinten hart
  • - Radio Touchscreen schlecht zu bedienen
  • - Fahrwerk zu hart und trotzdem viel Seitenneigung in Kurven
  • - Motor unter Last sehr laut

Emotion

2.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Cooles Design
  • - Image als unzuverlässiges Auto
  • - Wenig komfort, da leider zu hart

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 5,5-6,0 Liter
Gebrauchtwagengarantie 24 Monate
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Batterie (150 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Würde ich nicht als Automatik und schwachem Motor.

Gute Multimedia Konnektivität

Gutes Licht (Halogen)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Sequentielles Getriebe Schrott

84PS Diesel zu schwach

Fahrverhalten schlecht, trotz hartem Fahrwerk

Verbrauch zu hoch

Schlechte Lautsprecher (0 Bass)

Radio Touchscreen sinnlos, da kein Navi integriert

Unzuverlässig, in 15Tkm und 2 Jahren:

Nockenwellensensor Fehler (konnte man löschen)

Batterie tot (war keime AGM trotz Start Stopp)

Heckklappenschloss Schrauben lose

Innenspiegel Schrauben lose

Schlauch Wischwasser hinten geplatzt

Gesamtwertung: 2.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.5 von 5 möglichen Sternen
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